Узлы и такелаж на модели. Часть 6: тонкие детали

Это шестая, заключительная часть цикла «Узлы и такелаж на модели». Основной такелаж уже стоит: блоки и юферсы, ванты с выбленками, бегучие снасти на нагелях. Остались детали, которые новичок часто пропускает, а опытный глаз сразу ищет. Мусинги на штагах, кнопы на концах снастей, риф-сезни на парусах — на каждую уходит немного времени, но модель с ними выглядит законченной.

Мусинг на штаге

Мусинг — это утолщение на штаге, похожее на веретено, с плетёной оболочкой. Штаг огоном обносили вокруг мачты, а мусинг не давал огону затянуться. Мусинги делали на крупных штагах, прежде всего на нижних.

На модели мусинг делают так. Об этом рассказывают в теме форума «Изготовление мусинга на штаге»:

1. Основа. На штаг виток к витку наматывают тонкую тёмную нить в два-три слоя, придавая ей форму веретена. Середина толще, концы сходят на нет.
2. Фиксация основы. Основу пропитывают разбавленным ПВА и дают высохнуть.
3. Оплётка. Поверх основы плетут или наматывают оплётку из тонкой нити. Один из участников темы показал простой способ: на основу надевают отрезок тонкого плетёного шнурка.
4. Огон. Ниже мусинга штаг складывают огоном, который обносят вокруг мачты, и пропускают сквозь огон.

Для ориентира: на модели в масштабе 1:48 при штаге толщиной 1 мм мусинг у одного из участников темы получился диаметром 3,5 мм и длиной около 9 мм. Опытные моделисты одобрили этот размер.

Отдельный вопрос, в какую сторону направлять мусинг. По этому поводу на форумах прошли долгие споры. Встречаются оба варианта, и на исторических моделях тоже. Если хотите точности, ориентируйтесь на чертежи и фотографии своего корабля.

Кноп

Кноп — это узел-утолщение на конце троса. Он не даёт снасти выскочить из отверстия, блока или коуша. На модели кнопы встречаются чаще, чем кажется:

• на коренном конце талрепа у верхнего юферса;
• на гордене и гитове, когда паруса не ставят: кноп упирается в шкив блока;
• на леерах, вымбовках, концах ручных талей.

В масштабе модели кноп обычно делают простым узлом или восьмёркой. Если нужно утолщение крупнее, завяжите узел дважды на одном месте или используйте юферсный узел. Как вязать все эти узлы, показано в первой части нашего справочника: простой узел (рис. 1), восьмёрка (рис. 3) и юферсный узел (рис. 5). Узел сразу закрепляют каплей клея, иначе на тонкой нити он может распуститься.

Риф-сезни

Риф-сезни — короткие концы, продетые сквозь парус рядами вдоль риф-бантов. Когда площадь паруса уменьшали, ими подвязывали часть паруса к рею. На парусе с риф-бантами риф-сезни свисают с обеих сторон.

Олег Серегин пошагово показал свой способ в теме «Узлы для снастей». Общая последовательность такая:

1. Нарежьте отрезки нити одинаковой длины, с небольшим запасом.
2. Иглой продевайте каждый отрезок сквозь парус в точках разметки по риф-банту.
3. Выровняйте концы с обеих сторон и зафиксируйте их на парусе каплей разбавленного ПВА.
4. После высыхания подстригите концы до нужной длины.

Если парус взят на риф, риф-сезни завязывают вокруг рея прямым узлом. Как отличить его от бабьего, мы разбирали в первой части.

Ещё несколько деталей

Деталь	Что это	Как сделать на модели
Гаки	Крюки на блоках талей, на пушечных талях	Из тонкой проволоки. Пошагово — в материале «Гаки своими руками»
Миниатюрные блоки	Блоки размером 1–2 мм для мелких снастей	См. «Изготовление миниатюрных блоков»
Ноковые бугели	Металлические кольца на ноках реев	См. «Изготовление ноковых бугелей»
Клетневание	Обмотка троса тонкой нитью для защиты	См. нашу статью «Клетневание тросов»

Матовость и цвет такелажа

Последний штрих — общий вид такелажа. Блестящие нити и пятна клея на узлах выдают модель с первого взгляда. Как этого избежать:

• фиксируйте узлы шеллаком или матовым составом, а не глянцевым лаком;
• убирайте излишки клея сразу, пока они не высохли;
• стоячий такелаж на парусниках обычно тёмный, потому что его смолили. Бегучий светлее, натурального цвета.

Как матировать такелаж, обсуждают в теме форума «Матирование такелажа».

Книги, которые советуют на форуме

Когда базовые приёмы освоены, хочется делать такелаж исторически точным. Участники форума чаще всего советуют такие книги:

• Lennarth Petersson, «Rigging Period Ship Models» — подробные рисунки обвязки блоков, юферсов, пертов и почти всех узлов на корабле XVIII века.
• К. Г. Марквардт, «Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века» — классический справочник по такелажу.
• О. Курти, «Постройка моделей судов» и Р. Хоккель, «Постройка моделей судов XVI–XVII веков» — книги, с которых многие начинали.

Книга О. Курти «Постройка моделей судов» есть в нашем магазине: посмотреть. Другие книги и чертежи — в разделе «Книги и чертежи».

Весь цикл

Часть	О чём
1. С чего начать	Инструменты, фиксация узлов, базовые узлы
2. Огоны и бензели	Петли на тросе, сплесни, толщина нити для бензеля
3. Блоки и юферсы	Стропы, обвязка блоков, ванты, талрепы
4. Выбленки	Ровные ряды на вантах, крайние вантины
5. Бегучий такелаж	Нагели, утки, бухты
6. Тонкие детали	Мусинги, кнопы, риф-сезни — эта статья

Спасибо, что прошли цикл до конца. Свои работы и вопросы по такелажу выкладывайте в разделе форума «Вопросы изготовления» — там всегда помогут.