Фальшборта + транец на Вирджинии 1819

Продвигаясь помалу к ответственной вехе (чистовая обшивка), водрузил фальшборта и транец. Долго готовился к этому моменту, так как транец зараза никак не хотел гнуться (сколько его не распаривай). Пришлось прибегнуть к крайнему средству, гнуть под действием тепла. В виду того что использовал не утюг, (паяльник с последним переездом сгинул в пространстве) пришлось использовать прибор для выжигания по дереву (точнее его не рабочую часть, но не менее "горячую"). В общем согнул с матами, так как пару раз прибор соскользнул мне в ладонь.
На фото: это не пожар на судне, это память (все равно закроется обшивкой):

Дополнительно стянул его гвоздиками:

Поставил фальшборта:

На следующий день, проверяя свои подозрения, наконец убедился что транец прикрепил неверно, вышла бы некрасивая разница при установки в последующем руля (слишком большой зазор\растояние образовался бы между ахтерштевнем и рулем). Все из за того что недостаточно сточил в свое время кормовой шпангоут (я кстати с того давнего момента и подозревал об этом настоящем результате). Оторвал транец, сточил как полагается шпангоут и корму. Приклеил все заново: