Как-то так.
HM Bark Endeavour
HMB Endeavour. Текущее состояние.
06.09.201300:4906.09.2013 00:49:59
Я уже больше года не отчитывался о своем долгострое. К сожалению, процесс идет очень медленно. Крайний раз прикасался к модели еще в январе, в отпуске. После работы сил на модель не остается совсем. Но, тем не менее с предыдущего отчета я немного продвинулся. Вот как барк выглядит сейчас.
Как-то так.
Как-то так.
Морской музей в Барселоне. ч.2.
05.09.201323:3405.09.2013 23:34:39
Есть в музее модели и поменьше 
Но не менее интересные.
Инструменты.
Ну, и конечно в морском музее должны быть старинные карты. Есть они и в этом музее.
В целом от музея осталось очень приятное ощущение. Всем рекомендую.
Но не менее интересные.Инструменты.
Ну, и конечно в морском музее должны быть старинные карты. Есть они и в этом музее.
В целом от музея осталось очень приятное ощущение. Всем рекомендую.
Фото:
Морской музей в Барселоне. ч.1. Королевская галера.
05.09.201322:2105.09.2013 22:21:34
Этим летом не удалось выбраться на южный берег Крыма. Пришлось ехать в не менее любимую мной Каталонию. В Барселоне есть морской музей, который размещается в бывших королевских верфях.
Главной звездой музея является модель королевской галеры 1568 г. постройки, прославившейся в 1571 году в битве при Лепанто, положившей конец господству турок в Средиземноморье. Модель в масштабе 1:1.
Если присмотреться, то за бочкой сидит крыска.
Необычная на мой взгляд корма.
А так эта галера выглядела под парусами:
Главной звездой музея является модель королевской галеры 1568 г. постройки, прославившейся в 1571 году в битве при Лепанто, положившей конец господству турок в Средиземноморье. Модель в масштабе 1:1.
Если присмотреться, то за бочкой сидит крыска.
Необычная на мой взгляд корма.
А так эта галера выглядела под парусами:
Как я провел лето.
23.11.201217:1923.11.2012 17:19:51
До наступления зимы осталась неделя - почему бы и не вспомнить о лете? Логики в этой фразе не больше, чем во всем прочем, что меня сейчас окружает, но надо же с чего-то начать. Серия постов от коллег о морских музеях сподвигла и меня поделиться своими фотками, сделанными в Крыму в этом году. Итак...
Музей ВМФ России в г.Севастополе
Пакет-бот "Святой Петр"
Линейный корабль "Ингерманланд"
Мортира
Фрегат "Паллада"
Фрегат "Святой Николай"
Каронада
Очень сильная модель брига "Меркурий". Жаль, отвратительные фотки портят впечатление
Гвоздики
Блоки и стропы
"Поповка"
Вот эта короткая история произвела на меня очень сильное впечатление. Меня восхищает в этой истории та же черта, что и в истории о бриге "Меркурии" - сочетание отчаянной храбрости и высочайшего профессионализма, точного расчета и упорство в стремлении к победе даже тогда, когда, казалось бы, победа невозможна.
Севастополь переводится как город, достойный славы. Вот уж действительно - имя города определило его судьбу!
К сожалению времени было мало. Хоть и не большой музей, но двух часов, что я там повел мне не хватило. Фотографировал на телефон не столько для эстетического удовлетворения, сколько в учебных целях, старался зафиксировать интересные для меня узлы моделей. Может быть кому-о и пригодится
Кстати, Endeavour мой строится Только очень медленно.
Музей ВМФ России в г.Севастополе
Пакет-бот "Святой Петр"
Линейный корабль "Ингерманланд"
Мортира
Фрегат "Паллада"
Фрегат "Святой Николай"
Каронада
Очень сильная модель брига "Меркурий". Жаль, отвратительные фотки портят впечатление
Гвоздики
Блоки и стропы
"Поповка"
Вот эта короткая история произвела на меня очень сильное впечатление. Меня восхищает в этой истории та же черта, что и в истории о бриге "Меркурии" - сочетание отчаянной храбрости и высочайшего профессионализма, точного расчета и упорство в стремлении к победе даже тогда, когда, казалось бы, победа невозможна.
Севастополь переводится как город, достойный славы. Вот уж действительно - имя города определило его судьбу!
