Корвет Оливуца

Форум по вопросам изготовления моделей кораблей с нуля, по чертежам.

Модераторы: FreeLander, Valentin Demin

Сообщение
Автор
Loews
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 21:52
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Корвет Оливуца

#61 Сообщение Loews »

Внутри гальюна почти все закончил. Осталось поставить вертикальные стойки, плинтус, просверлить два отверстия и установить предметы первой необходимости :).
С дуру не снял фаски с реек обшивки гальюна. Теперь сижу карябаю щели.
IMG_1729.JPG
IMG_1728.JPG
IMG_1726.JPG

Аватара пользователя
Игорь Тараканов
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: Сб дек 29, 2012 5:31
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 1157 раз

Re: Корвет Оливуца

#62 Сообщение Игорь Тараканов »

Красивый, изящный гальюн. Очень понравилась решётка гальюна.

redut
Сообщения: 209
Зарегистрирован: Сб фев 02, 2013 20:24
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Корвет Оливуца

#63 Сообщение redut »

Безымянный.jpg
:wink:

Loews
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 21:52
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Корвет Оливуца

#64 Сообщение Loews »

redut писал(а):
Вложение Безымянный.jpg больше недоступно
:wink:
А что имелось ввиду? :D

Перед КУ успел кое что собрать по правому борту. Установил ступени забортного трапа; прорезал отверстия под шкивы и установил на них рамки; вырезал и установил шкун; доделал обрамление уха на корме; почти полностью собрал справа нос; переделал гальюнные шпангоуты, сделал их фигурными; справа осталось вырезать и соединить кусочек невельвудса и доделать завиток на кончике кницы. После окончания приключений с дипломом займусь левым бортом. Всех фотографий в наличии нет, пока выложу то, что есть.
Зашкурил левый борт, обработал бархоуты и покрыл это дело первым слоем масла. Масло показало, что не совсем идеальны стыки на перепадах разной толщины бархоута. Придется еще подлатать. Но результат смотрится хорошо. Текстура дерева отчетливо видна. Борт стал практически одноцветным, насыщенно черным. Стыки реек вообще пропали, даже вертикальных почти не видно :D . Надо, похоже, сначала сделать гвоздевание и потом уже проходить маслом. Фальш галерею так же обработал маслом по левому борту. Фигурные реечки стали более красивые и отчетливые. Экспериментом доволен. Фотки под маслом выложу чуть позже.
IMG_1870.JPG
IMG_1871.JPG
IMAG0925.jpg
IMAG0926.jpg
IMAG0927.jpg
IMAG0931.jpg

Аватара пользователя
FreeZzz
Сообщения: 903
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 11:06
Откуда: Самара
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 235 раз
Контактная информация:

Re: Корвет Оливуца

#65 Сообщение FreeZzz »

Хорошо! Я вот одного понять не могу, зачем городить огород снаружи, когда не настелена палуба и не обшиты фальш-борта изнутри? Чтобы было потом что отломить/запачкать? :D

Аватара пользователя
egen
Сообщения: 7302
Зарегистрирован: Пт ноя 28, 2008 23:31
Откуда: г. Красногорск
Благодарил (а): 83 раза
Поблагодарили: 138 раз
Контактная информация:

Re: Корвет Оливуца

#66 Сообщение egen »

FreeZzz писал(а):Хорошо! Я вот одного понять не могу, зачем городить огород снаружи, когда не настелена палуба и не обшиты фальш-борта изнутри? Чтобы было потом что отломить/запачкать? :D
Хороший вопрос - в какой последовательности удобнее строить! Как лучше?

Аватара пользователя
FreeZzz
Сообщения: 903
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 11:06
Откуда: Самара
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 235 раз
Контактная информация:

Re: Корвет Оливуца

#67 Сообщение FreeZzz »

Лучше глобальное сначала, потом хрупкое. Мне княвдиед то мешал, а тут гальюн!

