Колдершток(kolderstock, whipstaff, vertical tiller)

[Бирюков Славик]

Колдершток. Он же kolderstock или whipstaff(переводчик упорно переводит как кнут или хлыст), или vertical tiller(вертикальный румпель, видимо имея ввиду целостную систему из обычного румпеля и присоединенного к нему вертикально - колдерштоку, и то что оба это по сути - два совмещённых рычага).

Как все мы знаем - штурвал появился не сразу. Возможно впервые штурвал на кораблях упоминается примерно в 1704, впервые упоминается на неком английском строительном чертеже(нужно поинтересоваться на каком именно). По другим данным - в 1703-10 годам, а к 1715 стал стандартом в британском флоте.
В XVI-XVII вв же - большие парусные корабли использовали для управления колдершток, то есть идущий вниз стержень-шест, шток, соединенный с румпелем. Это позволяет управлять колдерштоком влево и вправо, как джойстиком. Есть версия что колдершток впервые произошел на коггах, и от них перекочевал на более поздние корабли.

Пример коддерштека на судне Виктория. ЯТП это видимо судно Маггелана. Степень историчности самой реплики - хз.

[Бирюков Славик]

Странный помост на открытой палубе.
Амарант 1653 и Виллиам Рекс таких помостов не имели.

[Бирюков Славик]

Реплика Батавии во многом тупо копирует Васу:

[Бирюков Славик]

Каракка или нао:

[Бирюков Славик]

Вариант без шарнира как и в посте выше:

[Бирюков Славик]

Существует такая вот книга по колдерштоку. Увы пока не скачал, так как раздача замерла. Может у кого-то есть:
Tiller and Whipstaff - The Development of the Sailing Ship, 1400-1700

[Бирюков Славик]

Просьба модераторов все посты касаемые обсуждения колдерштоку - перенести в соответствующую тему:
viewtopic.php?f=3&t=75504&p=480831#p480831

[Бирюков Славик]

Обратите внимание что на Батавии и Васа - в настиле сделаны пропилы- так как шток на крайних углах укладывался вплотную к настилу. Хз - типично это или нет:

[векло]

Существует такая вот книга по колдерштоку. Увы пока не скачал, так как раздача замерла. Может у кого-то есть:
Tiller and Whipstaff - The Development of the Sailing Ship, 1400-1700

Попробуйте эту ссылку
https://transfiles.ru/v719n
Качество не очень,но ознакомиться хватит,про колдершток не нашел

[Бирюков Славик]

Попробуйте эту ссылку
https://transfiles.ru/v719n
Качество не очень,но ознакомиться хватит,про колдершток не нашел

Да, спасибо - скачал. Правда схем нет - будто и не об названии книга.

[Бирюков Славик]

Штоки моделей Амарант 1653 и Виллиам Рекс.
Изогнутый шток и жердочка у Амаранта и обычный шток-шест у Рекса. Длинный паз у обоих, в котором перемещается сам шток.
Я так понимаю это для двухдечных кораблей когда шток проходит не сквозь одну а сквозь две палубы(?):

[AlexeyLob]

Интересно, сколько народу нужно, чтобы переложить руль, а главное удержать его в крайнем положении за такую длинную палку и при таком коротком рычаге?

[Бирюков Славик]

Интересно, сколько народу нужно, чтобы переложить руль, а главное удержать его в крайнем положении за такую длинную палку и при таком коротком рычаге?

ЯТП что много людей стояли у румпеля. Не помню где была информация, поищу. Вопрос интересный.
Кое-где упоминается что колдершток поворачивал с лёгкостью а для больших углов использовались румпель-тали.

[AlexeyLob]

Вот и я о том же. Когда появились первые штурвалы, у них минимум двоих ставили, а то и по шесть человек при маневрировании. А тут как-то не понятно. Ну, в нулевом положении рычаг длинный, а при повороте длина рычага уменьшается, реакция на нем огромная... И как?

[Alekx]

...