Узлы и такелаж на модели. Часть 5: бегучий такелаж
Это пятая часть цикла «Узлы и такелаж на модели». Стоячий такелаж с вантами и выбленками готов (часть 3 и часть 4). Пора браться за бегучий такелаж: фалы, брасы, шкоты, гордени. Через блоки они спускаются к палубе и крепятся на кофель-нагелях и утках. Именно у фальшборта, на виду, такелаж разглядывают внимательнее всего.
Чем бегучий такелаж отличается от стоячего
| Стоячий такелаж | Бегучий такелаж | |
|---|---|---|
| Назначение | Держит мачты и стеньги | Управляет реями и парусами |
| Цвет | Тёмный: тросы смолили | Светлее, натурального цвета |
| Как крепится | Юферсы, талрепы, бензели | Через блоки на нагели, утки, кнехты |
| Концы | Заделаны бензелями | Свободные концы свёрнуты в бухты |
Крепление на кофель-нагеле
На настоящем корабле снасть крепили на кофель-нагеле восьмёрками. Снасть обносили вокруг нагеля сверху и снизу кофель-нагельной планки несколько раз крест-накрест, а последний шлаг делали полуштыком. Оставшийся свободный конец сворачивали в бухту и вешали на тот же нагель.
На модели это делают так:
- Проведите снасть через все блоки и натяните до нужного положения рея или паруса.
- Сделайте на нагеле две-три восьмёрки и закончите полуштыком.
- Закрепите каплей шеллака или разбавленного ПВА.
- Обрежьте конец и повесьте сверху отдельно сделанную бухту.
Есть и упрощённый способ: конец снасти вставляют в отверстие кофель-нагельной планки и прижимают сверху нагелем. Он хорош для мелких масштабов, но у него есть минус, о котором напоминает один из самых опытных участников форума (Juri) в теме «Как крепить такелаж на нагели». Модели иногда приходится ремонтировать или подтягивать снасти через пару сезонов. Если всё намертво вклеено, это превращается в проблему. Снасть, закреплённую по морской практике и зафиксированную шеллаком, переделать гораздо проще.
Нагеля разных размеров есть в нашем магазине в разделе «Нагеля». Как разметить и просверлить под них планку, обсуждают в теме «Разметка под нагеля».
Крепление на утке
Утка — это деталь с двумя «рогами», на которую крепят снасти у мачт и фальшборта. Снасть сначала обносят вокруг основания утки, затем делают несколько восьмёрок вокруг рогов и заканчивают полуштыком. Бухту вешают сверху на ту же утку.
На модели в теме «Крепление бухты на утке или нагеле» советуют не пытаться повторить всё в точности, как на фотографии настоящего корабля. Ходовой конец фиксируют на утке, а бухту делают отдельно на оправке и аккуратно надевают сверху. Ещё один совет оттуда: висящую бухту стоит перевязать посередине — так её делали на настоящих кораблях.
Как сделать бухту
Главная трудность: тонкая нить не держит форму, распрямляется и соскакивает. На форуме собрано несколько способов:
| Способ | Как делается |
|---|---|
| На гвоздиках | В дощечку вбивают два гвоздика, наматывают нить «восьмёркой» или по кругу, пропитывают разбавленным ПВА или шеллаком. После высыхания снимают и вешают на нагель |
| На оправке | Нить наматывают на палочку подходящего диаметра, фиксируют шеллаком, снимают и надевают на нагель или утку |
| Улитка на плёнке | На туго натянутой полиэтиленовой плёнке сворачивают спираль и проклеивают. С плёнки готовая бухта легко снимается |
| Улитка на иголках | Спираль собирают вокруг 3–4 иголок, воткнутых в основу, пропитывают ПВА, затем иголки вынимают |
| Мокрая формовка | Нить смачивают разбавленным ПВА, укладывают на месте и придают провис, пока клей не высох |
Сам Juri делает висячие бухты так. Сначала закрепляет конец на нагеле, затем наматывает хвост на подходящую по диаметру оправку — палочку с небольшим конусом, чтобы бухту было легко снять. Снятую бухту вешает на нагель, вставляет в неё пинцет и растягивает, придавая естественный провис. Форму фиксирует шеллаком.
И одно замечание по существу. На настоящих кораблях аккуратные «улитки» на палубе встречались не так часто, как на моделях. Обычно концы были намотаны на нагели и утки, а остатки собраны в бухты и повешены на них. Об этом напомнили в теме «Как правильно сделать бухту». Так что не перестарайтесь с «улитками».
Если парусов не будет
Многие ставят модель без парусов, только с реями. Часть бегучего такелажа при этом всё равно можно показать. В теме «Бегучий такелаж при отсутствии парусов» советуют:
- шкоты и гитовы подвязать к рею или оставить висеть;
- гордени провести через блоки на рее так, чтобы кнопы на концах упирались в шкив блока;
- булини подвязать к реям ближе к центру от ноков.
Нить для бегучего такелажа
Светлые нити из наборов часто лохматятся и выглядят ненатурально. Что можно сделать:
- Вощение. Нить протягивают через воск, и ворс прилегает. У нас есть специальный воск для такелажа. На вощёной нити узлы держатся так же, их всё равно фиксируют клеем.
- Полиэфирные нити почти не лохматятся. Об этом говорится в давней теме форума «Нет волосатым ниткам!».
- Тонировка. Слишком светлую нить можно затемнить морилкой или разбавленной акриловой краской, но заранее проверьте на обрезке.
- Своя свивка. На тросомоте можно свить канат нужного цвета и толщины.
Готовые нити разных цветов и диаметров есть в разделе «Нити».
Типичные ошибки
| Ошибка | Чем грозит | Как избежать |
|---|---|---|
| Всё намертво вклеено суперклеем | Модель нельзя отремонтировать | Крепить по морской практике, фиксировать шеллаком |
| Бухта вместо крепления | Под бухтой не видно, как закреплена снасть | Сначала закрепить снасть, потом повесить бухту |
| Бухты одинаковые и «игрушечные» | Модель выглядит неестественно | Разный размер по длине снасти, лёгкий провис |
| Лохматая светлая нить | Такелаж выглядит «пушистым» | Вощение или полиэфирная нить |
| Слишком много «улиток» на палубе | Нет на настоящем корабле | Большинство концов — на нагелях и утках |
Что дальше
В последней, шестой части разберём тонкие детали: мусинги, кнопы и риф-сезни. Темы форума по бегучему такелажу:
будьте первым
Элемент не найден