74 - пушечник по чертежам Будрио. Масштаб 1:60

[Gibraltar]

Не поверишь, Олег, что-то вчера мой MF 70 как-то барахлил...
Дело правда было на даче...
Короче начало Дня нефтегазовой промышленности удался!!!
Сегодня посмотрел "работу фрезера", благо оконными рамами и декоративными нащельниками весь бардак закроется и видно не будет как с наружи, так и из нутри.
Если бы не так, то сегодня не стал бы вклеивать и семь заготовок ушли бы в ведро.

[Олег Серегин]

а я просто шпон наклеил по бокам ))

[Gibraltar]

Сохраню ссылку
https://forum.guns.ru/forummessage/24/1410592.html

ПС: можно конечно не заморачиваться и купить готовый порошок, а почему бы не попробовать тем более, что компаненты в шаговой доступности.
Как понимаю, что раствор от Сапфира так и сотворен.

[Gibraltar]

Вернулся к обшивке внутренней поверхности борта... Следующая после спикертинга доска с перепадом по толщине 0,5 мм (по чертежу), но что-то визуально не выделяется... На следующей палубе наверно увеличу.

Альтернатива расспоркам... для достижения цели все средства хороши (в этом случае)

[Dmitry Shevelev]

Попробуйте клеить на циакрин и распорки не понадобятся. Я сначала прикалываю рейку кнопками а потом сверху проливаю жидким клеем.

[Gibraltar]

Спасибо, Дмитрий, обязательно попробую.
Единственное меня кнопки убивают - чуть не тот угол заложил - то рейка выскальзывает, то на грани рейки след... А рейки здесь ромбом с острым углом.

[Gibraltar]

Приветствую! Вопрос к знатокам - что же за огрызок доски?

В теме у Валентина Озерова вопрос (про клямс и подклямс) поднимался, но что-то как-то на сообщении Игоря так и заглох...
Если с ниже расположенной доской считать, что это клямс, то его ширина более 660 мм в пересчете. А это как бы не мало.
Может выполняет роль распорки между двумя бимсами?

[Валентин Озеров]

Что я точно выяснил - между клямсом и ватервейсом ничего нет. Крысы живут. А вот что это за деталь, сечение которой показано - надо разбираться. Но разобраться можно, в этом плане чертежи дают ответы на такие вопросы.

[Gibraltar]

Валентин, перечитал еще... Может это действительно соединительный замок клямса? Но я и на своих чертежах его не вижу.
Клямс выражен как две доски

На продольных разрезах тоже не видно.

[Gibraltar]

Да и ладно! Пусть будет из двух...

[Олег Серегин]

Заполняющая доска между бимсами

[Gibraltar]

О! Спасибо, Олег! И судя по чертежам (наличие щели между ею и ватервейсом) устанавливалась она после бимсов, выполняя тем самым роль расспорки.

[Олег Серегин]

Константин, да, бимсы врезались в клямс не очень глубоко (цифру не помню). Сверху зазор для вентиляции набора (крысы не при делах)

[Alexander Pushkash]

Константин, да, бимсы врезались в клямс не очень глубоко (цифру не помню). Сверху зазор для вентиляции набора (крысы не при делах)

По Окуневу бимсы врезались в клямс на 3/4 дюйма.

[Игорь Тараканов]

Костя, немного не так. Клямс на показанном тобой чертеже (то твоё фото, где красный круг) представляет собой цельный брус (имею в виду "по высоте", а не "по длине". Линия, которая как бы делит клямс на два бруса, на самом деле, показана пунктиром. Это ни что иное, как выбранный в бимсе паз для соединения с клямсом.

Так же глубину посадки бимса видно на показанных тобой изометриях.

Делать же "вставки" между бимсами, или не делать, можно легко определить: присутствуют ли лежачие бимсовые кницы, и какой размер имеют их "плечи", опирающиеся в шпангоуты. Например, на английских кораблях этого периода и подобного водоизмещения, на батарейных палубах лежачие бимсовые кницы имели плечо "от бимса до бимса", и вставка была не нужна.

То, что между клямсом (или вставки, при отсутствии лежачей кницы) и ватервейсом присутствует зазор, это нормально. Есть точная информация, например, что (позже, конечно) Сеппингс ввёл зазоры официально, для чего пришлось дать научное обоснование при защите проекта. Сошлюсь так же на классиков, указывающих, что зазоры (по всему корпусу) служили не только для вентиляции и компенсации деформации корпуса под переменной нагрузкой, но и для забивания клиньев по мере расшатывания креплений.