HMS Vanguard

[Игорь Тараканов]

Миша, вы не обижайтесь, не подумайте, не дай бог, что я что-то там умничаю или критикую. Конечно, ваша технология правильная. Откройте любую модель самолёта пластиковую, пассажирского, и вы увидите там вашу методику: иллюминаторы сделаны на одной полосе сразу все - кстати, я тогда подумал, что именно пластиковые самолёты подсказали вам идею. Но там - промышленное производство, компьютерное моделирование, им проще попасть в размер, а вы всё делаете по-живому, ну, как тут без проб и ошибок - никак!

На фото: практически у всех современных моделей пассажирских самолётов иллюминаторы расположены на одной полосе, что облегчает сборку и приклейку:

Я просто рассказывал, как делал сам. Что касается приклеивания отдельных стёклышек, то всё очень просто. Если вы вставляете стекло снизу вверх, то клей я наносил на ребрышки стекла, а, если сверху вниз - то на ребра обрешётки. Ну, отложим, конечно. Золотая мудрость: что не ясно сегодня, будет понятно завтра. Озарение, знаю по себе, приходит внезапно.

Миша, я не очень понял насчёт покраски, где медь. Боюсь ошибиться, но не это ли вы имеете в виду: да, иногда лучше прокрасить то место, где медь ложится плохо, на случай, если медь не положить, или вдруг, например, щель какая-то. Самое подлое место - это узел "руль-ахтерштевень". На какой-то фотографии это и было, да, помню. В игрушечном магазине продают обычно небольшие баночки с краской для пластиковых моделей. Как правило, это акрил, фирмы "Звезда", в большом ассортименте. Краска, обычно, матовая - но надо узнавать у продавцов. Вот этот акрил для пластика годится и для дерева - самое то, использовал не раз, ложится великолепно. Есть у Звезды в ассортименте и "медь" - выпускают для пластикового Баунти. Главное, перед покраской - хорошенько краску размешайте. Если такой баночки в ассортименте нет, купите красную и серебрянку. "Медную" краску можно сделать самому, смешав красную (розовую, оттенка, как на пластинах) с серебрянкой. Во всяком случае, я так делал в "голодные годы", смешивая Хамброловскую "номер 11" с другими красками, получая любой нужный мне "металлик".

Вы про эти фото? да, покрашено под медь на всякий случай, вдруг пластин бы не хватило. Да и клеить их там неудобно. У руля (фото нет) такая же картина была.

[Михаил Комаров]

Игорь,я имел ввиду вот это . То ,что ниже. Тоже красиво.

[Михаил Комаров]

А на ваших фото никакой краски не вижу, одна медная обшивка.

[Игорь Тараканов]

Игорь,я имел ввиду вот это . То ,что ниже. Тоже красиво.

А, ну, этот вариант применим ко всем 74х-пушечникам до 1781 года. Белым цветом показана так называемая судовая мазь, специальная смесь для защиты корпуса от полипов, древоточцев и от гниения. Она имела сложный состав, и её оттенок зачастую зависел от состава. На английских адмиралтейских моделях видно, что цвет грязно-белый, слегка сероватый, с жёлтым оттенком. Если вам медная обшивка не нравится, то по-любому, любой корабль, пока не прошёл ходовые испытания, медью не покрывался. А вот на момент прохождения испытаний даже в 19 веке корабли имели грязно-белое днище. Это подтверждают и исторические картины, показывающие спуск корабля на воду.

А на ваших фото никакой краски не вижу, одна медная обшивка.

Спасибо! Значит, труды не пропали понапрасну. На самом деле, краска там присутствует.

