Кати Сарк

Вопросы как оно было на самом деле. Поиск истины в локальном форуме.

Модераторы: FreeLander, Valentin Demin

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Игорь Тараканов
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: Сб дек 29, 2012 5:31
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 1157 раз

Re: Кати Сарк

#46 Сообщение Игорь Тараканов »

однозначно, надо использовать верхний чертёж, это видно даже по более правильному грепу (иными словами, соединение форштевня с килем):
109589.jpg
katti-sark-london.jpg
Кстати, в сети много качественных фотографий новой обшивки подводной части корабля мюнц-металлом: после реставрации показан правильный нахлёст пластин, а при сильном увеличении заметно, что крюки руля и ответные петли на корпусе установлены на деревянную обшивку, а листы из мюнц-металла аккуратно их обрамляют. Мелочь, а очень важная деталь на самом деле.

ИМХО, нижний чертёж больше напоминает Фермопилы

Аватара пользователя
Стриж
Сообщения: 137
Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 17:00
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Кати Сарк

#47 Сообщение Стриж »

Игорь Тараканов писал(а):однозначно, надо использовать верхний чертёж, это видно даже по более правильному грепу (иными словами, соединение форштевня с килем):
По-любому, верхний чертеж лучше нижней версии из детский книги "От дракара до крейсера". Единственное, что линия палубной седловатости вызвала сомнения, и наклон ахтерштевня резко различается. Но вид отреставрированной после пожара Кати что-то напоминает муляж Авроры. Сколько деталей там от оригинала осталось?

Аватара пользователя
Игорь Тараканов
Сообщения: 6853
Зарегистрирован: Сб дек 29, 2012 5:31
Благодарил (а): 68 раз
Поблагодарили: 1157 раз

Re: Кати Сарк

#48 Сообщение Игорь Тараканов »

А я вам так скажу: как раз сгоревший вариант и был сильно косячным и отреставрированным "тяп-ляп". Сгорел по ватерлинию. Новая реставрация проведена гораздо лучше и точнее.

Ответить

Вернуться в «Исторические вопросы»