Часы с электромеханическим приводом

[vancho]

Добрый день!
Приобрел набор часов с электромеханическим приводом, но маятник "примагничесвается" к катушке и ни в какую не хочет качаться
Подскажете в чем проблема?

[sokol7]

Попробуйте поменять полярность постоянного магнита в маятнике, развернув его на 180 град. К сожалению, в первой партии наборов этот момент не указан в инструкции (забыли в спешке, приношу всем свои извинения...).
И два важных момента:
1. ВСЕ катушки перед комплектацией проверялись на работоспособность - на них не грешите... Проверка проводилась именно методом запуска маятника.
2. Ни при каких обстоятельствах не меняйте полярность питания - сразу сгорит транзистор в ключе.

[Alex GU]

А зачем такие нужны и кому?

[404Джет]

Транзистор- это та черная фигня? Если да, то какой на замену купить? Этот, кажется, я спалил(

[sokol7]

Да, это он. Марка транзистора - MMBT2222. Транзистор работает в ключевом режиме, поэтому заменить можно практически любым.
на всякий случай, вот его параметры:

[404Джет]

Оказывается диод сгорел. Но это мне не помешало 2 транзистора спалить(
Подключил все правильно (вроде) катушка заработала, но часы так и не пошли- маятник виснет слева или справа от катушки, а когда проскакивает над катушкой транзистор делает пших и благополучно самоуничтожается. Что я делаю не так?
К слову, катушка подключена к БП на 9 вольт. Фото если нужно- приложу

[sokol7]

маятник виснет слева или справа от катушки

Это как??? Маятник может (и должен) примагничиваться к сердечнику катушки, т.е. по центру...

а когда проскакивает над катушкой транзистор делает пших и благополучно самоуничтожается.

тоже непонятное явление... такого быть в-принципе не должно. Какой транзистор впаяли? какой диод?
Проверьте еще раз питание. Судя по Вашему описанию, у Вас далеко не 9 В, а гораздо больше.

вроде бы катушка заработала

как проверяли?

[404Джет]

Это как??? Маятник может (и должен) примагничиваться к сердечнику катушки, т.е. по центру...

Ну это когда катушка подключена, когда выключена, магнит примагничевается по центру. Про диод и транзистор уточню, т.к. на работе сейчас

[sokol7]

Не важно, подключена катушка или нет - маятник должен примагничиваться к центральному сердечнику катушки, а не слева или справа. Совершенно непонятное явление, если у Вас действительно так... что-то не то ...

[404Джет]

Может полярность не та?

[sokol7]

... перечитайте второй пост в данной теме

[404Джет]

А где можно такую же катушку заказать? Свою таки спалил(

[БрИг]

Что-то тема заглохла.Присматриваюсь к этим часам,они хорошо бы украсили мой камин.Но хочется побольше отзывов от пользователей,как они в работе? Что надо учесть в их сборке и настройке? И вообще,какие нюансы в их эксплуатации? Надежны ли? Почему,судя по отзывам, перегорает электронная схема?

[sokol7]

Что-то тема заглохла.Присматриваюсь к этим часам,они хорошо бы украсили мой камин.Но хочется побольше отзывов от пользователей,как они в работе? Что надо учесть в их сборке и настройке? И вообще,какие нюансы в их эксплуатации? Надежны ли? Почему,судя по отзывам, перегорает электронная схема?

Электроника не перегорает сама по себе. Просто половина народа не утруждает себя чтением инструкции, и если часы не запустились сразу, начинают пробовать все подряд - в том числе и менять полярность источника питания, чего делать НЕЛЬЗЯ ! - сразу сгорает транзистор в ключе.
Еще раз оговорюсь, что ВСЕ катушки перед упаковкой проверяются на ЖИВОМ механизме в режиме реального теста!
В инструкции достаточно подробно описана последовательность настройки часов. Тем не менее, еще раз пройду по основным моментам:
1. Строго соблюдать полярность подключения источника питания!
2. Полярность магнита в маятнике имеет значение - устанавливать черной меткой вверх.
3. Расстояние от магнита до поверхности основания также имеет значение - чем меньше, тем лучше, однако следите, чтобы магнит не затирал о поверхность, это тоже важно - в идеале зазор должен быть 0,5...1 мм.
4. Самое главное: ось маятника должна совпадать с осью катушки !! Не думайте, что если Вы поставили катушку в ее посадочное место на корпусе, то все в порядке! Ибо: 1) маятник может иметь некоторую кривизну, так как он деревянный (обязательно исправить, приложив легкое механическое усилие к древку!); 2) Вы могли не совсем точно собрать механическую часть часов, вследствие чего нижняя точка маятника находится не по центру катушки.
Более того, речь идет именно о СООСНОСТИ маятника и катушки. Поясню: если Вы установили катушку так, что ее верхняя центральная точка совпала с осью маятника, но при этом сама катушка стоит криво - скорее всего, часы работать не будут.
5. Катушка должна быть надежно зафиксирована. Болтанка не допускается.
6. Напряжение источника питания не должно быть меньше 8 В - это касается попытки установки аккумуляторов вместо батареек: имейте в ввиду, что напряжение батарейки 1,5 В (6 х 1,5 = 9 В), напряжение аккумулятора 1,2 В (6 х 1,2 = 7,2 В).
7. Ну и, конечно, механика часов должна быть собрана так, что все вращается легко и без перекосов.
Что касается надежности, у двоих моих знакомых (к сожалению, ни один из них на этом форуме не общается...) часы работают уже больше года - замечаний не высказывали...
Как-то так...

[404Джет]

Электроника не перегорает сама по себе. Просто половина народа не утруждает себя чтением инструкции, и если часы не запустились сразу, начинают пробовать все подряд - в том числе и менять полярность источника питания, чего делать НЕЛЬЗЯ ! - сразу сгорает транзистор в ключе.
Еще раз оговорюсь, что ВСЕ катушки перед упаковкой проверяются на ЖИВОМ механизме в режиме реального теста!...

Так все таки- умерла катушка. Возможно ли новую приобрести и как?