Модель по мотивам галеона Roter Lowe

[JR]

Хозяин - барин. Имеет место быть. Хотя изначально чертежом не предусмотрен, так что всё на усмотрение автора.

[kirill4.66]

Привет,
На старинных картинках с галеонами, именно что на указанном месте довольно часто его можно видеть, а не на баке, как в более поздний период...

[kirill4.66]

как говорится
стал искать картинки в подтверждение ...и!... нифига и не нашел! ,
вернее только одну ,да и тот - англичанин... а так, ни на одном изображении с галеонами, что у меня есть- колокольня , как элемент - напрочь отсутствует...
ну еще только что модель фламандского галеона Игоря К.- у него колокольня - на баке, какие резоны он использовал, что бы там ее разместить -не ведаю...
я на своей модели, "воткнул" ее на халф деке - ориентировался получаетсяна эту единственную "картинку"

[kirill4.66]

что то не прикрепляется картинка... см тогда в NEW VANGUARD • 149
TUDOR WARSHIPS (2)
Elizabeth I's Navy, стр 13 , картинка с галеоном White Bear

[Бирюков Славик]

Да - единственное изображение колокола только на известном Вайт Беар.

[Fortres]

если поможет

Первыми колокола на корабле стали использовать английские мореплаватели в XV—XVI веках для обозначения времени и для подачи сигналов в случае плохой видимости. Такие колокола получили наименование "корабельный (судовой) колокол" (ship's bell).
Большинство исследователей считают, что первый корабельный колокол появилась на "Пеликане" (Голден Хинд) Френсиса Дрейка в 1577 году.
На большинстве судов после 1660 года корабельный колокол располагают в корабельной колокольне (Ship's Belfry). Обычно это одно-арочная (иногда более сложная), расположенная, чаще всего, на полубаке или рядом с ним.

[Сапер ВОдичка]

Решил-таки поставить колокол...

[Бирюков Славик]

Решил-таки поставить колокол...

Врезать верхнюю половину в планширь ограждения. Стойкам рядом с ограждением, нет бимса для опоры.

[kirill4.66]

насколько я понимаю, сама конструкция судового колокола несколько иная должна быть - качается перекладина к которой неподвижно крепится сам колокол...

[kirill4.66]

ну и по констр.размещению - то что Вячеслав говорит

[Бирюков Славик]

насколько я понимаю, сама конструкция судового колокола несколько иная должна быть - качается перекладина к которой неподвижно крепится сам колокол...

Как было у собрата веком спустя:

[Сапер ВОдичка]

Пушки

Шлюпка от "Фальконета", немного обрезанная... Не могу такую тонкую работу выполнять...

[kirill4.66]

Очень аккуратно!
Это красиво сделано!
Не понял , какую тонкую работу ?
То что на фото - очень аккуратно сделано!
Из" придеризмов"-
как я понимаю, в силу своего разумения конечно, принципиально не правильно, в смысле, как принайтовлена шлюпка... такое крепление просто не будет работать... почему бы не сделать правильно?
Просто вот интересно, !!! откуда эта" тема " вообще пошла ?
так вот крепить по "кухарски" что ли ,не знаю как это обозвать поприличнее...вот кто то же додумался !!! и многим получается нравится, потому как этот вариант - похоже с удовольствием тиражируется нашим братом моделистом...))
А почему не прсмотреть, хотя бы даже на классических моделях или в тех же "букварях", как надо шлюпку на палубе крепить!?

[kirill4.66]

А что с "колокольней"?
Какой принят вариант? Как поставлена?
А то вроде как тема появилась и... что дальше то ?

[kirill4.66]

Как "правильно"...
Я имел ввиду этот вариант , ну и прочие "вариации" такого способа, эта - из книжки Кеттинга по Принцу Вилему...
Представьте себя на судне, шторм , качка... вода на палубе перекатывается , все мотыляет с борта на борт, ветрище, холодрыга , и у Вас шлюпку весом в полтонны , а то и больше , веревочкой, крест- накрест вроде как пытались закрепить... а ?... улетит , пробьёт фальшборт и - привет!