Чернение литья из наборов

Сообщение

Андрей Немо

[quote="FreeLanderquote]Пытался несколько раз сплести что-то из тонкой (0,3) латунной проволоки, но ничего внятного не добился. Стабильного результата не удаётся добиться, а ведь этих крючков нужно сорок штук.
На картинке
http://www.shipmodeling.ru/shop.php?chp ... 2266375466
представлен гак.скромно и довольно изящно.В магазине они продаются совсе не такие, в виде спрофилированных проволочек.То есть просто гнуть и самому...В виде пробы(пока) сделал пару рымов длиной 4 мм.из более толстой проволоки и обтачивал надфилем....то есть я хочу сказать,что в порядке штучной работы уж если не блохе латунную пряжку на брюхо,то крюк можно сделать...Сложность в мелкосерийном производстве...Впрочем,кто сотнями гвозди для "подков лилипутам" делал? Кто поставил на конвейер грушевые лафеты??
FreeLander! Страна смотрит,страна ждет!

FreeLander

Ой

Спасибо, я малость смутился даже

Igor_Kutsolaba

Андрей Немо писал(а):Здесь пил Боб".... Хотя это вряд ли оценят,да еще хай поднимется,что такого дескать представить в Королевском флоте невозможно...

А вот это, пожалуй, возможно. Кто-то из знакомых, побывавших на "Виктори"(мне пока не довелось) рассказывал, что настоящие лафеты,снятые еще во времена первых реставраций, просто исписаны подобными криками души. Если не ошибаюсь в "Хозяине морей" даже есть эпизод, где канониры вырезают на лафете свои бессмертные имена. Так, что Боба за подобные шалости не накажут.

Funny Child

Господа, вот чертеж английской пушки периода 1800 г
Действительно, металлических бандажей на колесах лафета нету...
и что характерно, колеса - это и не колеса вовсе, а "катки", в оригинале исп. термин truck, а не wheel.
Зато металлические бугели (32) сидят на краях осей. Это-то понятно, потому что при наличии чеки, запирающей каток на оси, край обязательно бы треснул.
Кстати, их можно замечательно изготовить из иголок для шприцев.

Igor_Kutsolaba

Funny Child писал(а): а вот хорошо бы увидеть фоты РЕАЛЬНЫХ лафетов. Образцов 16-17 вв наверняка не сохранилось, но хотя бы нельсоновы лафеты живьем, а не на чертежах...

Перебрал кучу фоток, а хорошего изображения пушечных катков так и не нашел, зато есть такая картинка, здесь видно, что состоят они из двух дисков, скрепленых болтами.
Пояснения:1- гибкий банник; 2- разные ганшпуги (ими поднимали ствол при наводке или ворочали всю пушку); 3- картуз с порохом; 4- проволока для прочистки запального канала; 5- пороховница; 6- орудийный замок. Не хватает только гусиного пера набитого порохом, которое вставлялось в запальный канал, а дальше как выстрел ружья, надо только дернуть за веревочку.

FreeLander

Замок впечатляет

Андрей Немо

[quote="Funny Child"]Господа, вот чертеж английской пушки периода 1800 г
Действительно, металлических бандажей на колесах лафета нету...
и что характерно, колеса - это и не колеса вовсе, а "катки", в оригинале исп. термин truck, а не wheel.
Зато металлические бугели......, их можно замечательно изготовить из иголок для шприцев.

Funny Child!Ну так скоро уже может можно будет увидеть это на картинке??? И для какого масштаба и техника..? Смотрю на свои пушки теребя переносицу....сомневаюсь

Андрей Немо

IGORb k писал(а):
Funny Child писал(а): а вот хорошо бы увидеть фоты РЕАЛЬНЫХ лафетов. Образцов 16-17 вв наверняка не сохранилось, но хотя бы нельсоновы лафеты живьем, а не на чертежах...

