Пеликан - флагман Железного Корсара

[kirill4.66]

Евгений Привет,
Да , точно, спасибо!!!
эти два способа , в принципе, довольно похожи...
а нет ли у тебя такого же подробного описания по испанцам, как они делали это защитное покрытие... свинцовыми плитами - довольно неопределённо... где их располагали например?
может это был, как у голландцев, промежуточный слой ,между основной и "вспомогательной" / защитной обшивкой?
наверняка там тоже должна быть подложка , помимо свинцовых листов... интересна толщина и размеры, способ крепления...тоже гвозди с большими шляпками?
свинец очень непрочный металл, чтобы из него "финишное " наружное покрытие делать...
судя по книге ,страницы из которой я постил выше, голландцы от свинца после непродолжительных экспериментов ,отказались...

[eugen.t]

Кирилл Привет!

об этом пишет Мондфельд в своей энциклопедии Том 3 часть вторая- Корпус!

если перевести... размеры на картинке, 1508 в Испании вышел закон неразрешающий не покрытым судам путешествие в новый свет, но всегда находились те кто пытался обойти этот закон и поэтому 1509 в Кадисе было создано новое учреждения, контролирующее колониальную торговлю, так ка потерять из за червя груженный корабль было довольно дорого. Так как свинцовые плиты были от 20 до 55 мм то тяжесть была немалая то этим экономили на балласте, плиты подгонялись впритык и никогда внакрой... ну вот так как то

[kirill4.66]

Евгений,
Спасибо большое!
можно попробовать такое изобразить ... придётся вид обшивки подводной части менять ... даже не знаю,стоит ли ввязываться в такое дело...
в любом случае большое спасибо за информацию!!!, сохранил себе в "архиве"...

[eugen.t]

думаю не стоит,закон этот был только для галеонов которые в "новый свет" ходили

[Kogan]

закон этот был только для галеонов которые в "новый свет" ходили

Видимо не только.
По обшивке свинцом:
Ломеллина - справа судовая свинцовая пластина с отверстиями от гвоздей, слева способ установки свинцовых пластин (черная жирная линия - свинцовое покрытие)

Сан Эстебан - реконструкция способа крепления свинцовых листов к корпусу корабля

Современная реконструкция крепления свинцовых листов к днищу (по данным археологии), она же экспериментальная модель для анализа эффективности защиты

Понятно что к Пеликану это не относится, но коль скоро разговариваем об обшивках здесь, сюда и написал...

[ApxeoS]

Перетащить бы эту информацию в тему по испанским галеонам.
Или там это уже есть?

[Kogan]

Нету.. Но могу перетащить, без проблем!

[ApxeoS]

Нету.. Но могу перетащить, без проблем!

[eugen.t]

продолжаю дальше с такелажем и параллельно занимаюсь силовым каркасом

первые детали уже изготовил

[Kogan]

Евгений, а ты сам что ли тоже строить Пеликана собрался?

[eugen.t]

Михаил нее! это на заказ вместе с чертежами. Я ко всем своим чертежам набор шпангоутов делаю, заодно видно как все совпадает

[Kogan]

ЗдОрово! Ну и сервис у тебя!

[eugen.t]

потихоньку все двигается к завершению, остались только якоря вернее крепеж
хочу остановиться на варианте двух якорей как предложил Акер,
помогите с инфой по крепежу и такелажу якорей

[Kogan]

Евгений привет! А почему бы по Мондфельду не сделать?

[eugen.t]

Михаил Привет!
думал сделать так сначала, но у Мондфельда руслени больше, задний якорь вполне можно таким методом на руслени уложить
а вот передний висит лапами вниз, примерно так как у Sovereign of the Seas у Willem van de Velde
мне интересно как нижняя часть якоря крепилась