Токарный Станок 1Д601 вопросы

[Сергей00]

Я не стал перетачивать шкивы под клиновой ремень,так как не вижу в этом смысла.Плоский ремень пополам разрезал по одной из внутренних нитей.Один ремень вышел запасной.Плоский ремень и не слетает и не пробуксовывает.А переставлять его на другую скорость дело пары секунд.Вам проще или искать один шкив или выточить его.

А от какого агрегата приспособили ремушки /как говорил наш зампотех/

[Aleksej Ivanov]

А от какого агрегата приспособили ремушки /как говорил наш зампотех

Я купил автомобильный ремень 3PK500 (3- число конавок, 500-длина ремня по окружности) шкивы, естественно, переточил. Да и мотор поставил 700 Вт.
Теперь у меня счастье
PS комплект шкивов остался, забирайте из Риги, коль оказия подвернется.

[norik122]

А от какого агрегата приспособили ремушки /как говорил наш зампотех

Я купил автомобильный ремень 3PK500 (3- число конавок, 500-длина ремня по окружности) шкивы, естественно, переточил. Да и мотор поставил 700 Вт.
Теперь у меня счастье
PS комплект шкивов остался, забирайте из Риги, коль оказия подвернется.

А откель такой моторчик удалось приобрести?

[Aleksej Ivanov]

А откель такой моторчик удалось приобрести?

Ошибочка вышла не 700 Вт а 800 Вт. Мотор от водяного насоса Marina CAM 60/25.
ЗЫ мотор требует переделки.

[F13]

Станок 1Д601 Кироваканского завода.Имею такой-же , но переделанный немного - выточены шкивы под клиноремень , умощнен резцедержатель , поставлен больший патрон на заднюю бабку. Переделывал не я , а профессиональный токарь , который убедил меня , что станок еще что-то может и выбрасывать его не стоит. В принципе он был прав , для моделиста достаточно , выточил на нем даже кое-какие детали для своего ЧПУ фрезера. Двигатель по паспорту 180 вт , но мне достался с 360 вт.

Уважаемый Игорь!
если на вашем станке сохранились шильды- не могли бы Вы их сфотографировать?
Очень нужно.
Заранее спасибо!
Андрей

[Игорь Капинос]

Не сохранилась шильда - отвалилась когда-то , т.к. на клею была. Сожалею.Но Кировокан точно.

[F13]

Не сохранилась шильда - отвалилась когда-то , т.к. на клею была. Сожалею.Но Кировокан точно.

Жаль, Спасибо!

А у кого нибудь сохранилась? Помогите, плиз!

[Tyjn]

to F13

[F13]

to F13

Спасибо!


нашел уже три вида шильдиков одного станка-одного завода!!

Хотелось бы увидеть еще!

[Сергей00]

нашел уже три вида шильдиков одного станка-одного завода!!

Хотелось бы увидеть еще![/quote]


Ощупал ,обнюхал свой станок ничего не нашел / типа шильдиков наверно давно по отлетали

[F13]

quote]
Ощупал ,обнюхал свой станок ничего не нашел / типа шильдиков наверно давно по отлитали [/quote]
ну все равно спасибо!))

[djuzzeppe]

to F13, а можно узнать зачем Вам смотреть на шильдики? На этих станках, они не несут никакой полезной информации о работе станка.

[F13]

to F13, а можно узнать зачем Вам смотреть на шильдики? На этих станках, они не несут никакой полезной информации о работе станка.

востанавливаю такой станок и хочется чтоб было как положено.....
ну а информации у меня и без шильда полно.....))

[Сергей00]

Я не стал перетачивать шкивы под клиновой ремень,так как не вижу в этом смысла.Плоский ремень пополам разрезал по одной из внутренних нитей.Один ремень вышел запасной.Плоский ремень и не слетает и не пробуксовывает.А переставлять его на другую скорость дело пары секунд.Вам проще или искать один шкив или выточить его.

А вообще в чем принципиальная разница этих ремней и какой из них лучше и чем хуже другой?.С ценой это понятно разница 50р.и 800р. ощутима.А в чем еще.???

[ИГОРЬ]

Клиновой ремень- это более взрослое решение,но если у станка цели соответствующие его назначению,то и плоского ремня хватает.Хотя запас прочности станка позволяет выжать из него больше.Игорь Капинос пошел по этому пути...
Я свой плоский от шведского катера взял на работе (как то был вопрос,что за ремень...)