La Jacinthe (Лё Жасэн) 1825г. М 1:36

[jM]

где-то неточность в разметке,где-то неточность приизготовлении планки. ошибка накапливается и вылезает косяк, на исправление котрого порой уходит уйма времени.
впрочем, это ваша страничка, а тут я со своими советами))) сорри. больше не буду.
надеюсь кому то пригодится мой пост.
спасибо за уважаемого))) приятно!
всем удачи в нашем нелегком деле!)

[Dmitry Shevelev]

Не обижайтесь, просто некоторые вещи на модели точнее и быстрее делать на глаз. Поверьте ни один судья не будет промерять соответствие обшивки чертежу до миллиметра, зато кривизну заметит сразу. А доверять чертежу в вопросах обшивки просто наивно.При моей технологии ошибка не может набегать. Я никогда не напиливаю рейки по ширине сразу на весь борт или палубу. Максимум на 3 - 4 пояса. Если появляется отклонение своевременно корректирую.

[jM]

Не обижайтесь

абсолютно адекватный и ко всему с юмором))) просто вы меня зауважали, всего лишь за один совет, а для меня это много чести))) ладно, проехали. не обижаюсь и вы не обижайтесь)))
теперь по делу.

просто некоторые вещи на модели точнее и быстрее делать на глаз.

быстрее - да. точнее ни когда! тут даже и спорить не буду. не убедите. это выше моего понимания))

Поверьте ни один судья не будет промерять соответствие обшивки чертежу до миллиметра, зато кривизну заметит сразу

если разметка сделана правильно(точно), то кривизны априоре быть не может, если только планку запороли и наооборот если есть кривизна, то дело или в неправильной разметке или непрвильно сделанной планке или и то и другое вместе.

А доверять чертежу в вопросах обшивки просто наивно.

в моем посте не идет разговора о доверии чертежам. скорее наоборот. от чертежа нам надо только знать кол-во планок. в моем посте идет речь о том, как зная кол-во планок точно врезать их в форштевень.

При моей технологии ошибка не может набегать.

разберем. вы размечате корпус двумя геолиниями на три части. примерно и на глаз. какая гарантия, что они (части) равномерные? что планки во всех трех частях будут одинаковыми? никакой. только удача и какойто шанс по теории вероятностей. зачем вам это разделение на части, когда можно сразу делать разметку планок. и делать все это ГАРАНТИРОВАННО ТОЧНО. А ЗНАЧИТ КРАСИВО.
Дмитрий, я не участвую в форуме, просто почитать отнимает много времени))) но тут не выдержал)))) меня немного удивило когда прочитал от вас про "примерно" и "на глаз". вы же умеете делать модели на высоком уровне. зачем лишний риск. вы работаете с объемом корпуса, а наш глаз иногда такие фокусы выкидывает)))
сорри, но больше поддержать беседу не смогу. нет времени. надеюсь мой пост кому-нить пригодится.
Дмитрий, искренне желаю вам удачи в новом проекте!

[Игорь Капинос]

делать все это ГАРАНТИРОВАННО ТОЧНО. А ЗНАЧИТ КРАСИВО.

А вот и не значит!

Зритель поглощает модель путем мысленного анализа зрительного образа , а не линейкой , поэтому все немного сложнее. Сколько видел моделей , безукоризненных с технической точки зрения.Но не смотрятся и все!

[Sam507]

Согласен. точно, прямо не всегда красиво. Иногда вещь с небольшим изъяном приобретает ни с чем не сравнимое обаяние и привлекательность.
Хотя вопрос точности все же стоит поставить как один из главных. Но на глаз можно также сделать все весьма красиво. А измерения и пр. тоже пригодятся.

[BIG]

вы звиняйте. мои пять коп. рафинировано - не гуд. ну не согласен что в ноль выводилось уссе. когда с дурнинкой - историчнее. имхо. в разумных пределах.кондуктор на планширь 100 - пушечникика - нонсенс.

[Dmitry Shevelev]

Болван высверлен перовым сверлом и за счет этого стал легче примерно вполовину. Кроме того это поможет избежать коробления неизбежно возникающего в большом массиве древесины при изменении влажности и температуры. Поверх настелены бимсы из клена. Количество и положение бимсов соответствует чертежу. Палуба, чистовая , толщиной 2 мм будет настелена прямо на них.

[Владимир П]

Дмитрий, а не жалко "хоронить" такой отличный болван? Алексей Баранов сделал два Пантелеймона - сделайте два Гиацинта!

Уважением Владимир.

[Dmitry Shevelev]

Нет, не жалко. Если понадобится легко сделаю хоть 10. Всего то 6 часов работы.

[egen]

А зачем надо было делать бимсы? И как они сделаны? Неочевидно. Выпилины циркуляркой или фрезером?
И опять же зачем под бимсами оставлены куски болвана? Разве необходимо подобное усиление палубы?
Почему не выдолблен корпус стамесками и наклеены бимсы?

Не возражаю, если просто так "сделалось", но если был скрытый смысл то прошу объяснить!

[Dmitry Shevelev]

Бимсы выпилены на ленточной пиле. Собственно это не бимсы в полном смысле слова, а лишь детали формирующие погибь палубы. К концам они сходят на нет, то есть в борт не врезаны. Поэтому под ними оставлен массив. Просто так быстрее, а на конечный результат никак не влияет.
P.S. Часть древесины между бимсами действительно выбрана фрезером. Долбить весь корпус посчитал бессмысленным. Весь выигрыш грамм 200 - 300 по массе , но зато лишний день работы.

[egen]

Я не догадался, что они наклеены сверху для погиби, думал что вклеены в пазы палубы.
Вопрос закрыт!

[Archy]

to sheve
Скажите, сколько времени вы уделяете моделированию? Ваши корабли бесусловно великолепны, при этом вы пишите что это хобби, значит есть основная работа....При этом удивляют и качество и скорость...

[Dmitry Shevelev]

Основная работа близка по профилю - я модельщик по дереву, резчик. Сейчас работы немного, поэтому моделям я уделяю все больше времени, в среднем часов по 6 - 8 в день. Не исключаю возможности заняться моделизмом профессионально.

[egen]

Дмитрий,

А какова предыстория постройки Гиацинта?
Что понравилось, почему в таком масштабе, что хотелось бы достичь? Модель делается под конкурс или для клиента? Ну и тд, очень интересно!