La Sirene. Французский 8 фунтовый фрегат 1744 г.

[Dmitry Shevelev]

Когда обтягивал такелаж, все было нормально. Но потом встал вопрос о транспортировке. Модель получилась слишком большая. В итоге решено было сделать разъемные по эзельгофту брамстеньги. Делал уже на готовой модели. Вот после этого они и ушли немного назад. Фордуны перетянули. Переделывать тогда время не было, дело было накануне Московского конкурса.

[Владимир П]

Понятно , спасибо. Дима, а на Гиацинте пушки уже стоят? Или я пропустил.

[Dmitry Shevelev]

Да, стоят, вчера поставил. И якоря тоже. Сейчас камеры под рукой нет, так что отсниму позже готовую модель.

[Dmitry Shevelev]

Да как то последнее время не сильно Сиреной занимался. Сейчас делаю гвоздевание корпуса. В каждой ветви шпангоута около 150 пробок, шпангоутов 60 Итого около 18000 шт плюс палуба. В общем я думаю мне еще недели на две.

[Aleksej Ivanov]

Дмитрий, а нет ли у Вас фотографий одного и того же участка борта или палубы до и после гвоздевания?
Я для себя не могу решить вопрос- необходимости гвоздевания на модели.

[Dmitry Shevelev]

Гвоздевать однозначно надо! Хотя бы с 75 го масштаба. Мельче нет смысла. Это выход на новый уровень. Только делать это надо правильно, а не как обычно делают коробочники - гвоздюя только фанерные шпангоуты, в количестве 5 - 10 шт. Надо иметь в виду, что в среднем на любом корабле начиная с фрегата и заканчивая 130 пушечником было 60 шпангоутов, плюс, минус. Еще есть гаспицы, транцы, контртимберсы. Правильное гвоздевание должно повторять набор судна, так как доска прибивалась к каждой части набора. Фотки до к сожалению нет.

[Dmitry Shevelev]

Дмитрий, а нет ли у Вас фотографий одного и того же участка борта или палубы до и после гвоздевания?
Я для себя не могу решить вопрос- необходимости гвоздевания на модели.

Хотя, посмотрите на Гиацинте http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewto ... 8&start=75 Через страницу палуба с гвоздеванием.

[Alexey Sinyukhin]

Алексей,если Вы имеете в виду своего Фридриха,то ,мое мнение,нужно обязательно.Харизма корабля обязывает.

[Dmitry Shevelev]

Продолжение работы. После некоторого перерыва , в течении месяца занимался забивкой деревянных нагелей. Наверное они мне сниться будут скоро.
Всего, включая палубу и борта изнутри - около 21000 шт. Корпус покрыт двумя слоями льняного художественного масла. Палуба пока одним. Всего планирую три, четыре слоя, до насыщения. Перерыв между слоями 7 - 10 дней. Кстати обшивка из той самой розовой груши, из Буманса, что купил летом. Черные полосы - тонировка водной морилкой. К моменту окончания модели она немного выгорит и будет темно, темно коричневой, почти черной, что на мой взгляд смотрится еще лучше.(На Гиацинте сейчас борта смотрятся просто шикарно.)

[egen]

Ура! Наконец то!

Сразу вопросы!
Во первых, что за чертежи висят на стене?
По поводу груши - какой размер обшивки? Она как то дополнительно обрабатывалась, пропитывалась? Или был просто правильный распил и подбор цвета. Я когда распустил эту грушу на плаки - очень отчетливо видно как выделяются прожилки. И некоторые были просто в крапинку. И она почему то у меня намного темнее, хотя я тоже льняным маслом обрабатывал.
Вообщем, хотелось бы подробностей как грушу правильно использовать!

[snarlev]

Просто класс. У меня пара вопросов.
Перед нанесения, масло разбиваете чем то? И добавляете ли чего то против блеска. На четвертое фото верхняя часть борта имеет релеф. Что это, поясните пожалуйста.

[FreeLander]

Ну наконец-то Дмитрий вновь порадовал свежими фотографиями!
Отличная работа, очень приятно полюбоваться на такое.

[Dmitry Shevelev]

Ура! Наконец то!

Сразу вопросы!
Во первых, что за чертежи висят на стене?
По поводу груши - какой размер обшивки? Она как то дополнительно обрабатывалась, пропитывалась? Или был просто правильный распил и подбор цвета. Я когда распустил эту грушу на плаки - очень отчетливо видно как выделяются прожилки. И некоторые были просто в крапинку. И она почему то у меня намного темнее, хотя я тоже льняным маслом обрабатывал.
Вообщем, хотелось бы подробностей как грушу правильно использовать!

На стене висят чертежи Реноме.
Размер обшивки 5,5мм. Корпус снаружи смочен водой, через сутки покрыт маслом. Это поднимает ворс и дает структурность поверхности. Идея пришла по ходу работы над корпусом. Корпус ниже бархоута , первый слой покрыт пищевым маслом, которое рыбой воняет.Оно почему то на этой груше дает более светлый оттенок.
Древесину при покупке просто надо уметь выбирать, причем небработанную. Тут уж просто многолетний опыт Мы с Володей весь штабель метровых досок перебрали, а были первые, его при нас распаковывали. Вся обшивка выполнена из одной метровой доски, более менее равномерной. И тем не менее кое где цвет разный.

[Dmitry Shevelev]

Просто класс. У меня пара вопросов.
Перед нанесения, масло разбиваете чем то? И добавляете ли чего то против блеска. На четвертое фото верхняя часть борта имеет релеф. Что это, поясните пожалуйста.

Спасибо Славян! Нет - чистое масло. Только борта первый слой разбавленным уайт-спиритом. Блеска после двух слоев и не будет. Верхняя часть борта - это шагрень, прием резчиков. Накалывание иглой или специальным инструментом. На том же дереве дает более темный цвет. В окончательном варианте будет темно коричневый.

[Dmitry Shevelev]

Ну наконец-то Дмитрий вновь порадовал свежими фотографиями!
Отличная работа, очень приятно полюбоваться на такое.

Спасибо Петр!