Очередной VICTORY Panart (1/78)

[revlasov]

Всем доброго времени суток!
Недавно закончил свою первую модель, Нинью от Амати. При выборе второй модели руководствовался несколькими ключевыми моментами:
1. Т.к. в очень скором времени я покидаю просторы родной России на неопределенный срок, а там, где я проведу ближайшие 1,5-2 года достать желаемую модель трудно и получается в три дорога, то постройка должна быть просто
эпической.
2. Сложность постройки должна компенсироваться обилием информации и накопленного коллегами опыта.

Так выбрал VICTORY Panart и решил освещать постройку здесь, на форуме. Надеюсь по ходу творчества у вас, уважаемые коллеги возникнут замечания и рекомендации, что позволит вовремя и безболезненно исправить ошибки.
В новогодние праздники приступил к созиданию)
Процесс сборки скелета я пропущу. Но вот при черновой обшивке был "обрадован" рейки нарезаны не вдоль волокна, а по диагонали. В результате, при сгибании, они слоились, ломались и скручивались по оси. И этот этап пройден.
Далее ошкуривание, шпатлёвка, снова ошкуривание.
И вот результат.

[SadisT]

Поздравляю с закладкой нового проекта! Если у Вас есть возможность выложить фотки крупным планом того, что лежит в коробке, уж очень интересно что они туда наложили

[belochka]

revlasov, здравствуйте.
Как Вы планируете делать модель: не отклоняясь от инструкции фирмы-производителя или как можно ближе к реальности? Если ближе к реальности, то надо в корпусе проделать с каждого борта два отверстия (шкив-гаты) и вставить шкивы,в недгедсах просверлить отверстия для штага и вставить побольше рымов для блоков.
Так же надо заранее отрегулировать наклон мачт, поскольку по задумке фирмы-производителя все мачты стоят строго вертикально.
http://serikoffshipmodels.com/forum/3-72-1

[revlasov]

При постройке моего первого корабля я крепко усвоил, что собирать по инструкции нельзя. Собственно сейчас уже имеются отклонения от предложенного производителем варианта сборки. Буду стараться строить максимально, насколько хватит способностей, близко к оригиналу.
Сейчас исправляю обводы корпуса на корме. У меня получился резкий сгиб на последнем шпангоуте.
Кстати, а чем объясняется наклон мачт на судах?

[revlasov]

Поздравляю с закладкой нового проекта! Если у Вас есть возможность выложить фотки крупным планом того, что лежит в коробке, уж очень интересно что они туда наложили

Спасибо!
По просьбам трудящихся:

[revlasov]

...и ещё:

[revlasov]

И последнее.
Если нужно что-нибудь снять покрупнее и отдельно, обращайтесь.

[revlasov]

Вот закончил корректировку кормы.

[konstantin.fom]

Вот закончил корректировку кормы.

Возможно вот это место посмотреть? (стрелка)

[revlasov]

Да Константин, вот оно:

[Игорь Тараканов]

Ступенька знаменитая... У всех обладателей этой Виктори были проблемы с этим шпангоутом. Ошибка проектировщиков.

[revlasov]

Игорь, и что же с этой ступенькой делать?

[Игорь Тараканов]

Как вариант: Допустим, Вам жалко рейки обшивки. Если клеили на ПВА, паяльником разогреть и отделить планки обшивки в районе этого шпангоута, сточить его и приклеить новую обшивку. Более затратное, это оторвать , опять же, нагревом, всю подводную часть обшивки, заполнить шпации (пространства между шпангоутами) деревянными брусочками и заново перешлифовать всю подводную часть, уже без ступенек. Если использовать заполняющие бруски, то, после обработки, черновая обшивка уже и не нужна будет.

Дело в том, что у разработчиков слишком большое расстояние между шпангоутами в этом месте, и простой шлифовкой обшивки, плюс приклеивание планок в "провалах", не эффективно. Надо стачивать шпангоут.

[revlasov]

Игорь, так ведь если сточить шпангоут, то обводы слишком рано пойдут наверх. Попробую нарастить "провальный" шпангоут, а затем перекрыть черновой обшивкой. Думаю получится сделать обводы более округлыми. Планок осталось очень много, их не жалко.
Тем не менее спасибо за совет. Как вариант, если не получится как задумал.

[revlasov]

Закончил сглаживать "ступеньку" о которой говорилось выше. Вот что получилось.