Ламель (листы)
Длина листа 50 см.
Длина листа 50 см.
Длина листа 50 см.
Длина листа 50 см.
Длина листа 50 см.
Длина листа 50 см.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Длина листа 50 см.
Длина листа 50 см.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Длина листа 50 см.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Длина листа 50 см.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.
Длина листа 50 см.
Дерево коричневого цвета, прямослойное, в большинстве своём однотонное, подходит для изготовления корпусных и палубных деталей, для вытачивания всевозможных стоек, колонн, пиллерсов и нагелей.