LE FLEURON 1729. 1/48

[egen]

Палубу мыть, пожары тушить, и тп ))

[Иван Карпушкин]

а для чего она?

Предположу что для закачки забортной воды ))) Пожар потушить, команде помыться, убраться и тп

[Игорь Тараканов]

Вообще-то, пару интересных вопросов должна была вызвать вторая снизу картинка. Видимо, народ не разглядел "масштаб катастрофы"
кстати, на картинке показан как раз элемент, который погубил крупнейший корабль 18 века и его экипаж и гостей, Ройял Джордж.

Коллеги правы насчёт того, что подобные помпы служили в качестве пожарных и для доставки свежей воды в больших количествах на палубу. Не для помывки личного состава и не для уборки, конечно, а для смачивания палубы, то есть, для драиния. Вся вот эта пресловутая "чистота на корабле" взялась с тех давних времён, когда человечество занялось путешествиями на значительные расстояния и в жаркие края. Все элементы корабля с древних времён покрывались различными защитными средствами, как-то тиром, красками, грунтами, лаками. Выяснилось, что палуба, деревянный элемент конструкции, который по понятным причинам никак нельзя было защитить от внешних неблагоприятных факторов, быстро рассыхалась и приходила в негодность. Для французских кораблей проблема стояла как никогда остро, потому что, в отличии от английских, французские палубы были частью силовых элементов корабля (отдельные поясья, а так же практически все центральные поясья палубы были карленгсами бимсов - у англичан же это были независимые элементы). Растянуть тенты, полностью закрывающие палубы, как это делалось на дредноутах эпохи пара и брони, в 17-18 веке не представлялось возможным или частично возможным. Единственный нормальный способ сохранить палубу в целости оставался самый распространённый и по сей день - это постоянно поливать её водой. Ясно, что парой вёдер тут не отделаешься, пришлось приспособить специальные помпы, доставляющие свежую воду в больших количествах. В условиях тропиков матросам приходилось висеть на помпах весь день. Вот откуда взялся знаменитый известный всем "морской способ мытья полов" - он никак не связан с чистотой или чистоплотностью! На кораблях 17-18 века по-прежнему творились бардак, грязь, смрад и вонь, но миф о небывалой любви матросов к мытью палуб уже разросся и пошёл гулять в массы. И это хорошо: в 19 веке миф стал реальностью.

[egen]

Если вы смотрели цифры по производительности, у Лэйвери и у Будрио (в книге про 74-х пушечники, вроде были, я не помню уже), вы обращали внимание, что характеристики помп схожи....

Так точно. Я все забываю какой это год.
У Лайвери есть отдельная статья в книге про помпы, увы, сейчас под рукой нет, так что с цифрами могу безбожно наврать.
Так вот, когда еще разбирался с Бленфордом, а это 1721 год, только-только стали внедрять кеттинс помпы, причем там механизм был примитивный, какие то роготины, кожанные прокладки.
Приличные помпы (как раз системы Колла) - это уже где то 1750-1770, с цепным механизмом, с примитивным коленвалом.

[fst]

Единственный нормальный способ сохранить палубу в целости оставался самый распространённый и по сей день - это постоянно поливать её водой.

если постоянно поливать сосновую палубу, то она только быстрее сгниет , экваториальные колонии в большом количестве поставляли на верфи ТИК , им и настилались палубы английских кораблей (французских скорее всего тоже) вот само дерево и требовало постоянного смачивания водой, без воды тик быстро "седел", становился белым, и от него откалывались щепки, такая заноза в босой ноге матроса очень болезненна и долго заживает, из-за маслянистой структуры тика, отсюда поливать водой - что бы сохранить палубу, "драить" - для того что бы собрать мелкие щепки.

[Игорь Тараканов]

если постоянно поливать сосновую палубу, то она только быстрее сгниет

- нет

экваториальные колонии в большом количестве поставляли на верфи ТИК

- нет

им и настилались палубы английских кораблей (французских скорее всего тоже)

- нет

"драить" - для того что бы собрать мелкие щепки

- нет

[KUDIN]

... на чертежах показаны две обычные помпы, предназначенные для откачки воды из трюма, расположенные у бизань-мачты, и они имеют штоки с виолинами и подвесные к телу мачты рычаги...

Да будет так! ...

Автору темы успехов в постройке и ссылка на работу ещё одного мастера, думаю пригодиться

Спасибо!

..надеюсь автор учтёт этот выступ в своей модели, а то он как то потерялся

До этой палубы автору ещё топать и топать... Надеюсь , смогу обратить внимание на чертеж и выступающие доски не потеряются ...

Абсолютно, "миллиметр-в-миллиметр", такие помпы показывал Хоккель, а вторил ему Монфельд...

Ну... РадВает , шо хоть скопировал правильно! Миллиметр -в-миллиметр!

И , снова - Здравствуйте! Немного продолжил "нарабатывать подписчиков"... Вылилось это - вот в это :

...и , по традиции , описАлось всё это - вот тута: ГОНДЕК.ПОМПЫ.ЧАСТЬ 2-я.(ВИОЛИНЫ)

...и , конечно же , пара вопросов! А именно ;
1-е. Сливное отверстие располагалось так низко?
2-е. Оббивались ли трубы круглого сечения обручами? (одним? двумя?)

Спасибо!

[Игорь Тараканов]

Андрей!
1. Сливное отверстие показано на любезно предоставленном коллегой чертеже сечения Цветка работы Жерара ДэЛакруа:

2. Судя по реальной исторической модели Луи Ле Гранд, корабля "одногодки", помпы круглого сечения имели следующие металлические хомуты:

[KUDIN]

приложен разжевывающий рисунок

Игорь прав ; рисунок не моего корабля...

Андрей!
1. Сливное отверстие показано на любезно предоставленном коллегой чертеже сечения Цветка работы Жерара ДэЛакруа:

Спасибо , Игорь!

Хронологически корпуса помп делались:
1. Выдалбливанием в расщепленной заготовке
2. Выжиганием с последующим "хонингованием"
3. Высверливанием

Понятно, что хомуты были обязательны для 1 и возможны - для усиления - для 2 и 3

Спасибо!

[egen]

Может быть пригодиться, Работа Анатолия по Бохему

[drug]

Андрей, а штоки с виалинами были деревянными? Просматриваю все твои видео, интересный обзор постройки!

[KUDIN]

Может быть пригодиться...

Спасибо , Евгений! Лишним не будет...

Андрей, а штоки с виалинами были деревянными? Просматриваю все твои видео, интересный обзор постройки!

Спасибо за отзыв , Константин!
По штокам вопрос , скорее к историкам ... Но! Мнится мне , что таки да! "Крылья бабочки" гвоздями на чертеже пробиты...

[ОлегМ]

Может быть пригодиться, Работа Анатолия по Бохему

А что это за "Бохем" такой? Чертеж на Ричарда моего похож, не дадите ссылку на ветку, откуда фотка? Спаибо

[egen]

Да, бохем ричард, отсюда, стр 3 этого форума, toly. Kol автор
viewtopic.php?f=45&t=6563

[ОлегМ]

Спасибо! Я конеш извиняюсь, что лезу... Но чего "бохем"-то ? Правильно читается БОНОМ