Первая модель корабля: ответы на главные вопросы новичка

Мы в «Верфи на столе» много лет помогаем людям построить первую модель корабля, и вопросы у начинающих почти всегда одни и те же. Какой набор взять? Какие нужны инструменты и клей? С чего начать и как не бросить на середине? В этой статье мы собрали ответы на них. Подробности и живые примеры ищите в обсуждениях на нашем форуме, ссылки на них есть в каждом разделе.

С чего начать и в каком порядке строить

Деревянную модель строят по этапам, и каждый следующий опирается на предыдущий. Разделы статьи идут в том же порядке.

Ещё до покупки советуем заглянуть в разделы «Устройство корабля» и «Словарь терминов». Инструкцию гораздо легче читать, когда уже знаешь, что такое шпангоут, ванта и рея.

Какую модель взять первой

Первая модель должна быть несложной, хорошо продуманной и обязательно нравиться вам самим. Постройка займёт не одну неделю. Если корабль не вдохновляет, работа идёт медленно, и модель рискует так и остаться недостроенной.

Для тех, кто начинает, мы собрали отдельный раздел каталога «Для первого раза». В нём только модели, которые мы считаем подходящими для первого опыта: с понятной конструкцией, подробной инструкцией и инструментами в комплекте. Покупать стартовый набор инструментов отдельно не придётся.

Чтобы было проще выбрать, мы разделили модели раздела на четыре группы. Длина указана для готовой модели.

Шлюпки и небольшие наборы

Начальный уровень. Для тех, кто хочет попробовать за несколько вечеров и освоить базовые приёмы: обшивку, работу с мелкими деталями, отделку.

Модель	Масштаб	Длина
Ял 6-весельный	1:48	12,5 см
Катер 8-весельный	1:48	22 см
Фрагмент палубы с пушкой и шпилем	1:48	12,5 см
Ял со снабжением четырёхвесельный	1:24	21 см
Баркас Верещагина	1:72	28 см
Баркас Bounty	1:24	43,5 см

Первый парусник

Начальный уровень. Для тех, кто сразу хочет корабль с мачтами и парусами. Если сомневаетесь, начните с Polaris: несложная конструкция, немного такелажа, готовые паруса, подставка и самая подробная инструкция из всех, что мы видели.

Модель	Масштаб	Длина
Polaris Starter Pack — советуем начать с неё	1:50	58 см
Albatros	1:100	57 см
Buccaneer	1:100	56,5 см
Golden Hind	1:85	64,5 см
Adventure pirate schooner	1:60	78 см
Яхта Endeavour	1:80	48 см
Пиратский шлюп	1:72	49,5 см
Драккар	1:50	44 см

Для уверенных в своих силах

Промежуточный уровень. Для тех, у кого уже есть опыт работы с деревом или собранные пластиковые модели. «Меркурий» — самая крупная и сложная модель раздела.

Модель	Масштаб	Длина
Pinta	1:65	45 см
Santa Maria	1:65	54 см
Corsair	1:80	75 см
San Martin	1:90	66 см
Бриг «Меркурий»	1:64	86 см

Корабли в бутылке

Начальный уровень. Миниатюрные модели с особым инструментом в комплекте. Оригинальный подарок и знакомство с особым направлением моделизма.

Модель	Масштаб	Длина
Hannah	1:300	9,5 см
Golden Yacht	1:300	9,5 см

Обратите внимание на «Уровень сложности» в карточке каждой модели: начальный или промежуточный. Если не можете выбрать, напишите нам или спросите на форуме. Обязательно расскажите о своём опыте и о том, какой корабль вам по душе. Как обычно проходит такой подбор, видно в форумных темах «Прошу совета по выбору модели» и «Выбрать модель, это сложно!?».

Главное правило: растите постепенно. Лучше довести до конца небольшую модель и научиться на ней, чем годами строить линейный корабль, который так и останется на стапеле. Вторую модель можно выбрать уже смелее, об этом есть отдельная тема «Выбор второй модели».

Что такое масштаб и какой выбрать

Масштаб показывает, во сколько раз модель меньше настоящего корабля. Корабль длиной 40 метров в масштабе 1:50 станет моделью длиной 80 см, а в 1:100 — длиной 40 см. Поэтому размер модели зависит и от масштаба, и от величины самого корабля. В карточках товаров мы указываем готовые габариты, по ним удобнее всего прикинуть, где будет стоять модель.

