Паруса от haron_ul

[Олег Серегин]

Да все верно, паруса крепились на леере, вопрос то был куда тогда риф-сезни девать, если по риф-банту трос проходит, не нашёл как называется )))

Мне кажется мы о разном. Может чертеж покажете, чтобы более предметно?

[kirill4.66]

Олег,Спасибо за информацию... ...так... мысли в голове крутятся, по парусам для следующего проекта, пока до модели не добраться...
это же блин глаз сломать можно, если в таком качестве ,как ты делаешь ,пытаться в сотке изобразить...!!!
Респект!

[kirill4.66]

Да все верно, паруса крепились на леере, вопрос то был куда тогда риф-сезни девать, если по риф-банту трос проходит, не нашёл как называется )))

Мне кажется мы о разном. Может чертеж покажете, чтобы более предметно?

Да...как то непонятно...хорошо бы рисунок какой...о чем разговор ...риф бант -нашивка на парусе, риф сезни через него проходят грубо говоря,свисают свободно ,если не используются по обеим сторонам паруса...а что за трос еще?

[zluka]

Кирилл, на 4 странице ветки Максим выкрадывал фотки из музея.
Так вот вопрос остался : куда все же крепились риф-сезни для уборки части паруса?
По вашей стало более менее понятно. Для уборки паруса и там есть сезни (на рее)

[Олег Серегин]

А... вот теперь понятно....

риф-сезни висят на обратной стороне на этом тросе, который Вы видите.
А вот как брали парус на рифы в данном случае могу только предположить, что сезень проводили над реей, потом под трос с обоих сторон коренного конца сезня и крепили на себя штыком

[zluka]

Да выглядит разумно.
Хотя логично использовать сезни что закреплены на рее, цепляя их за трос на риф-банте.
Но это так - мои размышления.

[kirill4.66]

Олег привет,
понятно теперь...это -"современные "паруса... к сожалению по ним, сейчас, вообще,как говорится , "не в теме"... конструкции такой(риф сезни с тросом) мне нигде ранее не попадалось....
хорошо бы фотки постили с указанием источника...если это с гринвического музея,то там как правило аннотация идет к каждому экспонату...очень удобно... а так... видно только ,что забубенная конструкция какая то ,и явно ,относительно современная,судя по наличию леера ,цепных шкотов и проводке вант путенсов...а кто, что ,где...
кстати в книжке Кэмпбелла ,если не ошибаюсь,,по чайным клипперам,помнится рассматриваются различные конструкции и способы уборки парусов в 19м веке...еще поинтереснее этого варианта,..но графики,чтоб все можно было в деталях рассмотреть...увы...

[Олег Серегин]

А после взятия первого рифа, для взятия следующего парус отвязывать?
не, те что на рее - то сезни для укладки убранного полностью паруса

это -"современные "паруса

Это то ли Дания, то ли Швеция... не помню... это надо у Максима (tnax) уточнить.

[zluka]

Больше на Голландский похоже )) это у них "van"ы)))
Да отвязывать не айс)))

[kirill4.66]

линк на книжку http://www.all-model.com/pages/clip.html

[kirill4.66]

сейчас пролистал... нет, это не здесь... помнится в какой то книге рассматривались конструкции парусов, скорее модерновые способы их уборки,патентованные поворачивающиеся реи и тп. в том же духе...ноине могу вспомнить теперь ...где это читал

[zluka]

Кирилл, спасибо за книгу.

[Олег Серегин]

Кстати, на первом парусе есть еще одна деталь, которая не очень заметна...
Несколько канатов крепятся одним концом к верхнему лик-тросу, нижним концом к нижнему канату риф-сезней. Подозреваю, по дороге крепятся и к другим. Видимо служили для облегчения взятия парус на риф

[zluka]

Олег, эту деталь я заметил, видимо все так и было. Раз мы "расковыряли" эту тему, очень важное, ИМХО, замечание.

[kirill4.66]

Ага, по способам уборки парусов...патентованные конструкции...это в русскоязычном переводе этой книги... то что размещено на сайте по линку...наверное что то типа дайджеста самой книги...зато там графика в очень хорошем разрешении, особенно план парусности , такелажа и палубы "гипотетического" чайного клиппера, что в русском издании как то "невнятно" представленно оказалось...