ЭБР "Севастополь" М1:144

[Михаил Смирнов]

на болт М6, и в дрель.

Так и делали за неимением других возможностей.

[N596NR]

Завал борта более круглее должен быть.

да, спасибо...я вчера уже начал исправление этого момента (наклеил бальзы) - буду сошлифовывать, после высыхания, в этот раз аккуратнее
Это последствия шлифовки бамбуковой палубы..не рассчитал с нажатием шкурника, и с тем что бальза на порядок мягче...вот так и получилось.
Исправим до нужной степени выпуклости

[Михаил Смирнов]

Это последствия шлифовки бамбуковой палубы..не рассчитал с нажатием шкурника

Вот по этому я предпочитаю более твердые сорта дерева использовать для этих целей, липа из них самая мягкая. Ещё, это одна из причин почему вам советовали обтянуть корпус стекловолокном с эпоксидкой. Подобная оклейка придает нужную твердость поверхности, что облегчает в дальнейшем обработку до зеркального состояния.

[Roman Roganov]

что-то слишком сложно мне даётся узел (см. картинку)

Саш, а может прототип попроще выбрать надо было? У броненосцев этого типа непростые обводы борта.
К примеру можно было взять кого-то из ушаковцев. Размеры небольшие в сотом масштабе можно сделать сравнительно небольшую модель с прекрасной деталировкой.

[Игорь Куцолаба]

Из тика вряд ли, слишком дорого. Тик темное дерево, по оттенку схож с красным.

Миша, не придумывай, тик светло-серый, после нескольких лет на палубе становится почти белым. Тёмный он или под слоем лака, как на фото яхты или когда сильно мокрый. Тик использовался и используется до сих пор из-за того, что имеет очень малый коэффициент расширения, от воды не разбухает, устойчив к гниению и мокрый не скользит. На военных кораблях того времени тик на палубе - это правило. Вот одна и та же палуба.

[Игорь Куцолаба]

Вот ещё хорошее фото, мокрый и сухой тик рядом

[Михаил Смирнов]

Вот и я говорю, изначально темный. На солнце любое дерево со временем серым становится.

[Игорь Куцолаба]

Вот и я говорю, изначально темный.....

На вкус и цвет.... Миша, посмотри видео тиковой доски после циклёвки, до покрытия лаком...в общем, на модель лучше всего подойдёт груша, по цвету очень близко.

[Игорь Куцолаба]

Не успел прилепить На фото не я.

[Михаил Смирнов]

на модель лучше всего подойдёт груша

Согласен. Вспомнился интересный факт про Аврору. У неё и подводная часть имела тиковую обшивку, а поверх неё медную.

[evgene]

не рассчитал с нажатием шкурника,

"Во всем нужна сноровка, закалка, тренировка" (к/ф Первая перчатка). Сначала нужно установить обработанные и прошпаклеванные "цилиндрики" под бортовые башни, Затем оформить "завал" бортов. Линия стыка борта и "цилиндра" вырисуется сама. При необходимости подправте ее и вся прблема. Палуба хорошо смотрится и из березового шпона.

[Sokol]

Ещё, это одна из причин почему вам советовали обтянуть корпус стекловолокном с эпоксидкой. Подобная оклейка придает нужную твердость поверхности, что облегчает в дальнейшем обработку до зеркального состояния.

Здравствуйте
Все таки, предлагаю прислушаться к совету участников форума по укреплению корпуса, стеклотканью, Вам необходима основа и плясать от нее.
Предварительно сделав основные обводы корпуса.
Процесс наложения стеклоткани можно выполнить в течении одного часа, на кухне.

[Alexey Loginov]

Sokol, корпус полтинника?

[Sokol]

Неа, пр35-м ))

[N596NR]

Саш, а может прототип попроще выбрать надо было? У броненосцев этого типа непростые обводы борта.
К примеру можно было взять кого-то из ушаковцев. Размеры небольшие в сотом масштабе можно сделать сравнительно небольшую модель с прекрасной деталировкой.

Ром...поздняк метаться
буду догрызать уже этот, да и музейная модель покою не даёт...запал я на него, и сыну обещал что похожий будет у нас дома