Чистовая обшивка Халф Муна

Сообщение

eugen.t

может Duyfken Карл Хейнца Маркварта поможет...

Александр72

Доброго времени суток
Переделал рю,и парус. Ткань пропитал разведенным ПВА,тонировал чаем,получился беж,вроде даже в цвет с остальными парусами

Александр72

Доброго времени суток
Закончил такелаж парусов. Не знаю должна ли боковая(задняя)шкаторина бизани быть строго вертикальной(параллельна вертикальной оси),или это не обязательно...

Александр72

...пропитал паруса разведенным ПВА,фен не использовал...ткань стала жесте,и лучше держит форму

Александр72

Доброго времени суток
Уважаемые коллеги,возникло затруднение,как крепить и проводить якорный канат на моем галеоне. Не могу сообразить,у Хоккеля и Курти этого не нашел. Буду признателен за помощь
Спасибо

Игорь Тараканов

На редкость повезло вам в этом плане. Якорные клюзы (по одному на каждый борт) находились на батарейной палубе - там ведь были якорные битенги. Сделайте клюзы под решёткой гальюна, заведите на якоря узлом "простой штык". Вот историческое обоснование:

Александр72

Здравствуйте
Игорь,спасибо. А через кат балки,получается,к якорю ничего не идет? Ок

Игорь Тараканов

Нет-нет! На кат-балках был закреплён пертулинь, который проходил через рым якоря. Получалось, что в походном положении якорь рымом висит на пертулине, а лапами - привязан рустовами на русленях. Этот пертулинь - мощный толстый прочный канат, - удерживал якорь, когда его переводили из горизонтального положения (т.е. снимали с русленей) в вертикальное - он, якорь, висел на кат-балке, подвешенный за пертулинь. Далее пертулинь отпускали, и якорь отдавался (падал в воду).

Так как про пертулинь на форуме писали много раз, вы легко найдёте картинки - я сейчас не с компьютера... или коллеги помогут!

Kogan

Игорь Тараканов

Пертулинь на картинке Миши под цифрой 5, если что

Александр72

Kogan писал(а): ↑Вс апр 12, 2020 7:40.

Михаил,Игорь,спасибо
Миша,это рисунок из Мондфельда вроде...но он не очень удачный,непонятно мне как этот...пертулинь идет через кат балку,Игорь,ваше фото крупное,хорошее,еще бы со всех сторон...ладно,поищу еще фото и рисунки
А якорный канат светлый что ли...а я хотел черный вязать...
А томбуй тоже надо показать?

Игорь Тараканов

Скажем так, "в общих случаях" пертулинь с одной стороны крепили на крамболе, проводили через рым якоря и крепили где-то на корпусе - как правило, на тимберсе, выблёночным узлом. При отдаче якоря пертулинь у тимберса при необходимости можно было просто перерубить.

Якорные канаты не смолились, не тировались - они в принципе не могли быть чёрными и не были чёрными никогда. Тирование якорным канатам противопоказано категорически.

Томбуй на художественных картинах тех лет на галеонах отсутствует - как и на других кораблях. Если не ошибаюсь, о первых томбуях можно говорить при рассмотрении больших кораблей тридцатых годов 17 века - но и там их надо ещё поискать.