Золотая лань

[Сергей Саратов]

Ну, вот нашлась дощечка, от поддона, отпилил, выточил из неё кое какую подставку, для своей скорлупки и она перекочевала, с рабочей на постоянную...Теперь, страшный, страшный такелаж...

[eugen.t]

Теперь, страшный, страшный такелаж...

Не так страшен чёрт... я сначала тоже за голову схватился, Кирилл да народ помогли за что им спасибо большое!
единственно Сергей на чертеже что ты используешь такелаж с континентальным уклоном, думаю не стоит отходить от чертежа

[eugen.t]

Ну, вот нашлась дощечка, от поддона, отпилил, выточил из неё кое какую подставку, для своей скорлупки и она перекочевала, с рабочей на постоянную...Теперь, страшный, страшный такелаж...11.jpg10.jpg9.jpg

я использовал такое крепление на подставке, кстати очень стабильно. В саму подствку установил штифты а в киль кабельные гильзы

[Сергей Саратов]

Так то да...вот предварительно-примерочно сложил всё в кучку и поставил на глаза, так привыкнуть моленько. По поводу подставки, вариантов конечно много. Сама подставка это уже третья. Первую сваял из сосны и обклеил шпоном, не понравилось. Вторая из разделочной доски (новой), бамбуковой, тоже уже доделанная не понравилась, ушла жене на кухню. Потом увидел поддон валяется, дощечки по толщине, ширине вроде подходят. Отпилил кусок, по краям обшкурил и просто сверху круглым напильником фаску сточил. Похоже на бук, но не факт. Со стоечками мудрить не стал, решил так, по простенькому (хотя с ними модель смотрится более воздушно). А с такелажем всё просто, что нашёл, то и имею. Руководство по сборке случайно скачал. Оно правда без парусов, но есть картинка с парусами. Вообщем скорлупка солянка-компромисс-куда кривая вывезет. Слава богу, что это творение сугубо для личного пользования, (ещё это то бы сваять до конца)...

[eugen.t]

Почитай в моей ветке чертежа по Лани там много предложений и различных вариантов проводки такелажа, сам же чертеж я уже практически закончил осталось добить грота ванты и так по мелочи да и кое что подправить единственное отличие что нет кофелей так как не уверен что во времена Лани они использовались да и размер самого галеона чуть побольше 120т, у Хокеля Лань от 96 до 100т

[Сергей Саратов]

Для удобства дальнейшей работы, огородил свою пародию...

[AlexO]

Сергей, совсем отказываться от кильблоков, имхо, не стоит. Хотя бы по одному в районе миделя стоит сделать, чтобы не перегружать собственно крепление к подставке. То есть чтобы крепления несли функцию притянуть модель к подставке, но не сопротивляться ее крену на борт.

[Сергей Саратов]

Да, согласен с вами, в начале и предполагалось вот такая примерно подставка. А когда дело дошло до неё, порисовал моленько и выходило, как то больно "модельно". Мне нравится больше "естественность". Ну и визуально, мне больше нравится когда глаз скользит по корпусу, не цепляясь, за всякие рогатки. Закрепил я крепко (по возможности), 3 штивта, диаметром по 2,5 мм., вглубь корпуса и подставки по по 1,4 см., сам киль промазан клеем. Конечно при нажатии кренится чуть, но что бы сломаться, это постараться надо. Да и делать этого никто не будет. Хотя когда всё закончу и раскрою её, возможно пущу какие нибудь отрывки волн по бокам, мысли есть... Спасибо за участие! Вот параллельно вопрос появился, сейчас начинаю вклеивать мачты и ванты проводить. С чего начать для удобства, может вклеить сначала какую нибудь одну крайнюю мачту, например бизань, всё с ней сделать, потом вклеить грот и т.д. ?

[AlexO]

Вот параллельно вопрос появился, сейчас начинаю вклеивать мачты и ванты проводить. С чего начать для удобства, может вклеить сначала какую нибудь одну крайнюю мачту, например бизань, всё с ней сделать, потом вклеить грот и т.д. ?

Точно не с бизани. Тут бабка за дедку, дедка за репку. Штаг бизани (см. схему проводки такелажа) крепится к грот-мачте. Значит она должна быть на момент установки бизани. А штаг фок-мачты крепится к бушприту, с которого и надо начинать, тут просто без вариантов.
PS
Кильблоками и позже можно подпереть, если сейчас не верится, что нужно.

[Сергей Саратов]

Спасибо. Но вот у

меня имеется такая схема, тут вроде как по порядку номеров, сначала идут ванты потом штаги. Или я не правильно понял всё это? Конкретно схему, последовательности установки и обтяжки, я найти не могу, может кто поделится?

[Kogan]

Так ведь жесткой схемы не существует. Каждый моделист ставит в той последовательности, которая ему кажется удобнее.
Ну само собой начинать желательно не "с хвоста", как Александр правильно подметил.
Лично я начинал с нижних мачт и бушприта. Потом ставил нижние паруса начиная с фока, потом стеньги и т.д. Блинд пошел последним. Кирилл последовательно ставил мачты и паруса сразу снизу доверху, опять же начиная с фока.

[Сергей Саратов]

Спасибо. Ну судя по всему, просто повесить сначала нужно ванты, пока возможно только низ ( не обтягивая), поверх них штаги и начиная с бушприта обтягивать?

А вот обтягивать как, фока штаг, фока ванты, грот штаг, грот ванты и т.д. или сначала все штаги?

[Kogan]

Ну почему не обтягивая? Как раз обтянув "под ключ". За нижними вантами штаги...
Стоячий такелаж я начинал с грота. А вот паруса с фока...

[Сергей Саратов]

Т. е. сначала обтягиваются всё таки ванты,затем штаги. По шагово...то как? Первое действие, на фок мачте обтягиваются ванты и на ней же сразу обтягивается штаг. Второе действие, на грот мачте обтягиваются ванты и на ней же следом обтягивается штаг. действие третье на бизань мачте обтягиваются ванты и штаг или вначале обтягиваются все ванты на всех мачтах, а затем штаги начиная с фока?

[Kogan]

Сергей, я конечно могу озвучивать только личный опыт... Я обтягивал как на реальном судне - начиная с первой пары вант и далее, и потом только штаг.
Потому и сначала обтянул ванты на всех четырех мачтах, а потом обтягивал штаги, начиная с фор-.