Модераторы: FreeLander, Valentin Demin
Чтобы в этом убедиться, надо видеть чертёж, там всё есть.egen писал(а):Подскажите,
А последний шпангоут - это всегда транец?
А если транец шлюпки под наклоном, то он в полный размер дан на чертеже или это срез перпендикулярной проекции, а сам транец надо нарисовать заново?
А как же!egen писал(а):А есть ли более современный способ что бы проверить болван на соответствие шпангоутам?
Профильный шаблон+100 Иногда на ТЧ есть развертка транца.Dedal писал(а): Чтобы в этом убедиться, надо видеть чертёж, там всё есть.
А так - это гадание на кофейной гуще, могут быть варианты.
Проекция транца...egen писал(а):Вот здесь я все же думаю что последним нарисован транец
И еще вопрос - как мне востановить настоящие шпангоуты на этой шлюпке?
Есть ли определенное кол-во шпангоутов или можно делать на глаз?:)
Построил похожую лодку в Рино.Бонч писал(а):Проекция транца...egen писал(а):Вот здесь я все же думаю что последним нарисован транец
Это не "выше нарисован", а кромка гакаборта. ИМХОegen писал(а): Транец нарисован чуть выше остальных шпангоутов. Когда он наклонен - как раз вписывается в обводы.
, т.е. это в наше время развелось чертёжников с кривыми карандашами?) 
5.7 фута означает пять и семь ДЕСЯТЫХ фута. Распространенные единицы измерения в кораблестроительной практике, еще Окунев об этом писал.egen писал(а):А что значит цифра "5.7 фута"? Это сколько 5ф7д или 5+7/10фута?
И что такое "глубина"? От чего ее мерить то?
