Модератор: FreeLander
с точки зрения гидродинамики вы написали полный бред...klev писал(а):т
оттуда и переделка в клипперный нос.
скорее всего (это по косвенным моментам в описаниях) такое утолщение внизу служило для улучшения вхождения на волну,либо для её гашения путём завихрения в вертикальном направлении (во загнул:)).
заодно некоторый успокоитель килевой качки,хотя при размерах корабля толку от него...
..повыше находится
Это невозможно.AmuR писал(а):Режу детальки сам... и дабы не слишком отдаляттся от предложенного авторами обращаюсь ко всем кто делает по журналам: не составило бы Вам труда накидать эскизики так называемых "пластиковых" деталей корпуса и маленько обмерять их? (нос, корма, валопровод, якорные клюзы).
Дело в том, что сей товарищ живет в украине и там номера не так и легко достать (это он мне написал в личку), я ему уже обмерял первую деталь, так что можете не беспокоиться, я обмерю ему все оставшиеся (мне это не трудно).Esaul писал(а):Неужели нельзя хоть пару раз отступить от самоделки и купить пару номеров со смоляными деталями,или это дело ПРЫНЦЫПА?