Перебрал кучу фоток, а хорошего изображения пушечных катков так и не нашел, зато есть такая картинка, здесь видно, что состоят они из двух дисков, скрепленых болтами.
Пояснения:1- гибкий банник; 2- разные ганшпуги (ими поднимали ствол при наводке или ворочали всю пушку); 3- картуз с порохом; 4- проволока для прочистки запального канала; 5- пороховница; 6- орудийный замок. Не хватает только гусиного пера набитого порохом, которое вставлялось в запальный канал, а дальше как выстрел ружья, надо только дернуть за веревочку.

Дерни за веревочку...Боб ты или Вовочка.!

Вот еще по поводу всех этих причандалов к орудиям.Шибко интересно изобразить и это! Только в разных источниках такое разнообразие возможного расположения,крепления...В китах этого не дается...вероятно придется фантазировать либо забыть.НО при всех рекомендациях не углубляться в детализацию(масштаб то всего 1:64) хочется "углубить и расширить.."

Андрей Немо

IGORb k писал(а):[..... Речь идет об ободах колес пушечных лафетов ? Если так, то они не обивались железом. Колеса лафетов должны быть только деревянными, без ободов.

Полистал вот картинки тоже..И тема все же прояснена не полностью.Конечно, могут многие авторы пишушие о железе,которым обивались колеса,пардон-Катки ,тупо переписывать чужие ошибки....И даже очень возможно,что тема когда то ошибочно с походной(читай сухопутной) артиллерии вкралась....Но дыма без огня....Так что...жаль,что нет реальных фоток реальных лафетов того времени

vadim 55

новодел конечно, но вроде не дилетанты строили?

ну и логически мысля - отдачу представляете? и силу отката?
чистодеревянные катки развалились бы без бандажей после нескольких выстрелов
и еще одно - корабельные орудия (и лафеты разумеется) достаточно часто снимали с кораблей для наземных операций (весьма и весьма распостраненная практика)- и в десантные группы и для усиления береговых укреплений. соответственно тягали и по дорогам и по каменистым склонам и врукопашную и лошадками транспортировали и частенько на солидные расстояния- что б от тех деревянных катков осталось бы?

да и по самому кораблю их частенько перекатывали туда-сюда с места на место - для изменения дифферента, центровки - почитайте хорблауэра,там это неоднократно упоминается - хоть и книги, но по мелочам быта и внутрикорабельным порядкам весьма точны!

Igor_Kutsolaba

vadim 55 писал(а):новодел конечно, но вроде не дилетанты строили?

У пушек с этой картинки одно громадное приемущество- они никогда не стреляли. Поэтому такими и сделаны, чтобы поставить один раз и навсегда на палубу. А пушечные катки усиливали по- другому. Ставили с обоих сторон катка, плоские железные шайбы и в них проходили отверстия под скрепляющие болты. Что касается десантных операций, то кораблю доводилось участвовать в таких боях, где снимались, а потом возвращались на место орудия, от силы один-два раза за время своей службы и делать катки под такие условия вряд ли бы стали. И по дорогам корабельные пушки не катали, а ставили на салазки или деревянные щиты и волокли. Так делали и при строительстве фортов Кронштадта и при обороне Севастополя.

silvan

я читал художественно-документальную литературу о судолходстве ,пиратстве в карибском море, там часто упоминается что снимались орудия, что пиратами, что испанцами для укрепления фортов, но последним это мало помогало. Способы переноски были разные вплоть и до вьючных животных, рабов, пойманных индейцев, мало того их поднямали на возвышенности, чтобы иметь лучшую огневую точку. нов некоторых случаях описывается съем тока самих стволов.
тоже самое можно наблюдать в обороне севастополя есть фильм даже.

evgeni 7003

в музее wasa у катков лафета железные обручи сбоку,к сожелению никак не удается прикрепить картинку

chin

В морском музеи в Виктории (Канада) стоит вот такая пушечка...

chin

А береговая пушка то-ли в Стокгольме или в Хельсинге, такая....