Узлы и такелаж на модели. Часть 2: огоны и бензели

Это вторая часть цикла «Узлы и такелаж на модели». В первой части мы разобрали инструменты, фиксацию и базовые узлы. Теперь займёмся петлями на тросе. Огон и бензель встречаются на модели десятки и сотни раз: на вантах вокруг юферсов, на штагах вокруг мачт, на стропах блоков. Освоите эти два приёма — и половина такелажа перестанет пугать.

Что такое огон и зачем он нужен

Огон — это петля на конце или в середине троса. На настоящем корабле огон делали так, чтобы он не затягивался: его надевали на топ мачты, обносили вокруг юферса, блока или коуша. На модели огоны нужны там же. Есть три основных способа их сделать.

Способ	Как делается	Где применять
Огон со сплеснем	Пряди хвоста вплетают между прядями коренной части	Толстые витые тросы, крупный масштаб
Огон на бензеле	Хвост прикладывают к коренной части и обматывают тонкой нитью	Ванты, штаги, стропы блоков — основной способ
Петля на клею	Хвост сводят на нет и вклеивают в коренную часть	Тонкие снасти, гладкая нить, мелкий масштаб

Сплесень: когда он оправдан

Сплесень — это соединение, при котором пряди одного троса вплетают между прядями другого. Так на флоте делали огоны и сращивали тросы. На модели сплесень возможен, но только если трос витой, то есть состоит из прядей, а не из одной гладкой нити.

В теме форума «Сплесни» опытные моделисты сошлись на том, что дело не столько в масштабе, сколько в толщине троса. На концах тоньше 0,8 мм сплесень обычно не стоит усилий: его всё равно не видно, особенно если огон потом клетнюют. На толстых тросах от 1 мм, наоборот, огон без сплесня выглядит неправдоподобно. Олег Серегин в той же теме пошагово показал, как сплеснивать огон на канатах до 0,35 мм, и объяснил, почему отказался от вклеенных огонов: место склейки получалось жёстким, а хвост не удавалось красиво свести на нет.

Как делается сплесень, если коротко:

1. Конец троса распускают на пряди на длину 10–15 диаметров.
2. Складывают петлю нужного размера.
3. Иглой поочерёдно пробивают пряди хвоста под пряди коренной части, против свивки. Под каждую прядь троса уходит одна прядь хвоста.
4. Делают два-три таких «пробивания». Третье — запасное.
5. Концы прядей обрезают. Если огон ещё будет нагружаться, обрезайте в самом конце работы.

Свить канат с нужным числом прядей можно на тросомоте. С покупными нитями из одной гладкой жилы сплесень сделать не получится.

Бензель — главный приём на модели

Бензель — это обмотка тонкой нитью, которая стягивает вместе две части троса или два троса. С его помощью делают огоны вант вокруг юферсов, стропы блоков, крепят снасти к рангоуту. На модели бензель почти всегда заменяет узел там, где узел был бы слишком крупным.

Бензель вяжут так:

1. Сложите трос петлёй и зажмите обе части пинцетом или зажимом на нужном расстоянии от петли.
2. Тонкой нитью сделайте 6–10 тугих витков вокруг обеих частей. Начало нити прижмите первыми витками.
3. Если хотите сделать как на настоящем корабле, сделайте поверх витков два-три поперечных шлага между частями троса. Они стягивают обмотку и не дают ей сползти.
4. Закрепите конец нити полуштыком или просто каплей разбавленного ПВА или шеллака.
5. Когда клей высохнет, обрежьте хвосты.

Удобнее всего вязать бензель, когда петля надета на что-то: на сам блок или юферс, на гвоздик или на пруток. Простой и надёжный способ с фотографиями показан на нашем сайте в материале «Обвязка блоков». Участники темы «Как вязать бензель?» называют его самым удобным.

Какой толщины нить для бензеля

Это самый частый вопрос. Бензель вяжут нитью намного тоньше самой снасти. Если в бензеле стоит та же нить, что и в ванте, обмотка выглядит грубо и сразу бросается в глаза.

Точный размер можно рассчитать по историческим таблицам такелажа. Нужно учесть одну тонкость, о которой напоминают на форуме в теме «Бензели»: в английских и многих русских источниках толщину троса указывают не диаметром, а длиной окружности. Чтобы получить диаметр, длину окружности делят на 3,14, а затем на масштаб модели.

Шаг	Пример
Толщина по таблице (длина окружности)	3 дюйма = 76,2 мм
Делим на 3,14 — получаем диаметр	76,2 / 3,14 ≈ 24,3 мм
Делим на масштаб модели	24,3 / 64 ≈ 0,38 мм для модели 1:64

На практике моделисты поступают проще. Алексей Доманов вязал бензели на своих моделях тонкой полиэфирной нитью, подобранной по пересчитанным в масштабе таблицам. Другие участники форума используют тонкие швейные нити или распускают канат на отдельные каболки. Для моделей в масштабе 1:64–1:75 обычно подходит нить толщиной 0,1–0,2 мм. Подобрать её можно в разделе «Нити европейские».

Петля на клею

Для мелких снастей и тонких гладких нитей сплесень невозможен, а бензель может оказаться толще самой снасти. Здесь выручает петля на клею:

1. Сложите петлю нужного размера.
2. Хвост на длине 5–8 мм сточите или срежьте лезвием на конус, чтобы он сходил на нет.
3. Смажьте хвост разбавленным ПВА и скатайте вместе с коренной частью между пальцами.
4. После высыхания место склейки почти не видно. Если нужно, сверху можно сделать бензель в два-три витка.

Суперклей здесь лучше не использовать. Он делает место склейки жёстким, и под нагрузкой огон может разойтись. Об этом как раз писал Олег Серегин в теме про сплесни.

Огоны на вантах и штагах

Огоны вант и штагов надевают на топ мачты. Ванты обычно делают парами: одна нить, сложенная пополам, даёт две вантины, а огон на топе получается за счёт бензеля сразу под мачтой. Подробнее о вантах — в третьей части цикла.

Огоны штагов на крупных моделях делали с мусингом — утолщением, которое не даёт огону затянуться. О мусингах мы расскажем в шестой части. Огоны крупных снастей на настоящем корабле обычно клетневали. Как это сделать на модели, мы разбирали в статье «Клетневание тросов на модели корабля».

Типичные ошибки

Ошибка	Чем грозит	Как избежать
Бензель той же нитью, что и снасть	Грубая «муфта» на тросе	Бензель — нитью в 3–5 раз тоньше
Огон вклеен суперклеем	Жёсткое место, огон расходится под нагрузкой	ПВА, а для крупных снастей — бензель
Хвост огона обрезан «тупо»	Заметная ступенька на тросе	Сводить хвост на конус
Сплесень на гладкой нити	Не получится: нет прядей	Витой канат или бензель
Толщина из таблицы взята как диаметр	Трос в 3 раза толще, чем нужно	Длину окружности делить на 3,14

Что дальше

В третьей части применим огоны и бензели на деле: обвяжем блоки, поставим юферсы и натянем ванты. Полезно почитать:

• Обвязка блоков и Клетневание троса — материалы с нашего сайта.
• Темы форума: «Сплесни», «Как вязать бензель?», «Бензели».