Императорская яхта "Александрия". Разработка модели в сотке.

[Александр Михеев]

Переделал по фото клюзы, опустил линию иллюминаторов, немного задранную на судомодельном чертеже.
Причем - это 4 вариант якорного клюза. Сгладить бы - но будет не развернуть...

Продолжаю добивать палубу:

Ориентируюсь в этой детали на модель Владимира Шумарина. Из-за её высочайшего качества, реально - лучше, чем в "Музее императорских яхт" в Петергофе.

[Михаил Смирнов]

Можно чуть подробней проводку штуртроса.

[Александр Михеев]

Можно чуть подробней проводку штуртроса.

С фото модели-образца:

Как я понимаю механику:

Набросал по-быстрому.
Как мне думается:
Штуртрос, идущий на правый ролик крепится к левому краю сектора.
И наоборот.
Конечно, у каждого конца - своя канавка..

[Михаил Смирнов]

Конечно, у каждого конца - своя канавка..

Да! В этом случае работает.

[Александр Михеев]

Михаил, Владимир - спасибо!
Сняли сомнения с души.

Сегодня было мало времени на проектирование.
Успел только смоделить сходной тамбур перед фок-мачтой:

[Александр Михеев]

Опять только вечером присел за работу...
Световой люк:

Не хватает медных решёток - ну, их только если допами пускать, травлёнкой...

[Игорь Куцолаба]

.....Не хватает медных решёток - ну, их только если допами пускать, травлёнкой...

Да, в сотке их паять муторное дело. Плохо себе представляю, как самому делать.

[Александр Михеев]

Угу, Игорь, тот ещё труд...

"Чтоб не слышать ...бубнежу, делай всё по чертежу", слегка изменив для приличия фразу занялся овальным световым люком.

НО! посмотрев на историческую модель, сравнив этот люк с люками на моделях наших современников, и повертев трёхмерную модельку в Рино, пришёл к выводу - на старой модели сделано правильней - вряд ли в 1904 году стали бы делать такое большое гнутое стекло. По её примеру вставил дополнительные 4 перекладины в переплёт.

Два варианта. Если кому нравятся панорамные стёкла - могут мои дополнения безболезненно отрезать...

По просьбам телезрителей добавил дверные ручки и петли. С гвоздями, чтоб не возвращаться...

[Vladimir Lomov]

Меня терзают смутные сомнения. Что на таком приличном пароходе и петли дверные наружу.
Царский тамбур с парохода-фрегата Владимир. Модель из ЦВММ. Масштаб 1/12. Думаю уж петли бы всяко показали в таком масштабе)

[Игорь Куцолаба]

Там должны быть очень хитрые двойные ,именно наружные, петли. На них двери сначала открывались, а потом складывались к боковинам тамбура. В открытом состоянии двери были прижаты к стенкам. У меня фотки на работе, а я до понедельника как бы в отпуске

[Александр Михеев]

Ребята! "Повторяю! Рация - на танке!"
Да, я делал хитрые пели на "Забияке":



И даже виртуально сажал в замки шурупы
Но сейчас это уже изврат чистой воды - большинство мелких деталей (петли и прочее) будет просто нарисовано на развёртках.
Всё-таки это бумажная модель в сотом масштабе Их практически не будет видно...

Я вам другое пока покажу:

Сегодня практически полностью переделал затвор - где-то упустил мелочь и деталь была не телом, а открытой плоскостью.
Ну а маленькая фасочка на полуцилиндре слева всю кровь выпила... Никак не хотела получаться. Однако же победил.

Ну и так на сегодня выглядит ствол...

[Игорь Куцолаба]

Феерично Саша, на правой стороне затвора выступающий цилиндр должен иметь скос, а не ровный обрез. Когда затвор закрываешь, он этим скосом давит на ответную, то же скошенную, подпружиненную часть и, когда доходит до места, защелкивается. Может, я не все фотки прислал, там должна быть крупно эта часть.

[Александр Михеев]

...на правой стороне затвора выступающий цилиндр должен иметь скос...

Просто ещё не довёл до конца работу над затвором
Там ещё много деталек будет...

Два дня ушло на паровой брашпиль яхты

Напоминаю - упрощено по-максимуму. И явно не с претензией на достоверность кинематики работы паровой машины.
Ну и звёздочку под цепь тоже бы неплохо усложнить... если претендовать на больший, чем сотка масштаб.

[Михаил Смирнов]

Если то что начерчено, удастся сделать в сотке, это уже на ПЯТЁРКУ.
Один момент. Цепь не будет тереть по паровым цилиндрам?

[Александр Михеев]

Цепь не будет тереть по паровым цилиндрам?

Можно прикинуть:

Ещё, конечно, не задумывался над размером звена цепи, надо будет посмотреть.

Если кто ткнёт в какой книге даётся расчёт размера звена и якоря - буду признателен...
Да - якорь втягивающийся в клюз.