Сложность зависит от масштаба меньше, чем кажется. Глаз различает детали примерно от 0,3 мм. В крупном масштабе таких заметных деталей больше, и их придётся делать: работы больше, но модель сильнее похожа на настоящий корабль. В мелком масштабе деталей меньше, но каждая крошечная, и любая неточность сразу бросается в глаза. Для первой модели удобнее небольшое судно в крупном или среднем масштабе. Подробнее читайте в теме «Какой масштаб проще».

Какие инструменты нужны

Модели из раздела «Для первого раза» продаются вместе с базовыми инструментами. Остальное мы советуем покупать по мере надобности, а не впрок: пока дело дойдёт до сложного приспособления, может понадобиться совсем другое.

Нужно сразу

Инструмент	Зачем нужен
Модельный нож со сменными лезвиями	Вырезание деталей, зачистка, подгонка
Коврик для резки	Бережёт стол и лезвия
Надфили и наждачная бумага разной зернистости	Подгонка шпангоутов, скосы, шлифовка корпуса
Тонкие свёрла 0,5–1 мм, с запасом	Отверстия под нагели и такелаж; тонкие свёрла ломаются
Зажимы: струбцины, прищепки, канцелярские зажимы	Держат детали и рейки, пока сохнет клей
Пинцеты, плоскогубцы, кусачки	Мелкие детали, проволока, такелаж

Можно докупить позже

Инструмент	Зачем нужен	Когда
Бормашинка (гравёр)	Сверление, резка, обработка мелких деталей	Когда ручного сверления станет мало
Налобная лупа и хорошая лампа	Точная работа с мелочью и такелажем	К рангоуту и такелажу
Станки: циркулярка, рейсмус, токарный	Собственные рейки, мачты, стволы пушек	Не для первой модели

Рейки обшивки удобно гнуть утюгом или паяльником: заранее выгнутая рейка ложится на корпус без гвоздей. Подробнее об инструменте — в темах форума «Самое необходимое» и «Выбор бормашинки».

Какие нужны клеи и материалы

Для начала хватит двух клеев: столярного ПВА и цианоакрилата (суперклея).

Клей	Для чего	На что обратить внимание
Столярный ПВА	Каркас, обшивка, всё дерево к дереву	Оставляет время поправить деталь. Излишки сразу стирайте влажной тряпкой: под маслом и морилкой пятна клея становятся заметны.
Цианоакрилат, жидкий и гелевый	Металл, мелкие детали, закрепление узлов такелажа	Схватывается за секунды, поправить деталь не успеете.
Двухкомпонентная эпоксидка	Металл к металлу или к дереву, когда нужна прочность	Замешивайте немного и работайте при открытом окне.

Дерево в наборе уже подобрано производителем. Если захотите что-то заменить или будете строить по чертежам, ориентируйтесь на классическую схему. Шпангоуты и киль — из фанеры, черновая обшивка — из липы, чистовая — из ореха, груши или вишни. Обсуждение клеев — в теме «Какие клеи нужны для работы».

Как устроен корпус и как его обшивают

В большинстве наборов корпус собирают из фанерного каркаса и двух слоёв обшивки. Каркас задаёт форму, первый слой её выравнивает, второй отвечает за внешний вид.

1. Каркас. Шпангоуты вставляют в пазы килевой рамки и приклеивают строго под прямым углом. До склейки проверьте, что рамка ровная: перекос каркаса потом уже не исправить.
2. Скосы. Кромки шпангоутов стачивают так, чтобы рейка ложилась на них всей шириной, а не ребром. Проверяйте пробной рейкой вдоль корпуса.
3. Черновая обшивка. Рейки заранее выгибают по форме и клеят поочерёдно с обоих бортов, чтобы корпус не повело. К носу и корме рейки сужают.
4. Выравнивание. Первый слой шлифуют до гладкой формы, крупные провалы заполняют шпаклёвкой.
5. Чистовая обшивка. Это самый заметный слой, поэтому рейки сначала размечают, чтобы поясья шли ровно и одинаково на обоих бортах.
6. Палуба. Рейки настила клеят на фальшпалубу. Швы имитируют тёмной бумагой, карандашом по кромке рейки или конопаткой.

Наша статья «Практические советы по обшивке корпуса и палуб» разбирает эти шаги подробно. Вопросы можно задать в теме форума «Обшивка корпуса».

Чем покрыть корпус и как чернить металл

Красивое дерево лучше не прятать. Мы советуем отделывать его маслом или матовым лаком, а не глянцем и морилкой.

