Модератор: FreeLander
они имеено на своем месте. по тем же осям двигаются щиты амбразур, да и при предельном угле возвышения максимамльный откат оказывается глубоко в подбашенном отделении. Вот разрез башни Ришелье для примера.Larson писал(а): Привод, конечно, более компактный. Но вот зря она так близко к амбразурам ось закрепляет. Цапфы люлек орудий не могут там располагаться.
Прекрасный разрез. На нём очень хорошо видно, что расстояние от оси до края башни около 2-х диаметров люльки. У Герды ось ближе. Интересно, если в её башне задрать стволы на максимальный угол - сколько градусов получится? (Понятно, что макс.дальность стрельбы при 45 градусах, но всё-же?)marder писал(а):они имеено на своем месте. по тем же осям двигаются щиты амбразур, да и при предельном угле возвышения максимамльный откат оказывается глубоко в подбашенном отделении. Вот разрез башни Ришелье для примера.Larson писал(а): Привод, конечно, более компактный. Но вот зря она так близко к амбразурам ось закрепляет. Цапфы люлек орудий не могут там располагаться.
Да фоток таких сколько угодно в сети, и поинтересней. Только начал обшивать потихоньку, малки снимаю. Тут особо ничего интересного, только форштевень и ахтерштевень вместе с килевой рамкой сделал. В альбом закинул.BS писал(а):Фото ещё есть ? Оч. интересные.
У Ришелье башни четырех-орудийные, следовательно растояния между осями крайних стволов намного шире и цапфы надо ближе к центру барбета двигать, что бы крайние орудия могли иметь большой угол возвышения. Обратите внимание на расстояние между осью цапф и лобовой броней.Larson писал(а):
Прекрасный разрез. На нём очень хорошо видно, что расстояние от оси до края башни около 2-х диаметров люльки. У Герды ось ближе. Интересно, если в её башне задрать стволы на максимальный угол - сколько градусов получится? (Понятно, что макс.дальность стрельбы при 45 градусах, но всё-же?)
я писал не для того, чтобы кого-то обидеть, а чтобы осветить ситуацию с другой стороны - со стороны чайника начинающегоKaiser писал(а):любой грамотный моделист является совокупностью всех этих профессий плюс еще художник, скульптор, историк... и без парка станков особо ничего не сделаешь
, не имеющего станков и навыков. чтобы человек до старта понимал, во что ввязывается. у меня кой-какие навыки есть, а станков нет. поэтому в сборке Бисмарка я отказался от покупки деревяшек от Амати, а сэкономленные 30 000 рублей пущу на закупку станков от Проксона... Там сочетание технологий судомоделизма и создания диорам - модель стендовая не "ходовая"vsheff писал(а): по башням на фото
http://www.shipmodeling.ru/phpbb/upload ... 59f46d.jpg
вопросы есть:
как делались "заклепки" на башне? что-то мелкое методично наклеивалось перед покраской? как соблюдалась одинаковость расстояния между заклепками? как достигалась прямость линий заклепок?
из чего делелась "тряпочка", закрывающая отверстия между орудиями и башней? по какой выкройке она размечалась? как крепилась на орудии и башне?
Kaiser писал(а):вот с Бисмарком... Герда (моя немецкая родственница) делает.
P.S. У меня такое ощущение с 2006 года, что там пол Германии этот Бисмарк собирают. Народный проект (перефразируя "народный автомобиль")
Они на серово машинках закреплены напрямую,самые обычные наборные башни<Bismark> писал(а):Kaiser писал(а):вот с Бисмарком... Герда (моя немецкая родственница) делает.
P.S. У меня такое ощущение с 2006 года, что там пол Германии этот Бисмарк собирают. Народный проект (перефразируя "народный автомобиль")
А из чего сделаны орудия?
А можно фотографию этого пуансона посмотреть как-нибудь?Kaiser писал(а):
Для изготовления заклепок был сделан специальный пуансон.
BlackAngel писал(а):Они на серово машинках закреплены напрямую,самые обычные наборные башни<Bismark> писал(а):Kaiser писал(а):вот с Бисмарком... Герда (моя немецкая родственница) делает.
P.S. У меня такое ощущение с 2006 года, что там пол Германии этот Бисмарк собирают. Народный проект (перефразируя "народный автомобиль")
А из чего сделаны орудия?
