Amati Меркурий - 2018

[Игорь Тараканов]

Сергей, всегда рад помочь!

про петли я скажу так: скорее вопрос можно решить личным восприятием, ведь в первой половине 19 века петли были не совсем в виде штампованных полос, они отливались и ковались, поэтому имели приличную толщину, однако, по зрительному отношению к размерам всего корабля, они практически полоски.
Примерно так, как показано на английском историческом документе:

По-любому петли значительно толще медной обшивки, и это хорошо заметно на фото из моего вчерашнего сообщения.

Про обшивку штевней:

Понятно, что соблюдался принцип рыбьей чешуи, как и на всём корпусе: листы меди накладывались так, чтобы максимально уменьшить их гидросопротивление, и их не срывало водой. Так как штевни и киль - детали с простыми плоскостями, их обшивали поясьями меди параллельно килю. Передняя часть форштевня и задняя часть ахтерштевня покрывалась отдельными пластинами (ну, это логично)

Вот примеры штевней:

Поэтому картинка из инструкции Амати верна.

[Kazak]

Большое спасибо, Игорь!

Как ты считаешь, стоит делать фаску на руле и ахтерштевне.

[Игорь Тараканов]

Делать, но только на руле. Однозначно.
Ахтерштевень был прямоугольного сечения.

[Kazak]

Шпон наклеенный на старую палубу лопнул местами по линии лазерной резки.
Заказал новую от Амати. Валентин прислал бесплатно, правда с небольшим дефектом.
Вот теперь не знаю, что делать. Ляпнутый шпон не должен быть виден под шлюпками. Дефект новой палубы можно скрыть бухтой тали от карронады.

[Kazak]

Покрыл матовым лаком и совсем растерялся какую палубу ставить.

[Игорь Тараканов]

ИМХО, ту, что слева.
Замаскировать трещину в районе расположения шлюпки несложно.
У правой палубы после лака проявившаяся текстура дерева забила рисунок палубного настила напрочь. Досок не видно.
Правда, это фото, тут живьём надо смотреть, поэтому вряд ли мы толком сможем подсказать, ориентируясь по фотографии.
Валентину, как всегда, уважение: представляю, сколько бы сейчас стоила такая запчасть, если заказывать её у производителя.

[Kazak]

Игорь, спасибо за комментарий!
Я тоже склоняюсь к шпону, но кое где появились еле заметные волночки. Видать реакция шпона в местах малого количества клея, на полиуретановый лак на воде.
Родная - действительно после лака рябит.
Надо переспать с решением!

[Игорь Тараканов]

Взять и реально палубу самому набрать? Жесть, конечно, но...

[Kazak]

Еще рано - не потяну!
Не хватает знаний, опыта и материала.

[Анатолий Осипов]

Фигня..
я вообще впервые в руки взял такие материалы и делаю модель...и ничего, вроде получается.
Для того что бы сделать что-то, в данном случае палубу, не нужно ничего кроме желания...всё остальное отговорки.
Нужно просто начать.. ))

[Kazak]

И все таки - не уверен, что у меня получится лучше чем фанерная от Amati или шпонированная палуба.

[Анатолий Осипов]

пока не попробуешь - не узнаешь сможешь или нет.
Да и если сам не начнешь, так и будешь фанеру применять, боясь что лучше не получится.

[Игорь Тараканов]

Серёж, у тебя же наверняка осталось немного "хлама" и "дров" от прошлых моделей. попробуй "потренироваться на кошках": если можешь сымитировать хотя бы три ровно положенные досечки, врезанные в ватервейс по образцу носовой части (зубовый пояс), то получится и вся палуба однозначно, потому что носовая врезка и саблеобразные доски в носу - самые сложные - это я по своему опыту, для меня они были сложными когда-то, а в корме уже просто "само ложилось"...

Фанера, она и в Африке фанера, со всеми вытекающими. Модель маленькая, любоваться де-факто нечем, по сути, только палуба и является главным украшением модели.

Сначала приклеиваем ватервейс, потом зубья подгоняем и вырезаем прямо под доску, когда предыдущая вклеена. Не знаю, как объяснить, но, думаю, ты интуитивно понимаешь, как создать зубовый пояс с наименьшими зазорами.

[Kazak]

Большое спасибо за поддержку, но пока не решился.
Пока приклеил.

[Kazak]

Сделал петли.