Испанский рыболовный траулер "MARE NOSTRUM"

 Модель испанского рыболовного траулера „MARE NOSTRUM” сделана из коробки с деревянным китом испанской фирмой Artesania Latina. Написано в инструкции, что это судно построенно в городе Ареньс-де-Мар, провинция Барселона, Испания, оснащенно дизельным мотором 40 л.с. и холодильной установкой для сохронения свежести улова  и было  настоящей гордостью промыслового флота Средиземного моря.
 Попытки узнать больше об этого судно успехом не увенчались. Интернет показал очень коротенкая записка о траулере MFV Z576 Mare Nostru, плаващее под флагам Белгии, но имеющее длина 38 м и широта 8 м и со стальным корпусом.
 Средиземноморские рыболовные суда имеют почти одинаковые параметры и дизайн и делает в основном промысель в плитких водах – сардиным и креветок и особо желаемых т.н. пальмовые рыбы (Palamos usually fish). Модель является собирательный образ этого класса судов.
 Длина модели 410 мм, высота – 270 мм, широта – 105 мм, что в масштабе 1:35 соответствует 14,35 м длина, 9,45 м высота и 3,68 м настоящего судно. 
 Модель имеет корпус наборной конструкции, с двойной обшивкой –из липы и африканского ореха, палубный настил – из танганики, фальшборты – из рамини, надстройка и тамбур – тоже из африканского ореха. Палуба довольно загружена – надстройка, тамбур, световой люк над машинном отделении, тральная лебедка, ящики, скрученые канаты. Корпус, палуба, надстройка, тамбур и люк имеют полное гвоздевание. Мачты два типа – впереди – сигнальная обычная одноствольная, сзади – П-образная, для кормогого траления.
 Во время постройки сделано правильное трасирование тральных канат – кабелов и вайеров. 
 В соответствии с „хорошей морской практике” (не можеть быть судно без якоря, например) сделано допольнительно:
 пульт для управления с 7 указателей – компас, лаг, температуры масло двигателя и охлаждающей водой,  ампер и вольт метры, количество горючего;
 штурвал;
 радиостанция;
 рычаги для управления двигателя;
 кнопки разные;
 сирена;
 навигационные фигуры – шар и конусы;
 вамигационные огни – полный комплект;
 прожектор;
 световой люк машинного отделения с открывающимися участки;
 судовой колоколь с веревычным приводом;
 якорь кошка с якорным канатом;
 швартовый канат, оснащен лином и метателным грузом;
 допольнительние блоки со шкивами для тральных канат;
 илюминаторы;
 трап для достижения крыши надстройки;
 огнетушители;
 топоры и молотки;
 метальные ведра;
 канистра;
 спасательные круги;
 забортный трап;
 кранцы из „автомобимных покрыиек”;
 ведра для мусора – в надстройке и на палубе;
 новый гребной винт и кингстонная решетка;
 шегели – обычные и т.н. „омега”-тип, коуши, гаки;
 в надстройке и тамбуре поставлена икона и плакаты екзотичных девушек;
 на мачте навешены шелковые флаги Испании и провинция Барселона и флаги Болгарии и города Каварна (посколько модель пребывает все время в Болгарии и является на Чемпионате Болгарии в городе Каварна)

 В процесе изготовление модели, сделано польное электрифицирование:
 освещение внутренное – в рубки и в корпусе;
 освещение внешное - над работной палубой и врепеди;
 освещение пульта управления – 7 светящых индикаторов;
 освещение радиостанции -  в 4 красках;
 навигационные огни – белые, красной и зеленой;
 аварыйные фонари – красные;
 прожектор;
 мотор.