Пеликан - флагман Железного Корсара

[eugen.t]

все понял... Спасибо! у Акера на всех картинках только один клюз

[Kogan]

С крамболами все нормально, не знаю как на силуэтной, а на других моделях и рисунках Акера они есть.
А вот Евгений, такой вопрос - ты таки решил трисы городить через фор-штаг? А зачем такие сложности для Пеликана? И у Акера все гораздо проще - они идут напрямик на форкастль.

[eugen.t]

Михаил да я с блиндом точно еще не разобрался и не определилися... на картинке довольно правильно все показано но это Майфлауер он больше и позже
я и так откинул борг-брассы это которые на середине рея. Блинда-топнанты в немецкой терминологии контрабрассы тут все понятно ходовой конец на ватерштаг можно конечно поместить как второй ряд с утками на бушприте но думаю это лишнее
трисы что ты имешь ввиду они же ахтербрассы то выше была уже дискуссия, но я тоже склоняюся к тому что это просто излишество и скорее всего изменю, ходовой конец пойдет с рыма через блок и на балку под такелаж на топтимберсах

[Kogan]

Евгений, извини, разглядел что только блинда-брасы... В этом поддерживаю полностью, на Пеликане трисы не нужны. Да и на более крупных кораблях 16 века их не замечено.
Но блинда-брасы тоже есть ли смысл заводить на фор-штаг? Я как раз недавно копал по этой теме: до 17 века блинда-брасы на изображениях либо не встречаются вообще (Говард вообще предполагает что блинда-брасы могли не использоваться), либо заводятся прямиком на форкастль (как и у Акера) - https://www.shipmodeling.ru/phpbb/downl ... &mode=view
Заведенные на штаг блинда-брасы начинают встречаться на картинах 17 века, когда блинда-рей начинают помещать дальше к топу бушприта, между штагами.

[eugen.t]

Можно так как у Акера

и якоря

[Kogan]

Евгений, я не настаиваю, просто вот что самому удалось найти...

[eugen.t]

я думаю что так будет правильно ведь разница между ланью и майфлауром более 40 лет
вот описание проводки ахтербрасса или блинда-брасса точно как изобразил Акер и подробно описал Мондфельд-
...состоит из шкентеля и ходового конца который крепится на рыме форкастеля и возвращается на утку...

[eugen.t]

вот так выглядит полный набор чертежей с альтернативным декором и раскрасом,
все листы А1 кроме чертежа по расположению такелажа А3
правда последний чертеж с силовым каркасом в обработке нехватает еще пару штрихов

[Kogan]

ЗдОрово Евгений! Огромная работа проделана, поздравляю!
Только что-то клюзов нет...

[kirill4.66]

Евгений,
Поздравляю!!!
Супер!!!
буду "англичанина" собирать- твоя разработка - в приоритете!!!
Спасибо что поделился!!!

[Kogan]

Вот такие бы чертежи, да по бейкеровскому четырехмачтовику...

[eugen.t]

Спасибо большое! отправил только что заказчику, пусть заодно и на ошибки проверит.
Буду темку поддерживать выставляя его постройку он начнет как только с галеоном Peller закончит а я вырежу ему силовой каркас.
У меня тут другое, поступило два заказа один на каравеллу на что-то такое чего пока еще нет...думаю
а другой на галеон Elizabeth Jonas вот тут...
интересный вопрос по анонимному Манускрипту1620 или Mathew Baker по нему мало информации вернее она есть но не дает полной картины

[eugen.t]

ЗдОрово Евгений! Огромная работа проделана, поздравляю!
Только что-то клюзов нет...

просто отверстия в борту у Акера на всех картинках именно так и нарисованно

[AlexO]

Евгений, примите мои поздравления! Восхитительная по аккуратности и дотошности работа. Очень красивый проект получился, и если можно спорить о том, как выглядел настоящий Пеликан, то такую красоту наверняка многие захотят построить. Понятно, что качество выложенных чертежей не так высоко, как у заказчика (но гораздо лучше, чем в МК 70-х). Если кто-то вдруг решит по вашим чертежам построить - каковы формальные ограничения, с вашей стороны, со стороны заказчика (помимо ссылки на автора и первоисточник)?

[eugen.t]

Александр извини не сразу заметил! Спасибо большое за оценку, я прорабатываю вариант упрошеного чертежа, думаю что с меня не убудет и если кто захочет построить обращайтесь в личку и под честное слово пообещайте не распространять.