[Игорь Тараканов]

Только надо учитывать, что в музее попадаются отреставрированные модели, и у них, увы, днище чисто-белое, что не совсем правильно. Да и не смотрится чисто-белый цвет на моделях. По правилам масштабирования цветов, белый цвет с уменьшением масштаба превращается в серый. Мне же нравится "пошорканный", с желтоватым оттенком, как на моделях из поста выше, и здесь. Корабль сразу становится живым, пожившим, бывалым. В общем, Миша, если вы решите, покрывать ли днище судовой мазью, то я, однозначно, поддержу. Есть однозначный факт: все, все английские корабли до медной обшивки имели "белое" днище, причём, гораздо позднее 1780 года (начало государственной программы по омеднению корпусов кораблей).

[Игорь Тараканов]

Вот ещё. Тут в подборке есть и континентальные корабли:

[Игорь Тараканов]

Трудно сказать, с какого лохматого года днища кораблей стали покрывать судовой мазью. Во всяком случае, Золотая Лань ещё бегала с чёрным днищем, а вот Соверин оф зэ Сиз уже щеголял с белым днищем. Перестали покрывать корпуса судовой мазью наверное тогда, когда появились железные корабли. Во всяком случае, модель Аделаиды 1825 года показывает судовую мазь на днище.

[Игорь Тараканов]

Так же неизвестно, почему одни адмиралтейские модели имеют покрытие днища судовой мазью, а другие - нет. Например, обе исторические модели знаменитой Виктори имеют белую подводную часть корпуса. Возможно, мазь не рисовали, чтобы продемонстрировать раскладку обшивки. Однако судовая мазь - такой же важный технический элемент корабля, как, например, паруса.

[Михаил Комаров]

Игорь, я еще ничего не решил, просто рассматриваю варианты. То, что это не противоречит исторической подлинности , уже хорошо. А медь.... не знаю, я ее не боюсь, потому, что еще не работал с ней, но и белое днище тоже хорошо смотрится. До этого еще далеко, там решим.

[Игорь Тараканов]

Нет-нет. Конечно же, не противоречит. Скорее наоборот: судовая мазь была обязательна.

[Игорь Тараканов]

...

[Михаил Комаров]

Добрый вечер. Красиво сделано, спуск корабля на воду. Хотел спросить. Если вместо медной обшивки красить, то должна ли быть видна раскладка досок из под краски . Или нужно хорошо отшпаклевать и покрасить. На некоторых фото видна раскладка , а на других нет.

[Игорь Тараканов]

Не должна.

Первое. Доски подводной части, в отличии от надводной, ставились с меньшим зазором и конопатились особенно тщательно. Доски в районе переменных ватерлиний и выше подвергались постоянным расширениям и сжатиям, поэтому ставились с зазором побольше, но всё равно "без фанатизма", как порой показывают моделисты. Несмотря на то, что корабль-музей Виктори имеет обшивку восстановленную, однако, на этом образце можно посмотреть, что зазоры (расшивка) между поясьями обшивки в разных местах разной ширины.

Второе. Какое-то время 18 века, до начала Американских событий, корпус корабля дополнительно обшивался в подводной части тонкими сосновыми планками, и потом уже красился судовой мазью. Эти планки защищали основную обшивку от морского червя тередо. Сосновые планки ставили очень плотно, поэтому расшивка поясьев основной обшивки в принципе не могла быть видна.
Планки сосновой обшивки на моделях обычно не показывают ввиду их малых размеров, да и много чего не показано на старинных английских моделях. Сосновую "противочервячную" обшивку прекратили ставить с началом американской блокады. Когда корабли стали обшивать медью, от планок отказались окончательно.

Если взглянуть на музейные модели, то расшивка угадывается только в тех моделях, где грязно-белая краска истёрлась, источилась за четверть тысячелетия. Но это просто влияние на модель времени, а не желание автора модели показать обшивку...

[Михаил Комаров]

Спасибо, Игорь, коротко и все ясно.

[Михаил Комаров]

Добрый всем день. Заново сделал крышку светового люка. Чуть изменил технологию . Теперь все секции , куда вставляются стекла, одинаковы и , значит, и стекла плотно вошли на место, без щелей, как в первом варианте, и делалось быстрее.