Загиб палубных досок.

[SVD]

Обнаружил на чертежах не совсем прямые палубные доски.
Подскажите для чего это делалось на реальных кораблях.
Как их изготовить для модели? И какой способ имитации швов тут более уместен?
Спасибо.

[egen]

Какую модель делаете?
У тех , кто делает шебеки , видно что прямые только адмиральские доски.

[SVD]

Пока ни какую. Идет сбор информации

[Алексей Доманов]

Они еще и зауживаются. Конопатка как обычно.
А гнуть их также как и на обшивку. Хотите каждую на ребро, хотите брусок, а потом его распускать.

[vadim 55]

Они еще и зауживаются. .

дык потому и изогнутые что зауживаются!
прямые-то как раз ровно бы шли
столкнулся уже с этим на реноме...
не вникал и не анализировал чертеж а просто разметил по как по чертежу указано и как-то даже сразу и не обратил внимания что досточки-то на чертеже гнутые
типа пока карандашиком рисовал (не по линейке разумеется отчеркивал, а по бимсам доски размечал - и на каждом бимсе отдельно) все просто было , а как стал клеить реальные планки так быстро (уже на 6-7 поясе от оси) столкнулся с необходимостью гнуть на ребро!
проверил - все верно!
пришлось помучаться
в паре мест не шибко красиво получилось т.е. от чертежа изящного пришлось чуток отклониться (как раз вдоль борта на носу - на самых последних т.е. самых сильно изогнутых досках) - но утешил себя тем, что как раз в этих местах все должно быть бухтами тросов напрочь прикрыто
а что делать?

[Гарик]

Делалось это для того, чтобы у фальшборта получить непрерывные доски максимально возможной длины. Таким образом по периметру корпуса палуба получилась более прочной. К тому же у фальшборта стояли пушки, и длинные непрерывные доски обеспечивали более твердое основание для них.