BELLONA

[kariuha]

Конструкция очень прочная. Я даже спокойно переворачивал вверх килем, чтоб обшивку внизу сделать.

[Игорь Тараканов]

Да, кит есть кит. Коллега, пока не поздно, обратите внимание на моменты, которые проявились на новых фото, и которые очень сильно портят модель - но их можно исправить на данном этапе. Княвдигед в месте расположения носовой фигуры должен быть почти в два раза тоньше, чем внизу. Но и даже без этого условия княвдигед на модели очень толстый. Не всё понятно с палубой бикхеда и/или передней переборкой бака: почему бушприт входит только в переднюю переборку бака и не проходит через палубу бикхеда, по фотографиям модели не узнать. Или палубы бикхеда ещё нет? Может, угол наклона бушприта неверный? В любом случае, наблюдается явное несоответствие чертежам прототипа.

[kariuha]

У меня палуба бикхеда занижена. Я сделал ее вначале, как было в скелете, а потом в чертежах увидел нестыковку. Поднять еще не успел. Она сейчас в уровне палубы, а должна быть выше.

[Игорь Тараканов]

Понятно. Будете делать палубу бикхеда, руководствуйтесь следующими моментами:
- эта палуба была вровень с верхними срезами гасписов;
- эта палуба не имела седловатости, то есть, не была параллельна другим палубам при виде сбоку;
- эта палуба при виде сбоку (проекция корпус) была параллельна теоретической ватерлинии;
- у палубы бикхеда не было ватервейса: доски палубного настила полностью закрывали собой гасписы - собственно, они собой и защищали подверженные гниению поперечные срезы гасписов; доски палубного настила упирались своими поперечными срезами в пояс бархоута (бархоут служил защитой от гниения для поперечных срезов досок); вообще, эта палубка в главную очередь служила для защиты таких важных элементов, как гасписы, фалстем, брештук от воздействия воды (именно на нос приходится самая большая вода в шторм), ещё на палубе бикхеда работали при заводке кат-гака в рым поднимаемого якоря, а вот стирались, мылись и ходили в туалет матросы уже на решётчатой части палубы гальюна.
- палуба бикхеда имела погибь, такую же, как погибь палубы форкастля;
- у так как площадь данной палубы очень мала, то у данной палубы был всего один "бимс", то есть, непосредственно балка-упор с выбранным пазом (позже- без паза) на силовых элементах передней переборки бака;
- вдоль предполагаемого отверстия под бушприт шли две продольные балки - карленгсы.

[kariuha]

Закончил с бархоутом по обеим сторонам. Трех миллиметровые рейки очень сложно гнуть. Вообще-то нужны были 4 мм толщиной, но я понял, что не справлюсь с ними. Наклею сверху еще миллиметр. В итоге получится разница между нижней обшивкой и бархоутом около миллиметра, полтора, а между верхней обшивкой и бархоутом 2 миллиметра или 2,5.
Заказал рейки, теперь сижу жду, когда приедут.

[Игорь Капинос]

В тему , только сделал ))
Пока только 3Д модель

[Иван Карпушкин]

Красота! Вот только, ИМХО естественно, с коленями что то не то
и изгиб весьма странный и пропорции странные (длина по сравнению с бедром)

[Михаил Комаров]

Иван спец по женским ножкам. Видишь ли , коленка не понравилась.

[kariuha]

А вот это уже интересно. В итоге будет деревянная? Или пластиковая тоже?

[Deep]

Мне кажется прототип попышней в формах был.Сами знаете как изображали богов.формы ого-го были.И шлем какой-то несуразный,какая-то нашлёпка на голове.А так класс.Хочется увидеть готовую фигуру.

[Игорь Капинос]

Заказано в дереве под 96-й масштаб , возможно и в другие масштабы. Предполагается фрезеровать на 4-осевом ЧПУ с ручной доводкой.

Модель делалась не по вообще , а по конкретной носовой фигуре Беллоны из музея

[Игорь Тараканов]

На оригинальной модели Беллоны сэра Томаса Слейда носовая скульптура очень даже одета, и "вопрос с коленками отпадает сам собой":

А вот квартописы настоящей Беллоны куда как более игриво настроены:

Игорь явно руководствовался другой моделью, тоже всем хорошо известной. Носовая скульптура модели лже-Беллоны сэра Чарльза Мидллтона одета так, как и большинство носовых скульптур других кораблей. Особенно типичен замысловатый шлем с длинным козырьком, буквально писк моды среди носовых скульптур. Разве что перьев побольше, чем у конкуренток:

"Типичный шлем богинь", по мнению английских художников и резчиков второй половины 18 века, встречается чуть ли не на каждой женской скульптуре на моделях кораблей 18 века:

[Игорь Капинос]

Спасибо , Игорь ! Убедительно , доказательно , познавательно.
Вот только лже-Беллона мне больше по душе ))

[Игорь Тараканов]

И это правильно, и это неудивительно! Моделька-то предназначалась в подарок самому королю! Конечно же, она шикарна до невозможности!


*кстати, возможно, подарочное предназначение модели, это и есть объяснение наличию голых коленок: на большинстве носовых скульптур середины 18 века у английских кораблей, женская фигура одета как правило в одежды, сделанные из длинных тяжёлых тканей, с многочисленной драпировкой (условно выражаясь, естественно). Беллона на модели Мидллтона нестандартно легко одета в районе коленок, а в остальном же типична. Строгость к одежде, как можно заметить, осматривая коллекцию Гринвича, относилась только к носовым скульптурам, на корме же преобладала эротика.

[AlexO]

Модель делалась не по вообще , а по конкретной носовой фигуре Беллоны из музея

Ну тут точно излома ниже коленного сустава нет...