Императорская яхта "Славянка"

Корабли с двигателем.

Модератор: Михаил Смирнов

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Михаил Смирнов
Сообщения: 3320
Зарегистрирован: Пн июл 30, 2012 0:00
Откуда: г.Москва ВАО
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 221 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#271 Сообщение Михаил Смирнов »

Zubrionok писал(а):Или мне это кажется, что сейчас здесь на форуме коллеги тщательнЕЕ делают?
Володь, сделайте скидку на возраст модели, на условия хранения и количество реставраций.
Интересно как будут смотреться наши модели в таком возрасте, если доживут.
С начало голова, затем руки.

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#272 Сообщение Игорь Куцолаба »

Zubrionok писал(а):...

По поводу фото модели Славянки.....
Или мне это кажется, что сейчас здесь на форуме коллеги тщательнЕЕ делают?
Меня то же не впечатлила, у нас тут по-круче шедевры можно увидеть. Зато всё соответствует чертежу - это большой плюс.

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#273 Сообщение Игорь Куцолаба »

Ребята, а кто хорошо разбирается в винтах. Непонятный момент: на модели ЦВММ и на чертеже лопасти винта чуть загнуты в нос. Вот так:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#274 Сообщение Игорь Куцолаба »

А в описании винта Грифитса есть фраза, что лопасти не много загнуты "назад", и некоторые картинки это подтверждают
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#275 Сообщение Игорь Куцолаба »

Что то мне подсказывает, что и в чертеже и на модели ошибка. Всё-таки лопасти наклоненные назад кажутся более привычными. Кто знает правду?

Аватара пользователя
UHU
Сообщения: 956
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 8:36
Откуда: 52
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#276 Сообщение UHU »

По моему винт Гриффитса регулируемого шага...
может поэтому так лопасти стоят на модели, на "full astern", как и на чертеже...

Аватара пользователя
Михаил Смирнов
Сообщения: 3320
Зарегистрирован: Пн июл 30, 2012 0:00
Откуда: г.Москва ВАО
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 221 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#277 Сообщение Михаил Смирнов »

Игорь Куцолаба писал(а):Что то мне подсказывает, что и в чертеже и на модели ошибка.
Если нет фотографии винта " Славянки" то делать надо как на чертеже хоть и кажется, что неправильно.
С начало голова, затем руки.

Аватара пользователя
UHU
Сообщения: 956
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 8:36
Откуда: 52
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#278 Сообщение UHU »

а у "Славянки" машина реверсивная? или может реверсивная муфта или реверс-редуктор?

Аватара пользователя
UHU
Сообщения: 956
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 8:36
Откуда: 52
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#279 Сообщение UHU »

а на этом рисунке, как и на чертеже и модели "Славянки"
винт Смита описание 1.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#280 Сообщение Игорь Куцолаба »

UHU писал(а):а у "Славянки" машина реверсивная? ....
Конечно реверсивная, чего бы я мучился с эксцентриками :)

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#281 Сообщение Игорь Куцолаба »

UHU писал(а):а на этом рисунке, как и на чертеже и модели "Славянки"..
Вот и я о том же....не может же меняться наклон лопастей на обратный :shock:

Аватара пользователя
UHU
Сообщения: 956
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 8:36
Откуда: 52
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#282 Сообщение UHU »

http://collectionsonline.nmsi.ac.uk/det ... record=173
долго перемоделировал эту картинку в голове... получается, все-таки, что именно входная кромка такой сложной формы и концы лопастей (по твоему описанию) будут слегка загнуты назад
так что... "отрезаем" пару лопастей и делаем как на чертеже "Славянки"...

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#283 Сообщение Игорь Куцолаба »

UHU писал(а):... получается, все-таки, что именно входная кромка такой сложной формы и концы лопастей (по твоему описанию) будут слегка загнуты назад...
Согласен, по этой картинке получается так, как на чертеже Слвянки. Нонсенс какой то.

Аватара пользователя
UHU
Сообщения: 956
Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 8:36
Откуда: 52
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 59 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#284 Сообщение UHU »

сам сижу и кручу картинки под разными углами... :( ничего понять не могу, в чем смысл такого винта? :?
добавлено: модель из сети еще бликует, толком не понять движение воды...\
добавлено 2: http://tsushima.su/uploads/photoarhiv/s ... raw/01.gif
здесь понятно, куда лопасть загнута и как вода идет...

Игорь Куцолаба
Сообщения: 2521
Зарегистрирован: Сб авг 16, 2008 12:29
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 365 раз

Re: Императорскоя яхта "Славянка"

#285 Сообщение Игорь Куцолаба »

Перекопал всё, что у меня есть похожее. Кроме этого винта, ничего с загнутыми лопастями не попалось. Но, тут то он загнут правильно :)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Вернуться в «Паровой и современный флот»