К сожалению времени было мало. Хоть и не большой музей, но двух часов, что я там повел мне не хватило. Фотографировал на телефон не столько для эстетического удовлетворения, сколько в учебных целях, старался зафиксировать интересные для меня узлы моделей. Может быть кому-о и пригодится
Кстати, Endeavour мой строится
Только очень медленно. Очередная годовщина
10.01.201200:2010.01.2012 00:20:13
Итак, прошло уже два года с начала строительства моей модели... Однако этот год не был таким уж продуктивным... А в последние 3 месяца и вовсе простой на верфи - работа, дом... Как-то не было вовсе настроя. Но наконец 2011-й год закончился, я немного передохнул и почувствовал желание продолжать. Во-первых, я добавил к окнам ставни. Почему-то Джотика их не предусмотрела.
С ними, как мне кажется, и интереснее и правильнее.
Следом поставил ставни на кормовые окна.
Потом понял, что крышкам портов нужны порт-драйрепы. Идущие в наборе рымы для этих портов слишком крупные. Они и на хдоровых ставнях великоваты. Нарутил из проволоки вот таких вот:
Паять кольца пришлось под лупой - глаз уже не тот...
Сейчас ставлю их...
Ну и вот, что у меня за два года вышло:
Кстати, на втором плане - это я себе на НГ подарил Две недели из Англии шла книжечка. Наученный горьким опытом, теперь я внимательнее отношусь к источникам... И гораздо приятнее листать отлично изготовленную книгу, нежели вглядываться с экрана или распечатку держать. Еще купил книжку - там упомянута и эта модель, но не скажу, что супер-полезная книга. В принципе интересно, но не более того.
Поздравляю всех читателей с Новым Годом и Рождеством! Ура!
С ними, как мне кажется, и интереснее и правильнее.
Следом поставил ставни на кормовые окна.
Потом понял, что крышкам портов нужны порт-драйрепы. Идущие в наборе рымы для этих портов слишком крупные. Они и на хдоровых ставнях великоваты. Нарутил из проволоки вот таких вот:
Паять кольца пришлось под лупой - глаз уже не тот...
Сейчас ставлю их...
Ну и вот, что у меня за два года вышло:
Кстати, на втором плане - это я себе на НГ подарил
Две недели из Англии шла книжечка. Наученный горьким опытом, теперь я внимательнее отношусь к источникам... И гораздо приятнее листать отлично изготовленную книгу, нежели вглядываться с экрана или распечатку держать. Еще купил книжку - там упомянута и эта модель, но не скажу, что супер-полезная книга. В принципе интересно, но не более того.Поздравляю всех читателей с Новым Годом и Рождеством! Ура!
Станкостроение
02.10.201121:5402.10.2011 21:54:15
После того, как я сделал ставни окон, я уже готов был их поставить на место, но сначала нужно было установить порт-драйрепы. Это первые тросы на моем корабле. И надо было такому случиться, что именно в этот момент прошел замечательнейший мастер-класс Алексея Доманова по изготовлению тросов... И я понял, что нужно попытаться сделать тросомот. На него ушло три двд-привода.За основу взял роторную моталку. Долго не мог найти нужное количество подходящих шестеренок. В двд-приводах все шестерни разные. Пришлось три штуки покупать. Первый вариант был совсем косой и работал только с очень маленьким грузом. Конструкция получилась очень хлипкой и шестерни переклинивало. Пришлось переделывать. И если на первый вариант у меня ушло два дня, то второй был собран за час. Не шедевр, конечно, но работает! Это мой первый опыт в станкостроении.
Первые опыты я проводил с обычными безымянными нитками:
Потом нашел у жены катушку гутермановских полиэстровых ниток:
Тот трос, что потолще - сплетен из стренгов по три каболки в каждой.А вот, как выглядят полученные тросы в сравнении с теми, что идут в наборе сопоставимого диаметра.
Левые - из набора, правые - мои.Теперь нужно найти тонкие гутермановские нити и подумать - буду ли я их красить...
Первые опыты я проводил с обычными безымянными нитками:
Потом нашел у жены катушку гутермановских полиэстровых ниток:
Тот трос, что потолще - сплетен из стренгов по три каболки в каждой.А вот, как выглядят полученные тросы в сравнении с теми, что идут в наборе сопоставимого диаметра.
