![Объединенная судостроительная корпорация Объединенная судостроительная корпорация](/contests/contest2020/ОСК145.jpg)
![Федерация Судомодельного Спорта РОССИИ Федерация Судомодельного Спорта РОССИИ](/contests/contest2020/fsmr145.jpg)
![Верфь на столе Верфь на столе](/images/itb/logo.png)
Подано заявок: 179
HMS Dreadnought
масштаб 1:200автор Дронь Александр
Украина
Итоговая оценка: 98.33
британский линкор
HMS Dreadnought. Mały Modelarz. М 1/200.
Первая моя более серьёзная модель, много искал информацию, фото и т. д. Много пришлось дорабатывать, заново делать, переделывать. Данное издание не блещет подробностями, мега полиграфией, зато преимущество в цене потому было на создание модели три журнала.
98,33Завод - строитель: Portsmouth Dockyard
Закладка киля: 2 октября 1905 г. Спущен на воду: 10 февраля 1906 г.Принят на службу Royal Navy : 2 декабря 1906 г, вычеркнут из списков в 1919 г. Судьба корабля: порезан в металлолом в 1923 г. Водоизмещение стандартное: 18 420 т. Водоизмещение полное: 21 845 т. Длина: 160 м. Ширина: 25 м. Осадка: 8 м. Максимальная скорость: 21 уз.Дальность плавания: 6620 м. м. (12 260 км) 10 узловым ходом (19 км/час), 4910 м. м. (9090 км) 18,4 узловым ходом (34 км/час). Экипаж: 695-773. Двигатель: 4 паровые турбины Парсонса, 22 500 л. с. (17 MW) мощностью, 18 котлов типа "Babcock" , 4 гребных винта. Вооружение: 10 x 305 мм (5xII), 27 x 76,2 мм, 5 х 457 мм торпедных аппарата. Перепил журнала был серьёзный, более внимательно изучение материала, показует что в журнале косяков хватает. Работа заняла одиннадцать месяцев в месте с подставкой. В основном бумага родная, проволока разная, есть элементы с фототравления как покупного, так и собственного производства, бумага цветная в массе, палубу пришлось заказать она из шпона. Ретушь Vallejo водные. Модель освещена, часть прожекторов светит с помощью микро светодиодов.
Первая моя более серьёзная модель, много искал информацию, фото и т. д. Много пришлось дорабатывать, заново делать, переделывать. Данное издание не блещет подробностями, мега полиграфией, зато преимущество в цене потому было на создание модели три журнала.
98,33Завод - строитель: Portsmouth Dockyard
Закладка киля: 2 октября 1905 г. Спущен на воду: 10 февраля 1906 г.Принят на службу Royal Navy : 2 декабря 1906 г, вычеркнут из списков в 1919 г. Судьба корабля: порезан в металлолом в 1923 г. Водоизмещение стандартное: 18 420 т. Водоизмещение полное: 21 845 т. Длина: 160 м. Ширина: 25 м. Осадка: 8 м. Максимальная скорость: 21 уз.Дальность плавания: 6620 м. м. (12 260 км) 10 узловым ходом (19 км/час), 4910 м. м. (9090 км) 18,4 узловым ходом (34 км/час). Экипаж: 695-773. Двигатель: 4 паровые турбины Парсонса, 22 500 л. с. (17 MW) мощностью, 18 котлов типа "Babcock" , 4 гребных винта. Вооружение: 10 x 305 мм (5xII), 27 x 76,2 мм, 5 х 457 мм торпедных аппарата. Перепил журнала был серьёзный, более внимательно изучение материала, показует что в журнале косяков хватает. Работа заняла одиннадцать месяцев в месте с подставкой. В основном бумага родная, проволока разная, есть элементы с фототравления как покупного, так и собственного производства, бумага цветная в массе, палубу пришлось заказать она из шпона. Ретушь Vallejo водные. Модель освещена, часть прожекторов светит с помощью микро светодиодов.