La Sirene. Французский 8 фунтовый фрегат 1744 г.

[Dmitry Shevelev]

Я никогда не делал свернутые. Знаю немного в теории. В полностью готовом парусе вырезается окно в верхней трети. Взамен подкладывается вата. Обратитесь к Михаилу Безверхнему. То что я написал мне поведал он.

[Dmitro]

Дмитрий, подскажите по технологии наружной обшивки, пожалуйста:
Рейки распаривали в крутом кипятке? Долго?
Если рейка гнется на ребро, то утюгом\паяльником помогали?
До высыхания рейка фиксировалась на корпусе, чтобы сохранить форму? Если да, то чем фиксировали? Если нет, то как запомнить форму распаренной рейки?
Окончательно рейки приваривали или просто клеили? Если второе то тоже - как фиксировали?

Спасибо.

[Dmitry Shevelev]

Я сейчас делаю так: на верстак покрытый текстолитом наливаю лужицу воды, кладу туда подготовленную рейку и проглаживаю утюгом с обоих сторон. После распаривания немного просушиваю утюгом в стороне от лужи. Потом гну руками, в том числе и на ребро. В итоге рейка практически сухая, но еще сохраняющая гибкость. Смазываю носовую часть клеем и привариваю, дополнительно прижимая кнопками-гвоздиками. Потом доклеиваю остальную часть. Удобнее ставить не одну рейку в пояс обшивки а две с носа и кормы. Но нужно заранее разметить стыки.

[Alexander Pushkash]

Смазываю носовую часть клеем и привариваю, дополнительно прижимая кнопками-гвоздиками. Потом доклеиваю остальную часть.

Дмитрий, а при доклеивании тоже привариваете планку, или ограничиваетесь прижимом кнопками до высыхания?

[Dmitry Shevelev]

Ну вот почти готов кормовой декор. Не хватает только некоторых деталей. Все из самшита. Резал вручную, резцами. Борами как то не научился. Отделка декора уже окончательная, корпус ещё буду патинировать.

[Dmitry Shevelev]

Дмитрий, а при доклеивании тоже привариваете планку, или ограничиваетесь прижимом кнопками до высыхания?

Конечно привариваю всю рейку полностью. Это сильно экономит время. Точнее я сначала прикалываю кнопками, а потом между них проглаживаю.

[Дмитрий Черных]

Дмитрий, слов нет, одни слюни
С Уважением Дмитрий

[comrad]

..да,рождается очередной шедевр...челюсть под столом,пытаюсь поставить обратно..
Дмитрий спасибо за фото...Успехов !!!

[Alexander Pushkash]

Замечательно, Дмитрий! На крупных планах исчезает ощущение модели; кажется, что это настоящий корабль. Качество фотосьемки отменное!

[Alex Galant]

Отлично! Очень нравиться!
Есть вопрос: вроде читал ветку, но не увидел как делается шагрень на дереве?
Если уже есть, то не описывайте, постараюсь ещё раз прочесть))))
Спасибо.

[lord_droid]

Прекрасная работа...

[Dmitry Shevelev]

Коллеги, благодарю!

Есть вопрос: вроде читал ветку, но не увидел как делается шагрень на дереве?

Накатывается в разных направлениях. Фото инструмента я давал.

[Dmitry Shevelev]

Вадим, спасибо! Только без фанатизма!

[Vadim Kyzmin]

Словами уже все описали одни эмоции остались и салфетки (слюни вытирать) закончились
Очень классно.

[Kamshilin]

Добрый день Дмитрий!
Вот такой вопрос. Если Вы имеете основу корпуса в виде болвана высокого качества в смысле правильности обводов, то какой смысл выполнять обшивку "толстыми" рейками? Ведь при качественном болване подправлять обводы по чистовой обшивке снимая с нее ощутимый слой вряд ли придется. В любом случае болван отличается от набора шпангоутов тем, что обводы видны злазами и чувстуются ладонями. И всегда можно минимизировать ошибки до чистовой обшивкие. С другой стороны "толстые" рейки требуют кипятка и сварки. Так почему не тонкие и на "Момент", например? Под тонкими рейками я понимаю например 0,6 мм (большинство шпона в продаже). Я вижу только плюсы (почти без парилки, скорость установки). А где на ваш взгляд минусы?