Шхуна "Ласточка"

[Kapitan61]

Приступив к изготовлению бушприта и утлегаря у меня закралось сомнение, что заготовки не масштабны. Сверив размер предлагаемый изготовителем с архивным, мне стало нехорошо! Архивный размер не совпадал с размером по инструкции на 36 мм. в меньшую сторону. Господа 36 мм. !!!! После этого я стал проверять (и переделывать ) все !!! Размеры после проверки выделены.

[Kapitan61]

И еще, в инструкции по сборке фок и грот мачты красной стрелокой помечены установка шлагтов, хотя на чертеже по изготовлению этот вопрос упущен. Так же необходимо будет просверлить отверстия под проводку фал рей, диаметр и места указаны зеленой стрелой.

[Kapitan61]

Хотелось бы конечно иметь такой чертеж. Но за не имением гербовой пишем на простой. Все в наших руках господа!

[andreyVL]

Короче Игорь, зря ты подписался на этот набор Надо было делать с нуля, как ты и собирался с начала.

[andreyVL]

Я вот смотрю Александр в соседнем топике тоже все перепиливает.

[Kapitan61]

"не сыпь мне соль на рану,
не говори навзрыд..."

[Иванов Борис]

Приступив к изготовлению бушприта и утлегаря у меня закралось сомнение, что заготовки не масштабны.

В лоб верить архивным чертежам то еще занятие: "длина бом-утлегаря изменена, сделана более согласно Английского штата и книги Финчама, согласно представлению некоторых командиров черноморских шхун." Подписал: Генерал-Адъютант Вице-Адмирал Лазарев 1-й. апреля 22 дня 1839 года

[Aex 74]

Борис, только на соревнованиях к Вашему утверждению придется приложить документ, в котором это написано. А судьи, к сожалению, смотрят или в сборочную инструкцию или на оригинальный чертеж. И вопрос доказывания истины выливается в нечто... Так что думаю, Игорь правильно воспользовался архивными чертежами.

[Aex 74]

Только сейчас заметил. Борис, а где у Ласточки БОМ-УГЛЕГАРЬ?

[Иванов Борис]

Думаю, что там же, где и бом-брам-стеньга у фрегата. Вообще у них с терминологией в текстовых документах плохо в этот период. Главный мачт-мейкерский мастер иностранец был.

А судьи, к сожалению, смотрят или в сборочную инструкцию или на оригинальный чертеж.

Судьи первым делом смотрят на чертеж и спрашивают: - "почему он начерчен через пять лет после постройки судна? Докажи, что его можно использовать на тот момент, который показан в остальной части модели". После чего откладывают чертеж в сторону и снижают балл.
Это я все к тому, что автор набора тоже при реконструкции чем-то руководствовался. Раз пошла такая пьянка, то хотелось бы видеть комментарии автора разработки. Пока, приходиться теряться в догадках. Я чуть выше задавал вопрос про источник про «узкую» доску, но ответа пока нет.

[NPavel]

Только сейчас заметил. Борис, а где у Ласточки БОМ-УГЛЕГАРЬ?

[NPavel]

Еще существует вот такой документ...

[NPavel]

Следует заметить, на Ласточке, стеньга и брам стеньга сделаны в одно дерево. Вот как это выглядело.

Далее салинги грота и фока имели несколько отличную конструкцию от обще принятых.

Чертеж салинга есть в штатах. Такой же чертеж есть еще в нескольких книгах. Размеры салингов и краспиц
указаны в документе " Размерения рангоута шхун черноморского флота" и на чертеже рангоута и парусов шхуны Ласточка.
Я несколько лет назад начинал разбираться с рангоутом и такелажем этих шхун, правда не закончил. Вот один из черновиков.

Ватерштаги были цепные калибром 14/16. Ватерштаге основывали таль на двух шкивных блоках. Стень фока штаг шел через блок на ноке бушприта и заканчивался шкивом талей ватерштага. Утлегарь был смещен влево.

[NPavel]

На питерском форуме http://forum.modelsworld.ru/topic14405start60.html

[NPavel]

По поводу шлюпбалки кормовой. Коечные ящики на Ласточке простирались до самого гакоборта. боканец (шлюпбалка) ставился в коечный ящик, поэто му и имел такую форму.

Еще карронады имели станок конгреов, Это следует из размеров портов. Да и есть документ предписывающий установку таких станоков на черноморском флоте с 1820 года.

В наборе станки "английские", это совсем не то.