Я совершенно с тобой согласен , и по стоп клампам и по констр. особенностям ноков рю...
я опустил этот момент по причине ...
во первых я просто "протупил" когда рю делал , и парус привязывал
.. но сначала лоханулся с проводкой(своим дизайном вообще в этом месте) такелажа... сейчас то место, где надо бы крепить направл. блоки пипсодов(крайние грот-ванты) у меня перекрывается такелажем стень штага бизани и грот мачтовыми талями... а это именно правильное место было бы для них - тогда как раз разница в диам. нока рю и работала бы в качестве стоп клампов(вектор бы напрвл. на борт и в корму), а так - у меня получился фантазийный вариант "Duyfken" ... снасти пипсодов при брасопке будут работать на борт и в нос частью, поэтому там стоп клампы появились...которым по фэншую ,там сов. не место...!
так что мой вариант - как не надо делать!!!
насчет Dufkena...конечно пример его рю не совсем корректен... тк нок рю другой совершенно по ср. с моей моделью... мне просто подошел вариант того, что там стоят стоп клампы на ноке _из-за того,что снасти пипсодов идут в нос... как то же его бизань работает ,даже с такой проводкой ...- это же активно мореходная реплика, не один год уже отходила...
хотя я тож не пойму,почему это у него эти стоп клампы ,на ноке рю...перевернуты оказались
на фотке - мои нок-клампы... "перевернуты" оказлись по причине,что я выше озвучил
