Помогите разобраться со значением линий на чертеже

[Alex0706]

Здравствуйте дорогие форумчане. Я совсем новичок в судомоделизме и мой вопрос для многих покажется глупым, но все же прошу у вас помощи. Случайно наткнулся на чертежи Чапмана, но никак не могу разобраться :

Что за линии (я отметил красным) изображены на чертеже ?

[Aex 74]

Ну если по простому, линии обвода корпуса.

[серож]

Приветствую!
В самых лучших чертежах бывают ошибки. Вам повезло!
Высока вероятность, что чертежи копировали и склеивали листы. Вот и набежало

[AlexO]

Что за линии (я отметил красным) изображены на чертеже ?

Это т.н. "рыбина", то есть сечение корпуса плоскостью, которая перпендикулярна плоскости миделя, но под углом к ДП и ватерлинии. Она же нанесена на шпангоуты (прямая наклонная) и на вид сбоку. А вот почему она не стыкуется - не спрашивайте. По идее на миделе левая и правая должны стыковаться (если это одна и та же плоскость до миделя и после).

[Alex0706]

Спасибо большое за ответы!

Ну если по простому, линии обвода корпуса.

просто не мог понять почему линии не стыкуются, а чертежи Чапмана почти все такие

Приветствую!
В самых лучших чертежах бывают ошибки. Вам повезло!
Высока вероятность, что чертежи копировали и склеивали листы. Вот и набежало

да наверное так и есть, Ваши слова кажутся весьма логичными. Спасибо большое, а то я несколько дней ломал голову в поисках ответа, теперь думаю успокоюсь

[Alex0706]

Это т.н. "рыбина", то есть сечение корпуса плоскостью, которая перпендикулярна плоскости миделя ...

Спасибо за Ваше разъяснение, теперь становится понятно. Меня просто эти не стыкующиеся линии прям убивали Вот и прибежал сюда за помощью опытных мастеров, успокоили

[AlexO]

Спасибо за Ваше разъяснение, теперь становится понятно. Меня просто эти не стыкующиеся линии прям убивали

Скорее всего, плоскости и правда разные, так как их используют преимущественно для того, чтобы показать, насколько сложны обводы корпуса. Соответственно до миделя и после это по сути две разные поверхности, соединенные друг с другом, и пик кривизны у них может быть в разных местах. На виде сбоку линии сливаются - так как там поверхность корпуса почти перпендикулярна ДП. "Рыбины" (англ. ribband, ribband line) не на всяких судомодельных чертежах бывают, так как наибольшее значение они имеют при постройке реального судна на верфи. Тем не менее, т.к. "рыбина" позволяет зафиксировать шпангоуты реального судна в правильном положении - в ряде случаев это полезно и при постройке модели, чтобы корпус не вело. Еще одно применение, когда корпус обшивают от киля вверх до линии наибольшей кривизны, и от бархоута вниз к этой самой линии. Частенько, это та самая "рыбина", что на вашем чертеже, и если заранее нанести ее на шпангоуты, это упростит процесс. И точно не нужно будет определять эту линию "на глаз".

[Alex0706]

Спасибо за Ваше разъяснение, теперь становится понятно. Меня просто эти не стыкующиеся линии прям убивали

Скорее всего, плоскости и правда разные, так как их используют преимущественно для того, чтобы показать, насколько сложны обводы корпуса. Соответственно до миделя и после это по сути две разные поверхности, соединенные друг с другом, и пик кривизны у них может быть в разных местах.

То есть одна плоскость ниже, другая выше, я правильно понял?

[серож]

Черчение точная штука
Линии на чертежах по контуру предмета не могут висеть, ключевое слово контур
Соответственно рыбины под разными углами все равно где то начинаются и соответственно ..... правильная мысль - заканчиваются
Вы же сами пишете: может это разные рыбины
Но при этом на виде сверху , на чертеже, каждая рыбина непрерывная линия

[AlexO]

То есть одна плоскость ниже, другая выше, я правильно понял?

Как возможное объяснение - угол разный между плоскостью сечения и ДП.

Линии на чертежах по контуру предмета не могут висеть, ключевое слово контур

И на втором, современном чертеже рыбины А-А и Б-Б хороший тому пример. Не говоря о том, что если бы склеивали два разных листа разных масштабов, "набежало" бы, как вы выразились, не только в одной кривой, расстыкованы были бы все.

[Alex0706]

То есть одна плоскость ниже, другая выше, я правильно понял?

Как возможное объяснение - угол разный между плоскостью сечения и ДП.
Я понял, что Вы хотели сказать. Пойду пересмотрю остальные чертежи Чапмана)

[Yuriy55]

Вы внимательно посмотрите чертежи и обратите внимание на КВЛ (конструктивную ватерлинию). А теперь обратите внимание, что она не параллельна килю. Учитываем, что корма ниже. Если киль поставить горизонтально, то получим, что плоскости сечения в носовой и кормовой части, относительно которой строилась рыбина, будет две! Думаю мысль понятна. Отсюда и перепад.
Т.е. когда корпус на стапеле, а вы выверяете геометрию лекалом по рыбине, учитывайте, что они на чертеже не параллельны килю (в данном случае). Значит корпус надо крепить с учётом дефферента на корму.

[AlexO]

Спасибо! Чутье подсказывало, что я что-то не учел, а теперь пазл сложился. Видно же, что ватерлинии на шпангоутах выставлены на разной высоте - то есть они нарисованы при киле, перпендикулярном плоскости чертежа, с разным расстоянием от киля до ватерлинии.

[Alex0706]

Вы внимательно посмотрите чертежи и обратите внимание на КВЛ (конструктивную ватерлинию). А теперь обратите внимание, что она не параллельна килю. Учитываем, что корма ниже. Если киль поставить горизонтально, то получим, что плоскости сечения в носовой и кормовой части, относительно которой строилась рыбина, будет две! Думаю мысль понятна. Отсюда и перепад.
Т.е. когда корпус на стапеле, а вы выверяете геометрию лекалом по рыбине, учитывайте, что они на чертеже не параллельны килю (в данном случае). Значит корпус надо крепить с учётом дефферента на корму.

Столько смотрел и даже не заметил ватерлинии...благодарю Вас

Спасибо! Чутье подсказывало, что я что-то не учел, а теперь пазл сложился. Видно же, что ватерлинии на шпангоутах выставлены на разной высоте - то есть они нарисованы при киле, перпендикулярном плоскости чертежа, с разным расстоянием от киля до ватерлинии.

Спасибо всем огромное за вашу помощь, мой вопрос решен

[серож]

https://b.radikal.ru/b05/1903/52/7495109f13c8.jpg