Все оказалось гораздо хуже. Люфт имеет не шпиндель, а двигательОлег Новицкий писал(а):У этих китайских сверлилок есть одна БОЛЕЗНЬ, независимо от цвета, в который они покрашены,- люфт вала, на котором крепится патрон.
Конструкция его крепления приблизительно такова - лапки движка изготовлены из 2,5 мм-го металла, приваренного к корпусу двигателя. Далее, эти лапки крепятся с одной стороны к корпусу сверлилки двумя болтами М8, изображающими ось поворота движка для натяжения ремня. С другой стороны эти лапки упираются в подпружиненный штырь. В результате, при одевании ремня на шкивы двигатель получает перекос, и сверлилка начинает прыгать по столу как огромная красная лягушка.
