Императорская яхта "Славянка"

[Михаил Смирнов]

Вот такие мои "фотографии" в процессе...

Игорь, вполне нормальные фотографии, а чтоб небыли жёлтыми смени лампу с тёплого на холодный свет.

[Игорь Куцолаба]

Миша, это просто рабочее место, понимаю, что для съёмки нужны другие условия, по этому и не снимаю. А холодный свет не люблю.
И вот просто красивая фотография, котлы парохода " Алеут"

[Игорь Куцолаба]

И это котел... какого-то там века?
Да это НЛО... вчера пролетало мимо...

Ну да, я попробовал вникнуть в "инструкцию по эксплуатации" 1899 года, от заполнения котла водой до управления горением и удержания давления пара...это же такая физика, аж дух захватывает, как они это всё держали в голове.

[UHU]

получаются какие то жуткие фотографии

Качество фоток - дело второе. Главное - котел жутко здоровский, прям как настоящий!!! (написал, восстановив дыхание после увиденного... )

[Михаил Комаров]

Игорь, если у вас есть возможность, покажите процесс изготовления. Поразительная работа.

[Sokol]

Отличная работа, Мастеру респект и уважение.

[Игорь Куцолаба]

Игорь, если у вас есть возможность, покажите процесс изготовления. Поразительная работа.

Михаил, (может будем на "ты"?), весь "процесс" не снимал, были отдельные эпизоды, примерно с 22 стр. выкладывал здесь. Там фотографии первого варианта, тут на фото второй, но изготовление, в принципе, не отличается. Вкратце: сам котёл склеен из кругов 8-мм фанеры, средние три кружка на 0.6 мм больше диаметром, чем остальные, чтобы сделать "нахлёст" листов обшивки. Накрыт полосами не отожжённой меди 0.6 мм. Отверстия под заклёпки размечены на трёхкоординатном чпу-шнике. Хотел насверлить станком все отверстия, не получилось Свёрла 0.4 мм ломались даже при самой медленной вертикальной подаче. Пришлось обломком сверла разметить отверстия, а сверлил вручную шуруповёртом. Точно не считал, всего отверстий на котле и рессивере около 3-х тысяч Убил на это развлечение больше трёх месяцев. Заклёпки - короткие гвоздики AMATI толщиной 0.4 мм с сферической головкой 1.2 мм. Все гайки, больше 1 мм, сделаны двумя способами : фрезерованы из 3-мм. листа латуни или напилены из толстостенной латунной трубки, "огранённой" фрезером. Оба варианта не без заморочек. Резьба на шпильках ручная 1 мм, шайбы из толстостенной трубки, отрезаны лобзиком в "токарнике"(горизонтально развёрнтый фрезер). Гайки и шпильки меньше 1 мм сделать не смог, куплены давно, ещё когда делал паровую машину,на сайте фирмы knupfer. На фотографии - мои.

[Игорь Куцолаба]

Едем дальше. Все мелкие детали водомерных трубок точил надфилями и лобзиком на том же фрезере. Водомерная трубка это брусочек оргстекла, внутри на всю длину просверлено отверстие диаметром 1.2 мм и заполировано изнутри иначе прозрачной "трубки" не получится. Внутрь аккуратненько по капельке накапана эпоксидка, имитирующая ржавенькую воду в котле. Стенки топок это целиком чпу-шный продукт, я делал только дверцы и петли.

[Михаил Комаров]

Игорь, добрый вечер. Почему я спросил про процесс , потому, что сам этим занимался и не со слов знаю, как это сложно. Теперь от части понятен процесс. Когда то делал корабль , 30 лет назад и сегодня достал коробку, посмотреть. Вот одна из деталек. По тем временам тоже ничего. Но котел меня убил. Спасибо.

[Игорь Куцолаба]

.... Вот одна из деталек....

Класс! Угольнички на платформе-супер. А у меня с пайкой не сложилось. Всё склеено эпоксидкой. А сейчас есть что то в постройке?

[egen]

Едем дальше. .

Первым делом поздравляю с победой в С3!)

[Михаил Комаров]

Да, делаю Vanguard. Ветка на сайте есть. В разделе Amati

[Игорь Куцолаба]

Спасибо, сам никак не ожидал, что с таким не большим объёмом работы можно набрать больше 95 баллов. Видимо, судьи представили себе, как сверлится 0.6 мм, а в местах перехлёста 1.2 мм медь

[Игорь Куцолаба]

Да, делаю Vanguard. Ветка на сайте есть. В разделе Amati

Очень красивая работа. Получается, что от набора уже ничего и нет. Может перенести в раздел "с нуля", будет справедливее

[Михаил Комаров]

Игорь, добрый день. Часто смотрю вашу работу и любуюсь. Если что-то делаете сейчас, может будете подробнее показывать. Думается , многим было бы интересно наблюдать за тем, как вы это делаете.