Мне кажется удобнее фальш-борт изнутри, палуба, наружняя обшивка. На Диминых корпусах и подобных сначала лучше зашить снаружи хотя бы от ватерлинии до верха, а потом делать внутренние работы.

Аватара пользователя
FreeLander
родоначальник
родоначальник
Сообщения: 12031
Зарегистрирован: Пн авг 14, 2006 12:04
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1268 раз
Поблагодарили: 694 раза
Контактная информация:

Re: Корвет Оливуца

#68 Сообщение FreeLander »

Палуба наверняка будет вставляться, а не по месту делаться.
С уважением, Пётр
Мой блог

Loews
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 21:52
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Корвет Оливуца

#69 Сообщение Loews »

Лучше, конечно, было сначала с палубой разобраться. Но сейчас уже будет как есть. Палуба будет наборная из чистовых реек прямо на бимсы.
Так что придется помучиться с тем, что имеем :).

Аватара пользователя
Валентин Озеров
Сообщения: 2202
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2014 13:13
Откуда: Москва
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 217 раз
Контактная информация:

Re: Корвет Оливуца

#70 Сообщение Валентин Озеров »

Не великовата ли щель между княвдигедом и форштевнем?

redut
Сообщения: 209
Зарегистрирован: Сб фев 02, 2013 20:24
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Корвет Оливуца

#71 Сообщение redut »

Loews писал(а):А что имелось ввиду? :D
Куда якорь "вводить" будете??? :D

Loews
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 21:52
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Корвет Оливуца

#72 Сообщение Loews »

kuliba писал(а):Не великовата ли щель между княвдигедом и форштевнем?
Это старые фотки еще до КУ. Щели там сейчас нету вообще, остался легкий намек на нее.
redut писал(а):Куда якорь "вводить" будете??? :D
Воспользуюсь картинкой Константина Фомина. На ней оба варианта крепления якоря. В походном варианте якорь крепили более надежно. На чертеже дан вариант попроще, просто опираясь на шкун. Кусок планширя над шкуном снимался для работы с якорем. Это хорошо видно на продольном сечении.
06.jpg

redut
Сообщения: 209
Зарегистрирован: Сб фев 02, 2013 20:24
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 11 раз

Re: Корвет Оливуца

#73 Сообщение redut »

Loews писал(а):
redut писал(а):Куда якорь "вводить" будете??? :D
Воспользуюсь картинкой Константина Фомина. На ней оба варианта крепления якоря. В походном варианте якорь крепили более надежно. На чертеже дан вариант попроще, просто опираясь на шкун. Кусок планширя над шкуном снимался для работы с якорем. Это хорошо видно на продольном сечении.
06.jpg
..т.е. Вы всю массу якоря поднимите выше кранбола, на "лёгкий" бак. Оригинально :wink: ...а то подумалось, Вы его решили засунуть в пушечный порт :D

Loews
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 21:52
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Корвет Оливуца

#74 Сообщение Loews »

Вот так выглядит стык форштевня и княвдигеда сейчас.
IMG_1730.JPG

Loews
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Сб май 30, 2015 21:52
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Корвет Оливуца

#75 Сообщение Loews »

redut писал(а): ..т.е. Вы всю массу якоря поднимите выше кранбола, на "лёгкий" бак. Оригинально :wink: ...а то подумалось, Вы его решили засунуть в пушечный порт :D
Кран балка у корвета задрана высоко вверх. Если посмотреть на проекции чертежа вид сбоку, то там видно, что нижняя часть якоря в походном состоянии будет чуть выше верхней. И лежать он будет не на палубе бака, а на борту. Прорезь находится от палубы где то на высоте полу метра. Расстояние не мерил, точный размер не скажу, но его хватит, чтоб якорь своими лопухами не достал до палубы :D .

Ответить

Вернуться в «Scratchbuild (изготовление с нуля)»