Левые - из набора, правые - мои.Теперь нужно найти тонкие гутермановские нити и подумать - буду ли я их красить...
Chess-tree, шпигаты, декор кормы
18.09.201123:1618.09.2011 23:16:19
Инструкция почему-то скромно опустила некоторые элементы. Причем, на чертежах они есть, в наборе заготовки имеются, но в тексте - ни звука. К таким тайным элементам относятся шпигаты (на сколько я понимаю - второй палубы) и нечто, под названием chess-tree. Что за шахматное дерево - не совсем ясно, но понятно, что через него проходит один из тросов бегeчего такелажа. На чертеже, правда, внутри не предусмотрен шкив, но без него как-то сиротливо смотрится. Шкив сделал из кругляша, зажав его в бор-машинке, отпилив вот такой вот и зачернив маркером. Вот, что получилось:
Немного смахивает на экспонат археологического музея. Я при обработке заготовок стараюсь убрать прямые углы. Не знаю, прав ли я, но мне так кажется и историчнее и симпатичнее.
А вот, как это выглядит в анатомии:
Потом сделал шпигаты. Для натуральности просверлил отверстия.
А потом взялся за корму. Самое сложное для меня было - положить аккуратно краску. Я бы с удовольствием сменил бы эту гуашь, будь она неладна, на что-нить более стойкое, но раз уж начал... Очень плохо ложится. Надо бы подумать о грунтовке, т.к. краска от верфи на столе, с ролью грунта хоть и справляется, но с большим трудом. Окна сделал так же из дискеты.
Планки отформовал фигурной .
Инструкция говорит, что самое время повесить фонарь, но я как-то сомневаюсь - деталь сильно выступающая и довольно-таки хрупкая, так что это я оставлю на потом. Следующим этапом приделаю крышки окон на корме (они предусмотрены набором) и боковых окон, которых в наборе почему-то нет.
Немного смахивает на экспонат археологического музея. Я при обработке заготовок стараюсь убрать прямые углы. Не знаю, прав ли я, но мне так кажется и историчнее и симпатичнее.А вот, как это выглядит в анатомии:Потом сделал шпигаты. Для натуральности просверлил отверстия.
А потом взялся за корму. Самое сложное для меня было - положить аккуратно краску. Я бы с удовольствием сменил бы эту гуашь, будь она неладна, на что-нить более стойкое, но раз уж начал... Очень плохо ложится. Надо бы подумать о грунтовке, т.к. краска от верфи на столе, с ролью грунта хоть и справляется, но с большим трудом. Окна сделал так же из дискеты.
Планки отформовал фигурной .
Инструкция говорит, что самое время повесить фонарь, но я как-то сомневаюсь - деталь сильно выступающая и довольно-таки хрупкая, так что это я оставлю на потом. Следующим этапом приделаю крышки окон на корме (они предусмотрены набором) и боковых окон, которых в наборе почему-то нет.
Окна
12.09.201101:2612.09.2011 01:26:30
Следующим этапом после русленей инструкция указывает установку нижних юферсов с вант-путенсами. Я решил этот этап пока пропустить. Во-первых, мне кажется, это лучше делать уже после того, как корпус будет покрыт лаком, т.к., мне кажется, сложно будет аккуратно положить лак, когда столько всяких препятствий будет. Во-вторых, можно повредить эту конструкцию в процессе дальнейших работ по корпусу. В-третьих - я не знал, как их лучше сделать. Инструкция говорит - просто капельку клея и будет вам счастье. Мне кажется, что так не пойдет, нужно паять. Но как? К счастью случился вчера мастер-класс, где среди отличных выступлений настоящих мастеров была лекция Дмитрия Глазова о пайке. Так все подробно, не упуская мелких деталей и подробностей... Великолепная лекция. А совет Алексей Доманова сначала спаять оковку, а потом уже в нее юферс вставлять при всей своей простоте и логичности для меня стал откровением. Почему мне самому не пришла эта естественная и логичная мысль?! Так у меня в планах на следующую неделю появился визит в магазин Сапфир на Полежаевской. Буду осваивать пайку. А что касается мастер-класса - пять часов удовольствия. Даже шум домашних не сильно испортил это удовольствие (в конце концов это из-за них я смотрел трансляцию, а не сидел там в зале). Очень понравилось выступление Петра, жаль не сначала трансляция шла, поэтому надеюсь на запись, что бы посмотреть про геолинии.Итак, пропусти этап с вант-путенсами, я приступил к окошкам. Декор окон в наборе дан литьем высокого качества:
Красить решил той же краской, что красил верхний бархоут - золотистой гуашью. Сначала попробовал красить сразу по металлу - не вышло. А грунтовки какой-нибудь под рукой не было. Тогда я попробовал краску, которую покупал здесь - и она замечательно легла на заготовку, а уже на нее, как на грунт легла гуашь.
