"Повелитель морей" от DeAgostini

[Анатолий Осипов]

в масштабе это будет выглядеть примерно так

[Игорь Тараканов]

Толя, конечно, с линейкой и штангенциркулем никто к модели лезть не будет, но на взгляд, смотрится вполне копийно. Будешь ставить такелаж, учти, что юферсы и талрепы после окончательной обтяжки (обтяжку временными талрепами проводили порой до трёх раз, прежде чем установить окончательно) тировались, и поэтому они должны быть одного цвета с вантами, то есть, темно-коричневыми или практически чёрными. Цвет зависел от состава вара и дальнейшего окисления на морском воздухе. К сожалению, вряд ли нам когда-либо удастся узнать истинный цвет: найденные артефакты обычно полностью лишены защитного покрытия. Для данного периода времени, думаю, уместен очень тёмный коричневый.

на фото: если посмотреть на юферсы достаточно близко, то можно понять, как получается цвет юферса и талрепа. Отмечу, речь идёт не о современных кораблях.

[Игорь Тараканов]

А вот так выглядят реальные артефакты... думаю, направление мысли понятно

images.jpg (8.66 КБ) 3352 просмотра

[Kogan]

Не сложно, но учитывая что их только по бортам 120 штук, это грустно))

Ничего, "глаза боятся..."

[Анатолий Осипов]

Граждане..
Встал вопрос приобретения латуни для петель портов и петель руля... в 84 масштабе какую толщину выбрать...0,2 или 0,3?
Или лучше применять медь?

[fst]

я использую латунь 0.15, медь такой толщины - фольга, сминается при обработке

[Анатолий Осипов]

я использую латунь 0.15, медь такой толщины - фольга, сминается при обработке

Благодарю...значит 0,2.

[Игорь Тараканов]

Толя, только учтите тот момент, что петли пушечных портов и петли руля в те годы были железными! Поэтому - никакого латунного блеска!
Петли пушечных крышек так и остались на всю жизнь парусного флота железными, а бронзовые петли руля стали применяться во второй половине 18 века, вынужденно - железные, думаю, это очевидно, были на порядок прочнее, но, по сравнению с бронзовыми, не настолько стойкими к агрессивному воздействию морской воды.

Вы так же можете не создавать себе лишний геморрой и сделать петли, например, из полистирола. Делали модели из пластика? Красить "под ган метал" умеете? Тогда вам проще простого! Заодно и с имитацией шляпок болтов не будет проблем. Всё равно упомянутые петли на модели нормальный моделист не будет делать рабочими, это бутафория. Так какая тогда разница, из чего они сделаны, если они будут выглядеть, как кованное железо? Крышки и руль обычно ставят на потайные стальные штыри - чтоб надёжно! Поэтому петли фальшивые. Кстати, на некоторых исторических моделях почти трёхсот летней давности попадаются такие же уловки.
А голимая латунь смотрится чужеродно. Чернение не всегда спасает, а, если ещё и облезает с годами, это вообще трендец.

[fst]

Всё равно упомянутые петли на модели нормальный моделист не будет делать рабочими

это ж сколько ненормальных нас тут живет то....

[Игорь Тараканов]

Ну-ну. Расскажите мне, нормальные, как долго живут крышки с рабочими петлями в практически девяностом масштабе!
Размер копийных петель не подскажете, мастера девяностых масштабов? Не?

[Анатолий Осипов]

.....

Вы так же можете не создавать себе лишний геморрой и сделать петли, например, из полистирола. Делали модели из пластика? Красить "под ган метал" умеете?.... .

Не делал... Не умею...
Может кто поделится информативной ссылкой? Про материал, технологию покраски...

Я, почему-то, считал что латунь черненая будет самое оно.... Не хочется применять современные материалы. До сегодняшнего дня была только "классика".. Дерево и ПВА... Без красок и пластиков...

[fst]

Ну-ну. Расскажите мне, нормальные, как долго живут крышки с рабочими петлями в практически девяностом масштабе!
Размер копийных петель не подскажете, мастера девяностых масштабов? Не?

ну Игорь, после этого вопроса твой рейтинг в моих глазах стал стремительно приближаться к рейтингу Яруса, боюсь теперь мне будет недостаточно твоих аргументов в виде "исторических моделей" (кстати объясни ка что это такое?) придется показывать как сделал именно ты в аналогичных ситуациях.

[Анатолий Осипов]

Озаботился гвоздеванием бархоутов..
Решил попробовать медь, диаметром 0,6 и 0,8.
Проволока для намотки электродвигателей, лакированная. Отжег кусочек.
Пробовал разными ножами, и острыми, и притупленными.
В общем нихрена не получается...(см.фото)
Всегда остается на плоской шляпке маленькая пипирочка с зазубринами

[fst]

возьми латунную проволоку и все получится, отжиганием медь мягче становится, а нужно как раз жестче
ну как вариант можно попробовать откатывать ножом потупее
да, и подложка должна быть резиновой, коврик подойдет

[Анатолий Осипов]

подложка нормальная...пробовал на шайбе и на коврике. Ножи тоже разные, от самых острых до вполне тупых..И нажим разный пробовал. Что-то делаю не так