1. Пробуйте на обрезках. Любое покрытие сначала нанесите на лишнюю рейку из того же набора: одно и то же масло на разных породах даёт разный цвет.
2. Масло — самый простой вариант. Тунговое и льняное масла сравнивают в теме «Тунговое масло и льняное. Сравнение».
3. Лак — только матовый. Глянец делает модель игрушечной.
4. Морилку используйте осторожно. Там, где остался клей, она ложится пятнами. Если нужен другой оттенок, проще подобрать дерево нужной породы.
5. Краской покрывают то, что красили на настоящем корабле: подводную часть, пояса бортов, внутреннюю сторону фальшборта. Границы цветов делают по малярному скотчу.

Чернение металла. Латунные пушки и фурнитура из набора блестят, и их почти всегда чернят. Для этого есть готовые жидкости для чернения. Главное условие ровного цвета — чистая обезжиренная поверхность. Работайте в перчатках и в проветриваемом помещении. Опытом делятся в темах «Чернение латуни и меди» и «И снова чернение латуни».

В каком порядке делать рангоут, такелаж и паруса

Такелаж ставят снизу вверх и от мачты наружу: каждая новая снасть закрывает доступ к тому, что за ней. Сначала делают стоячий такелаж, который держит мачты, потом бегучий, которым управляют реями и парусами.

• Стоячий и бегучий такелаж различаются цветом. Стоячий такелаж на настоящих кораблях смолили, поэтому на модели его обычно делают тёмным, а бегучий — светлым. Нити, которые лохматятся, вощат (тема «Вощение такелажа»).
• Узлы закрепляют каплей клея, а концы обрезают только после того, как клей высохнет. Какие узлы где вязать, смотрите в теме «Узлы для снастей».
• Ванты натягивают парами, по очереди с обоих бортов, иначе мачту уведёт в сторону. Не перетягивайте: тонкие стеньги и реи легко гнутся.
• Паруса ставить не обязательно. Многие строят модель без них или с убранными парусами. Свёрнутые паруса шьют примерно на треть полной высоты, иначе скатки выйдут слишком толстыми. Бегучий такелаж нужен и в этом случае (тема «И снова про паруса»).

Какие ошибки чаще всего делают начинающие

Чаще всего модели губит спешка на первых этапах: все огрехи каркаса и обшивки остаются видны на готовом корпусе.

Ошибка	Чем грозит	Как избежать
Слишком сложная первая модель	Модель годами стоит недостроенной	Выбрать модель начального уровня из раздела «Для первого раза»
Перекошенный каркас	Корпус скручен, мачты стоят криво	Проверять каждый шпангоут угольником, пока клей не высох
Недоделанные скосы шпангоутов	Рейки ложатся на ребро, корпус получается гранёным	Доводить скос по пробной рейке
Рейки гнут прямо на корпусе и прибивают гвоздями	Рейка трескается или отходит	Сначала выгнуть по форме, потом приклеить
Клей на лицевой стороне	Светлые пятна под маслом и морилкой	Сразу стирать влажной тряпкой
Мачты поставлены на глаз	Неверный наклон, такелаж не сходится	Выставлять по шаблону с чертежа
Такелаж в произвольном порядке	До дальних снастей уже не добраться	Работать снизу вверх и изнутри наружу
Инструмент «на будущее»	Деньги лежат на полке	Покупать, когда появится задача

Где спросить совета

На нашем форуме накоплены ответы почти на любой вопрос, а опытные моделисты охотно помогают новичкам. Чтобы ответили быстро и по делу:

1. Загляните в FAQ и воспользуйтесь поиском. Закреплённая тема «Прочитать перед употреблением» собирает лучшие обсуждения по каждому этапу постройки.
2. Выберите подходящий раздел. Вопросы по конкретному набору задавайте в подфоруме его производителя в разделе «Модели из наборов», по технике — в «Вопросах изготовления», по инструменту — в «Материалах и инструментах».
3. Назовите модель точно: производитель, название, масштаб, этап работы.
4. Приложите фото. По снимку опытный моделист часто сразу видит, в чём дело.
5. Ведите отчёт о постройке. За темой с фотографиями следят и подсказывают раньше, чем ошибка станет непоправимой.

Куда идти дальше

• «Для первого раза» — модели для первого опыта с инструментами в комплекте.
• Статьи и раздел об инструментах, технологиях и материалах на нашем сайте.
• «Форум +» — самые полезные советы, отобранные модераторами.
• «Партворки» — для тех, кто собирает журнальную серию.
• «Школа судомоделизма 2.0» — видеокурс постройки корвета «Оливуца» с нуля.
• «Ищу земляка» — моделисты вашего города.

И главное — не бойтесь ошибаться. Каждый опытный моделист помнит свои первые промахи, а достроенная первая модель учит больше любой статьи. Удачи на стапеле!