После этого применил маркер для CD
Стекло имитировал с помощью дискеты 3-х дюймовой, они были темнее 5". Получилось, на мой взгляд очень даже натурально.
После этого я решил покрыть корпус матом, точнее - матовым лаком, а уже после того, как высох третий слой приделал готовые окна. Лак использовал вот . Развел его спиртом с водой (водки не нашлось дома). Покрывал аэрографом. Процесс прошел спокойно, без происшествий. Лак реально прозрачный и никаких изменений в цвета не внес.
Вспышка хорошо проявляет преимущество дискеты - как-будто настоящее стекло. Так это выглядит без вспышки:
Ну и общий вид на сегодня:
Красить решил той же краской, что красил верхний бархоут - золотистой гуашью. Сначала попробовал красить сразу по металлу - не вышло. А грунтовки какой-нибудь под рукой не было. Тогда я попробовал краску, которую покупал здесь - и она замечательно легла на заготовку, а уже на нее, как на грунт легла гуашь.
После этого применил маркер для CD
Стекло имитировал с помощью дискеты 3-х дюймовой, они были темнее 5". Получилось, на мой взгляд очень даже натурально.
После этого я решил покрыть корпус матом, точнее - матовым лаком, а уже после того, как высох третий слой приделал готовые окна. Лак использовал вот . Развел его спиртом с водой (водки не нашлось дома). Покрывал аэрографом. Процесс прошел спокойно, без происшествий. Лак реально прозрачный и никаких изменений в цвета не внес.
Вспышка хорошо проявляет преимущество дискеты - как-будто настоящее стекло. Так это выглядит без вспышки:
Ну и общий вид на сегодня: Еще полгода прошло
08.07.201120:5708.07.2011 20:57:27
Всякий раз, когда пишу в свой блог очередной отчет, обещаю себе писать регулярно. Но... Почему-то не получается. Сегодня все же собрался с духом, сел писать и увидел, что с последней записи прошло ровно полгода. Выходит, все же есть определенная регулярность За прошедший период я продвинулся не так, что бы очень далеко. К сожалению, в процессе был обнаружен мой существенный косяк, который я допустил при окраске корпуса и установке верхнего бархоута. Переделывать было поздно, а косяк заметный. :(Впрочем, обо все по порядку.
Итак, следующий этап - работы по корпусу.
Сначала - порты. Производитель рекомендует имитировать крышки портов тонкими (0.5 мм) планками. Однако мне это показалось неправильным, т.к. в этом случае крышка порта выступала бы на 3 см, а в реале - они выступать не должны ни на мм. Поэтому я решил вырезать порты в корпусе и уже потом их закрывать планками. Здесь предлагали сделать реальный порт или хотя бы приоткрытый, но это мне показалось слишком сложным, а значит шанс сделать хорошо мал, а накосячить я и так смогу.
Итак, выдолбил в чистовой обшивке порт.
Зачернил края и вклеил планки, имитирующие крышку порта.
Второй порт
Постепенно количество портов увеличивалось
Вот как-то так...
Вот, корма. Почему-то на фото цвет крышек сильно отличается от цвета кормы.
В жизни этого нет.
Теперь трап.
Вот мы и дошли до печальной страницы моего рассказа. Пришло время делать клюзы. И тут я понял, что промахнулся - клюзы оказались ниже палубы! Не знаю, как я так облажался... Но исправлять уже поздно - не будь портов, я, наверное, все же переделал бы, но теперь ничего не поделать...
