Эскадренный броненосец "Пересвет"

Комбриг, модель по состоянию оригинала  на конец 1093 - начало 1904 гг.Модель известного и легендарного корабля, участника русско-японской войны 1904-1905 г. Данный корабль был произведением исключительно российских инженеров, конструкторов, идеологов и заводов. Это был интересный и одновременно очень противоречивый корабль, в котором конструкторы пытались воплотить самые смелые идеи по реализации облегченного, но быстрого океанского броненосца, способного вести и эскадренный бой и выполнять крейсерские задачи.

Что из этого получилось?

Думаю, что лучше прочитать специализированную литературу, нежели я здесь буду пытаться пересказать известных и уважаемых авторов. Могу порекомендовать например эту книгу. Немало и в интернете статей и очерков о серии данных броненосцев, вот например можно посмотреть здесь.

Фирма Комбриг выпускает данную модель в двух вариантах - в полном корпусе и по ватерлинию. В полном корпусе дополнительно есть днище, дейдвудные трубы, кронштейны гребных валов и три гребных винта. В остальном наборы одинаковые. В наборе имеется неплохие смоляные отливки, куча мелочевки, сделанной точно и аккуратно, набор красивого и аккуратного базового травления. Далее - это желание и возможности моделиста по сборке и доработке данного набора до той стадии, до какой пожелает сам моделист и позволят ему его терпение и возможности. 

Модель представлена по состоянию оригинала на конец 1903 - начало 1904 гг. Окрашена в боевой цвет Первой тихоокеанской эскадры - оливково-серо-зеленый.

 На модели были выполнены доработки и изменения по корпусу, расставлены верно иллюминаторы и ланц-порты, мусорные рукова, бортовые леера противоминной сети, организованы шпигаты как по бортам так и на палубах, установлены вертикальные скоб-трапы и арматура противоминного сетевого заграждения. По палубам полубака и юта установлены сборные леера, вырезаны и застеклены все рубки, части из них придан рельефный вид. Установлен обновленный масштабный крамблол, подушки под запасные якоря, по палубам установлены 4 типа вентиляционных грибков, доработаны башни ГК, дымовые трубы. Детализированы плавстредства и в частности паровые и минные катера, на юте размещены аутентичные шлюп-балки, изготовлен рангоут и натянут такелаж.