с точки зрения гидродинамики вы написали полный бред...klev писал(а):т
оттуда и переделка в клипперный нос.
скорее всего (это по косвенным моментам в описаниях) такое утолщение внизу служило для улучшения вхождения на волну,либо для её гашения путём завихрения в вертикальном направлении (во загнул:)).
заодно некоторый успокоитель килевой качки,хотя при размерах корабля толку от него...
кстати. клиперный нос к бульбу отношения не имеет ..повыше находится