Но что сделано, то сделано. Надо идти дальше. А дальше я занялся петлями. Петли в наборе даны латунным травлением. Конечно, те, ко делают настоящие, действующие петли, делают очень эффектные штуки, которые украшают модель, делают ее почти настоящей, но я так не умею. Поэтому использую то, что есть. Для чернения использовал вот такую жидкость.
Что сказать? Практически без запаха. Легко и удобно. Цвет - натурально черный, приятный. Держится лучше маркера. Но все же и нельзя сказать, что черенение нельзя соскоблить - можно. Наверное, эта латунь -не совсем правильная латунь. Или я что-то не так делаю. А может, так и должно быть. Вот, что получается
А вот - готовый порт.
Теперь - руслени. Руслени должны выдерживать значительное усилие, поэтому инструкция рекомендует крепить их на штифты, что вполне логично.
Тут я решил сверится с чертежом перед установкой и...
Вот такой вот сюрприз от производителя.
Но чертежи здесь всеже довольно-таки условны. Ничего переделывать не стал. Может, я еще пожалею об этом...
Потом занялся якорной накладкой. И здесь таже фигня!
Приложил деталюшку к корпусу - и правда все плохо.
Но исправить это легко.
Сейчас ставлю кницы.
И вот, что я имею на сегодняшний день
Так что работа идет. Есть косяки и существенные косяки. Но мне нравится и результат и, что для меня важнее, мне нравится процесс!
Во такой вот получился полугодовой отчет...
За прошедший период я продвинулся не так, что бы очень далеко. К сожалению, в процессе был обнаружен мой существенный косяк, который я допустил при окраске корпуса и установке верхнего бархоута. Переделывать было поздно, а косяк заметный. :(Впрочем, обо все по порядку.Итак, следующий этап - работы по корпусу.
Сначала - порты. Производитель рекомендует имитировать крышки портов тонкими (0.5 мм) планками. Однако мне это показалось неправильным, т.к. в этом случае крышка порта выступала бы на 3 см, а в реале - они выступать не должны ни на мм. Поэтому я решил вырезать порты в корпусе и уже потом их закрывать планками. Здесь предлагали сделать реальный порт или хотя бы приоткрытый, но это мне показалось слишком сложным, а значит шанс сделать хорошо мал, а накосячить я и так смогу.
Итак, выдолбил в чистовой обшивке порт.
Зачернил края и вклеил планки, имитирующие крышку порта.
Второй порт
Постепенно количество портов увеличивалось
Вот как-то так...
Вот, корма. Почему-то на фото цвет крышек сильно отличается от цвета кормы.
В жизни этого нет.
Теперь трап.
Вот мы и дошли до печальной страницы моего рассказа. Пришло время делать клюзы. И тут я понял, что промахнулся - клюзы оказались ниже палубы! Не знаю, как я так облажался... Но исправлять уже поздно - не будь портов, я, наверное, все же переделал бы, но теперь ничего не поделать...
Но что сделано, то сделано. Надо идти дальше. А дальше я занялся петлями. Петли в наборе даны латунным травлением. Конечно, те, ко делают настоящие, действующие петли, делают очень эффектные штуки, которые украшают модель, делают ее почти настоящей, но я так не умею. Поэтому использую то, что есть. Для чернения использовал вот такую жидкость.
Что сказать? Практически без запаха. Легко и удобно. Цвет - натурально черный, приятный. Держится лучше маркера. Но все же и нельзя сказать, что черенение нельзя соскоблить - можно. Наверное, эта латунь -не совсем правильная латунь. Или я что-то не так делаю. А может, так и должно быть. Вот, что получается
А вот - готовый порт.
Теперь - руслени. Руслени должны выдерживать значительное усилие, поэтому инструкция рекомендует крепить их на штифты, что вполне логично.
Тут я решил сверится с чертежом перед установкой и...
Вот такой вот сюрприз от производителя.
Но чертежи здесь всеже довольно-таки условны. Ничего переделывать не стал. Может, я еще пожалею об этом...
Потом занялся якорной накладкой. И здесь таже фигня!
Приложил деталюшку к корпусу - и правда все плохо.
Но исправить это легко.
Сейчас ставлю кницы.
И вот, что я имею на сегодняшний день
Так что работа идет. Есть косяки и существенные косяки. Но мне нравится и результат и, что для меня важнее, мне нравится процесс!
Во такой вот получился полугодовой отчет...