Крейсерская подводная лодка К-21

Краснознамённая крейсерская дизель-электрическая подводная лодка    К-21  

К-21 — советская Краснознамённая крейсерская дизель-электрическая подводная лодка  времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская».

ПЛ участвовала в Великой Отечественной войне в составе Северного флота ВС Союза ССР. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок.

Лодка была заложена 10 декабря 1937 года в Ленинграде на Заводе № 194 имени А. Марти, спущена на воду 16 августа 1939 года. 3 февраля 1941 года вошла в состав Балтийского флота, затем по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Полярный, 17 сентября 1941 года зачислена в состав Северного флота ВМФ СССР.

В первом боевом походе «К-21» ночью поставила заграждение из 11 мин в проливе Бест-Сунн, утром 27 ноября 1941 года на заграждении подорвался и затонул норвежский транспорт «Bessheim» (тоннаж 1774 брт).

Ярким эпизодом службы ПЛ «К-21» стала атака на немецкий линкор «Тирпиц» 5 июля 1942 года в районе острова Ингей, «Тирпиц» шёл с охраной на перехват конвоя «PQ-17» следовавшего из Исландии в Мурманск.

В настоящее время Краснознамённая подводная лодка «К-21» является филиалом Военно-морского музея Северного флота.

Основные характеристики

Тип корабля Подводный крейсер

Скорость (надводная) 22,5 узла

Скорость (подводная) 10,2 узла

Рабочая глубина погружения 80 м

Экипаж 67 человек, в том числе 10 офицеров

Размеры

Водоизмещение надводное 1490 т

Водоизмещение подводное 2104 т

Длина наибольшая             97,7 м

Ширина корпуса           7,4 м

Средняя осадка        4,04 м

Модель ходовая предназначена для выступления в классе ЕЛ-1250. Оснащена резиномотором. Изготовлена из пенопласта ПХВ с последующей обтяжкой стеклотканью на клее ЭДП. Для установки резиномотора сделаны съемные лючки.