Cala Esmeralda: фигура первая, радостная

[Изобретатель велосипеда]

Пока у Марквардта нашёл, что бушпритные сетки предназначались для безопасности( для ловли упавших?). Ещё такое подтверждение из худ. литературы. А вот такой снимок интересен.

Вот спасибо вам за это фото! И ракурс отличный! Примерно так я и собирался делать, а сейчас, с этим фото, окончательно уверен в правильности идеи

[Изобретатель велосипеда]

Меня терзают смутные сомненья (с) не мой

Скажите, более опытные товарищи, может ли быть такое.

Начал разбираться с такелажем, выписал снасти, выписал размеры из инструкции. А потом проставил размеры по Маркквардту: у него в конце "Мира Шхун" есть размерения для американской военной шхуны по Бреди. Размеры даны для 80-90 футовой шхуны с шириной по миделю до 25 футов. Моя Эсмертальдочка как раз подходит.

Так вот. В наборе все нити указаны по двум диаметрам: 0,15 и 0,50. Стоячий такелаж - полтинники, все остальное - пятнашки. Но по моей табличке (не забыл, что размеры указывались в то время не диаметром, а длиной по окружности, так что перевел) у меня штаги и леера 0,70-1,50мм, ванты 0,50, шкотов и всего остального тоньше 0,24 тоже нет. Что, бывает такой разбег в китах?

[fst]

Что, бывает такой разбег в китах?

китовые нити я бы тоже не использовал

[Игорь Тараканов]

Интересно вы так сетку обсудили. Приятно, когда есть варианты и творческий подход.

Однако, всё в мире относительно, и, когда мы встречаем некоторые утверждения в литературе, порой, кажущиеся нам хрестоматийными, нам неплохо бы включать и собственную голову. Например, до сих пор по просторам Интернета гуляет байка про связь красного цвета крышек пушечных портов с пугливостью матросов от вида крови - ну, там варианты, от романтических до страшных, но главное - типа кровь не видно. Хотя применение железных или свинцовых суриков для покраски пушечных портов имеет вполне простое и обусловленное технически объяснение. Тоже самое и с байками про "Нельсон перед Трафальгаром приказал сделать то, приказал сделать это". А начинаешь разбираться - и удивляешься. Например, зачем перекрашивать мачты, если еще с времен, когда Горацио голозадым юнгой хвастался убийством несчастного белого медведя, мачты английских кораблей уже красились строго согласно Уложениям по утверждённой еще с середины века схеме. Другая загвоздка - именно из-за четко утверждённых английских стандартов, страны-противники как раз еще с периода Семилетней войны красили свои мачты так, чтобы отличать их от английских в тесном бою.

То есть, согласно байкам, Нельсон был настолько туп, что не знал основные внешние отличия предполагаемого противника, и что уже этак лет 50 мачты испанцев и французов подчёркнуто белые... Или страдал забывчивостью, потому что хоть один раз, но видел неприятеля: при битве у Нила. Но, самое интересное, что более прозорливые (чем Нельсон) капитаны и другие моряки в бою смотрят на более эффектное средство опознавания на любой дистанции: на флаг! И не даром флаги к периоду Трафальгарской битвы достигли на флотах размеров с хороший парус. Более того, даже при отсутствии мачт, флаг всё ещё давал знать всем, что данный корабль по-прежнему имеет принадлежность к такому-то государству. Получается, что, согласно байкам, Нельсон был просто идиотом. Хотя изначально байка предназначалась для доказательства именно гениальности адмирала.

На самом деле, сказка про Нельсона и цвет мачт - это как байка про цвет крови на люках - такая же романтичная брехня. Просто "Виктори" была в ремонте, и, вполне обычное дело, ведомости на проведение и оплату работ и материалов согласовались с заказчиком, и, фактически, Нельсон решал, тратиться ли ещё на какую-нибудь забаву, или сэкономить на работах, которые не повлияют на боевые качества корабля. Когда решался вопрос, красить ли мачты, решено было красить, чтобы (естественно!) защитить древесину от внешней среды, для чего и красится всё на корабле. Конечно, в давно уже утверждённый Адмиралтейством цвет. Никакой романтики, одна практичность и техническая обоснованность.

[Изобретатель велосипеда]

Что, бывает такой разбег в китах?

китовые нити я бы тоже не использовал

А я и не собираюсь использовать. Всю историю с выпиской такелажа и пересчетом по Маркквардту затеял как раз затем, что бы понять какой нити, какого цвета и толщины и сколько покупать. И смутило меня именно то, что в ките 0,15 и 0,50 на все, а у меня выходит 2 десятка размеров. При этом кит предлагает на ванты и штаги 0,50, а у меня получается 0,7-0,8 на ванты и 0,8-1,5 - на штаги. Разница с китовыми размерами велика, что и смутило.

Как считаете, нормально такое?

2 десятка размеров я, наверное, сведу к 3-4. разницы в 1-2 десятки никто не заметит. Да и в блоки у меня пролезет максимум 0,6...

[Изобретатель велосипеда]

Интересно вы так сетку обсудили. Приятно, когда есть варианты и творческий подход.

Игорь, Вы, как человек взвешенный, начитанный и буквально "пропитанный" информацией, Вы к какому мнению по сетке склоняетесь?

