Конец зимы 2000 года ознаменовался появлением еще одного счастливого человека на земле; как заявил мне мой заказчик, обнимая, как ребенка, модель - сбылась его давняя мечта иметь боевой длинный драккар! через какое-то время модель обрела свой футляр и все эти годы была гордостью своего хозяина на зависть узкому кругу близких друзей. Прошло 15 лет, и вот ВПЕРВЫЕ! за эти годы модель "познакомилась" с объективами фотокамер на радость мне и вам, надеюсь, тоже! Драккар стоял лицом, пардон, носом к окну, поэтому потребовался небольшой косметический ремонт: подновить окраску дракона и корпуса, заменить такелаж на "человеческий" (в то время слово тросомот для меня было сказочно-фантастическое, лазерные технологии резки в моделизме вообще считались буржуинско-недоступными), поставить правильные крышки гребных люков и, Внимание!, заменить ОДИН деревянный гвоздь-нагель из четырех, которые крепят голову змея к штевню (потому что нужно же всем друзьям похвастать, что дракон снимается, как это и было на настоящих кораблях викингов!
) да, к слову, рулевое весло на модели поворачивается, парус можно спустить, мачту снять, люки в трюм открыть, все как и задумывал заказчик! была еще мысль заполнить палубу экипажем - кто в шашки играет, кто бутерброд жует 
, но по независящим от нас причинам не сложилось, родилась только фигурка молодого ярла в развевающемся кожаном плаще с соколом на левой руке. Длина модели 980 мм, что в пересчете в 30-м масштабе дает чуть больше 30-ти метров драккара, как раз вписывается в "стандарты" длинного судна. Материал для постройки - дуб, ясень для корпуса, сосна для мачты и весел, медные пластины для форштевня, кожа для рундуков (кстати, была когда-то черного цвета - морская соль и время выбелили совсем! ). Модель сфотографирована перед реставрацией сразу после того, как вынута из футляра, поэтому заметны "следы времени", парус выгорел, но заказчик утешился мыслью, что драккар-то боевой, потрепало его море, а не стоял он в тихой заводи! . Щитов 40 штук, ни одного повторяющегося рисунка, их расписывал профессиональный художник, занимающийся исторической миниатюрой. Сочные краски на щитах сохранились потому, что щиты лежали последние годы по какой-то причине в отдельной коробейке. Да, и если кому интересно, за основу взял чертежи из приложения к журналу "ЮТ", был такой в моем детстве (из морской серии в нем переклеил все модельки когда-то!), все остальное - по крупицам добытая информация из книг и кинофильмов, чертежи увеличивал на принтере в несколько приемов до нужного размера, доски обшивки кроил вручную из толстого 2 мм шпона и приваривал к корпусу утюгом, из инструментов были лобзик, дрель и небольшой набор стамесок и ножей для резьбы...вобщем, славное было время! Итак, встречайте - морской корабль викингов-халейгов, гость из суровой земли Норэгр!!
