Форштевень, ахтерштевень, киль и чистовая на Вирджинии 1819 + отпуск.
Мне нравится0
11.07.201108:0911.07.2011 08:09:16
В течении недели медленно занимался чистовой обшивкой. Начался отпуск. Если с погодой повезет, то на днях уедем в Горный Алтай на 7-10 дней. Обшил транец. Перед началом чистовой, поставил форштевень, ахтерштевень и киль. С приключениями конечно же. Сначала при притяивании форштевня к корпусу, он скололся. Приклеил, зашлифовал. Затем долго примеривался к ахтерштевню, что бы он точно подошел к корме и рулю. Приступил к чистовой. Решил вести ее также как и палубу в 3 доски, размер доски 12 см. Форштевень, ахтерштевень, киль и примерная разметка на чистовую: Обшивка кормы: Начало чистовой: Продолжаю: Много гуляем с "юнгой" Близится завершение: Вставки: Снова гуляем Вся чистовая: Зачистил борт: Полностью зачистил: Зачиска первичная, на выявление трещин и прочего брака, еще буду доводить, работы на корме не завершены естественно. После зачистки, шпон побледнел и дерево не так играет, но я думаю в последующем, после покрытия лаком, дерево еще наберет цвет. Вот так с прогулками и вечерами прошла неделя. p\s: мечтаю о p\s, p\s: Опыт как известно не пропьеш: планировал же делать перед установкой фальшбортов шпигаты, но забыл Вот теперь думаю, стоит ли? Есть риск повредить палубу. Хотя мне кажется если осторожненькой иглой или шильцем проколоть фальшборт с внутренней стороны и потом разработать сверлом и надфилем, то должно получится.
Со шпигатами смотреться будет значительно лучше. Но помните: эту операцию придется повторять три раза - еще на наружной и внутренней чистовых зашивках фальшборта. Я на Бремене от AL намучился. Но результат того стоит! С уважением, Михаил
Со шпигатами смотреться будет значительно лучше. Но помните: эту операцию придется повторять три раза - еще на наружной и внутренней чистовых зашивках фальшборта. Я на Бремене от AL намучился. Но результат того стоит!С уважением, Михаил
Понятно что солиднее, о том и думаю. Повторять придется 4 раза, еще один раз на ватервейсе. Если и решаться на шпигаты, то именно сейчас (до обшивки фальшбортов)
Ватервейс лучше сделать из шпона, а не из рейки. См. здесь-же, Модели из наборов, AL, Bremen, стр.1. Ватервейс это утолщенная доска, а не ступенька у борта. Да и гнуть рейку не придется. С уважением, Михаил
Спасибо, посмотрел, идея понятна. Я имел ввиду, что конструкцией данного набора предусмотрена толстая рейка на месте ватервейса, реально толстая вот например ссылка на подобное в галерее.
У меня по Инструкции тоже была 3х3мм. Это стандартное решение у AL. А шпоновым ватервейсом заодно скроются возможные при прорезке шпигатов задиры палубы. С уважением, Михаил
С уважением, Михаил
Ватервейс это утолщенная доска, а не ступенька у борта. Да и гнуть рейку не придется.
С уважением, Михаил
вот например ссылка на подобное в галерее.
С уважением, Михаил