Royal Transport

Сообщение

Мельников Николай

Да проблема предварительного тиража как раз не техническая, а человеческая. 10 человек переведут деньги, а остальные не посчитают нужным. Соответственно вместо предоплаты за тираж издатель получит геморой в плане возврата денег тем кто все-таки заплатил.

гармашев

Абсолютно согласен с господином Мельниковым.От себя проиллюстрирую ситуацией с ЯГУДИИЛОМ: в 2005 году мы взялись за его реконструкцию , из-за закрытия архива она затянулась до сего дня (правда благополучно завершаем) за эти ДВА года чертёж заказало 14 (четырнадцать) человек.Так же обстоит дело и у господина Иванова , отсюда вывод-подобная работа возможна ТОЛЬКО на деньги авторов , а они должны иметь возможность эти деньги вернуть!Причем вернуть с долей на налоги и с инфляционной составляющей!

Roman Grazhdankin

Обсуждение подписки и изданий перемещено сюда:
http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?t=2058

А.Иванов

И правильно сделано. Вообще бы эту тему не обсуждать - если кто-то занимается издательством и распространением, то значит ему хочется этим заниматься, как бы трудно ему ни было. Это же касается и любого другого вида человеческой деятельности - моделизма, строительства и т.д... А "плакаться" при этом, видимо, национальная черта или психологическая предрасположенность. Сожалею, что открытое объяснение затягивания заявленных публикаций вызывает подозрение в "плаксивости" - не дождетесь!
Вопросик для любителей покопаться в истории. В различных источниках (к примеру Боголюбов, Веселаго, из последних-Дансков) указывается на письмо-отчет Адама Вейде, посланного в 1698 г. в Англию для "проведывания" подарка, в котором указаны параметры ТрРояла - длина по килю 75 футов, 20 пушек 6-фунтового калибра, тип корабля фрегат. Дансков дает и сведения из ведомости Тиммермана 1700 г. о приемке ТрРояла - 20 медных пищалей. Количество прибывших на ТрРоял в 1698 г в Архангельск 112 человек (с капитаном и поручиком). Как это все сочетается с моделью ТрРоял - длина по килю 70 футов, 12 пушек возможно 6-фунтового калибра и места под 18 фальконетов (?), оценочное водоизмещение около 190 т?

Игорь Капинос

А.Иванов писал(а): Как это все сочетается с моделью ТрРоял

Получается , что никак не сочетается.На фото явно не фрегат , а шхуна или яхта, и 20 пушек туда никак не установить.Так может , это модель другой яхты ?

Игорь Капинос

Кстати , эта тема активно обсуждается в форуме ModelShipWorld ( cм. http://modelshipworld.com/phpBB2/viewto ... c&&start=0 ), та мже можно посмотреть качественные фото модели из музея

Ant

Игорь Капинос писал(а):...эта тема активно обсуждается в форуме ModelShipWorld

Вот иллюстрация Van de Velde из Mariner's Mirror, 1 (1911), о которой идет речь.

А.Иванов

Этот корабль (с косыми парусами) больше подходит под описание "кипарисной" яхты, купленной в 1698 г. за 150 гульденов у частного лица: две мачты, бушприт, грот, фок, клифок, на носу - Нептун правит морскими лошадьми. Других данных по "кипарисной" пока нет.

Александр Добренко

Гильдия ведет расследование несоответствия официальных данных на Ройял Транспорт 1695 года и модели 12-пушечной шхуны со штурвалом, которую назвали этим именем в учетной ведомости Морского Музеума в 1866 году. А в учетной ведомости 1809-1834 гг модель этой шхуны числится безымянной. Вероятно она обрела имя с приходом нового начальника Морского Музеума. До 1809 года упоминаний об этой модели не найдено. Если на форуме найдутся желающие раскрыть тайну истинного облика Ройял Транспорта -будем рады! Если же окажется, что эта шхуна на самом деле Ройял Транспорт, то нужно будет всего лишь объяснить несоответствия:
1) 18 пушек и 12 пушечных портов
2) "фрегатская манира" подлинной яхты и шхуна о двух мачтах в Музее
3) 75 футов по килю у яхты и 70 - у модели ( в масштабе 1:48)
О штурвале - разговор отдельный!

Vadim Kyzmin

Добрый вечер!
Александр Алексеевич, а если получилось так:
длина по килю 75 футов - голландских (28,3 см) = 21,225 м. В 48 масштабе длина киля модели будет составлять 44,22 см.
Если пересчитать английские и голландские футы в 48 масштаб получим:
англ. 0,63 см
голл. 0,59 см
Итак проверим 44,22 / 0,59 = 75 футов
44,22 / 0,63 = 70,94 фута.
Вроде сходится расхождение ?
Вадим

Александр Добренко

Admiralty Progress Book 1695 года дает размеры в английских футах!
Да и сам корабль строился в Англии!
Мне не удается найти единомышленников в Англии, чтобы увлечь их до такой степени, чтобы пошли в Архив и поискали ответы на вопросы! В Лондоне есть несколько грамотных специалистов, но они не заходят на форум! Мне кажется что пора привлекать многочисленных русских в Лондоне! Студентов, практикантов...

Александр Добренко

Вопрос к знатокам!
Можно ли считать гафели - реями?
Чтобы не было давления на ход ваших мыслей - объясню позже, какое отношение это имеет к Ройял Транспорту ...

Engineman

Александр Добренко писал(а):Admiralty Progress Book 1695 года дает размеры в английских футах!
Да и сам корабль строился в Англии!
Мне не удается найти единомышленников в Англии, чтобы увлечь их до такой степени, чтобы пошли в Архив и поискали ответы на вопросы! В Лондоне есть несколько грамотных специалистов, но они не заходят на форум! Мне кажется что пора привлекать многочисленных русских в Лондоне! Студентов, практикантов...

А что мешает самому направить запрос непосредственно в архив (в архив NMM, как я понимаю)? Это не РГАВМФ, британцы отвечают весьма оперативно. Конечно, услуги не бесплатны, но РГАВМФ и в этом плане - явно не конкурент... Услугами чертежного фонда NMM я пользовался (как и РГАВМФ), поэтому - очень советую попробовать этот весьма простой вариант поиска нужной информации.

Александр Добренко

Да я давно это сделал!
Ответа нет...

Engineman

Александр Добренко писал(а):Да я давно это сделал!
Ответа нет...

Честно говоря, странно... Ответить должны были в любом случае. Вы уверены, что Ваш запрос достиг адресата?