[Пилот72]

Ура! вахта неделю как закончилась! стрОю помаленьку Эсмеральдочку
Небольшой вопросик появился (а может быть наоборот большой). На том этапе постройки на котором я нахожусь производитель набора рекомендует красить и покрывать весь корпус лаком, от лака я уже отказался в пользу Датского масла, так вот вопрос: следует ли следовать совету производителя или повременить и покрыть корпус маслом вместе с надстройками?
По ходу постройки выявляются мелочи которые портят вид модели...от китовых шлюпок я уже отказался в пользу "нормальных", сейчас еще заказал бортовые фонари, деревянные нагели вместо латунных, иллюминаторы со стеклом, три разных размера нитей (спасибо Изобретателю велосипеда за подсказку).
Категорически не нравиться кабестан, но найти "нормальный" не могу, возможно попробую изготовить его самостоятельно...
Немного фотографий процесса:

[Игорь Тараканов]

Илья, ну как мне ещё как-то относиться к какому-либо варианту, если предмет обсуждения называется "страховочная сеть"

Такие сети, кстати, делают до сих пор, стандартный размер ячеек 90Х90мм, но бывают и меньше (ячейки поменьше - под заказ). Думаю, вы угадаете, если подыщете сетку под размер 90х90 в масштабе.

[Изобретатель велосипеда]

Илья, ну как мне ещё как-то относиться к какому-либо варианту, если предмет обсуждения называется "страховочная сеть"

Игорь, здравствуйте!

То ли от повышенной концентрации блинов в организме, то ли от латунно-паяльно недосыпа , но мне показалась ирония в Вашем ответе. Насколько мне известно, сети, о которых шла речь, фактически заменили перты бушприта и служат для передвижения вдоль оного для работы с парусами. То, что эта сеть может еще и "поймать" какого-то не очень ловкого матроса, является, скорее, бесплатным бонусом к основной функции. Я не прав?

[Изобретатель велосипеда]

Ура! вахта неделю как закончилась! стрОю помаленьку Эсмеральдочку

Поздравляю! Думаю, окончания вахты Вы ждали, как солдат дембеля

Небольшой вопросик появился (а может быть наоборот большой). На том этапе постройки на котором я нахожусь производитель набора рекомендует красить и покрывать весь корпус лаком, от лака я уже отказался в пользу Датского масла, так вот вопрос: следует ли следовать совету производителя или повременить и покрыть корпус маслом вместе с надстройками?

Мое ИМХО - если элемент закончен, то вполне можно. Мне кажется, что маслом покрывать стоит каждую деталь перед установкой на палубу. Попробуйте какие-нибудь обрезки шпона на пробник наклеить, покрыть маслом, а потом еще сверху что-то приклеить к нему.

По ходу постройки выявляются мелочи которые портят вид модели...от китовых шлюпок я уже отказался в пользу "нормальных", сейчас еще заказал бортовые фонари, деревянные нагели вместо латунных, иллюминаторы со стеклом, три разных размера нитей (спасибо Изобретателю велосипеда за подсказку).
Категорически не нравиться кабестан, но найти "нормальный" не могу, возможно попробую изготовить его самостоятельно...

Да уж, я тоже тихо матерюсь от качества материала и элементов. И столько всего докупать приходится!...

А брашпиль посмотрите здесь, может что-то и пригодится: https://hobby4me.ru/shop/elementyi/brashpili/
Есть еще много где, и сборные, и готовые.

Немного фотографий процесса:

Здорово получается. Вы специально не стали чернить латунь?

[Изобретатель велосипеда]

Хотел отправить сюда табличку с такелажем для Эсмеральды, но xlx файлы не цепляются, запрещены модератором. Очень жаль.

Если кому интересно, спрашивайте в личку, попробую выслать электрической почтой.

Или, может, кто знает какой лайф-хак для размещения здесь xlx файлов?

[Пилот72]

Да, Илья, латунь специально чернить не стал (ну нравяться мне блестяшки, ничего с собой поделать не могу).
Если Вас не затруднит, закиньте мне в личку таблицу с размерами такелажа Эсмеральды, благодарю заранее! (Вам в личку закинул свою почту)

[Изобретатель велосипеда]

Отправил.

Только учитывайте, что:
1. Для грот- и бизань-мачты стоячий такелаж еще не посчитан. Можно было бы принять его равным такелажу на фок-мачте, но, на самом деле, должен быть тоньше: парусов меньше, нагрузка тоже меньше. Насколько будет заметной разница, пока не знаю. Потому пока оставил пустыми строчки
2. Еще не сводил к 2-3-4 размерам, пока посчитано "как есть".
3. Остаются вопросы по части снастей. Например, стаксель-гик имеет цепной гика-шкот. Либо я ничего не понимаю, либо это было не совсем удобно. Возможно, придется несколько изменить.

Чтобы было проще ориентироваться в оригинальных чертежах, около каждой снасти написал ее номер по чертежам из кита

Если найдете ошибки - не кидайтесь тапками

[Изобретатель велосипеда]

Это все авитаминоз Конечно, .xlxs не даст прикрепить, а вот .zip .... Спасибо Петру (Freelander-у)

В общем, для всех, кому это может быть интересно. В архиве файлик с расчетом такелажа для модели. В колонке Номер указаны номера снастей по чертежу от OcCre. Размеры в дюймах (окружность снасти) взята по Маркквардту, у него в конце есть справочник по американской военной шхуне 1870-х годов: период близкий; Эсмеральда строилась по образу американских шхун; размерения (длина/ширина) совпадают примерно.

Колонка D показывает в мм диаметр нити по инструкции.
Колонка Диаметр - рассчитанную толщину нити, исходя из масштаба.

Файлик пока не заполнен до конца, не хватает стоячего такелажа для грот- и бизань-мачт, кат-талей, петрулиней и некоторых прочих снастей, но это я скоро устраню и выложу новую версию.

[Пилот72]

Прогресс в постройке на сегодняшний день.
Корпус и надстройки покрыты двумя слоями "Датского масла". У меня очередная командировка, так что продолжение постройки через месяц.